Potez 630
| 630 / 631 / 633 / 637 / 63.11 | |
|---|---|
| фр. Potez 630 | |
 Схема самолёта Potez 630 | |
| Тип |
тяжёлый истребитель, лёгкий бомбардировщик, разведчик, штурмовик |
| Разработчик | Aéroplanes Henry Potez |
| Производитель |
SNCAN (Мельта, Кодбек-ан-Ко, Гавр, Ле-Мюро, Эвр) |
| Главный конструктор | Луи Королье |
| Первый полёт | 25 апреля 1936 (630.01) |
| Начало эксплуатации | сентябрь 1938 |
| Конец эксплуатации | 1946 |
| Статус | не эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
 Armée de l'Air Aeronautica Regală Românã,  Πολεμική Αεροπορία |
| Годы производства | январь 1938 - июнь 1941 |
| Единиц произведено |
303 (630/631) 71 (633) ~900 (63.11 и 637) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Потэ 630/631/633/637/63.11 (фр. Potez 630/631/633/637/63.11) — семейство французских цельнометаллических двухмоторных самолётов Второй мировой войны.
История
[править | править код]Прототип разработан в конструкторском бюро компании «Аэроплан Анри Поте» под руководством Луи Королье (фр. Louis Coroller). Первый полёт опытный самолёт 630.01 совершил 25 апреля 1936 года в Мельте. Серийно производился на заводах компании SNCAN в городах Мельта, Кодбек-ан-Ко, Гавр, Ле-Мюро и Эвр с января 1938 года по июнь 1941-го. Всего изготовлено более 1275 самолётов. Самым массовым стал вариант 63.11, построенный в количестве 723 экземпляров.
Применение
[править | править код]
На вооружение ВВС Франции истребительная модификация 631 поступила в сентябре 1938 года, бомбардировщики 633 — в июне 1939, разведчики 637 и штурмовики 63.11 летом — осенью 1939 года. Также бомбардировочная модификация стояла на вооружении ВВС Румынии с декабря 1938 года и ВВС Греции — с мая 1939 года. В октябре 1941 года часть захваченных немцами самолётов модификации 63.11 были переданы в ВВС Румынии. Первыми с октября по ноябрь 1940 года в боевых действиях приняли участие греческие бомбардировщики при отражении наступления итальянских войск в Албании. В боевых действиях французские самолёты использовались в Битве за Францию с мая по июнь 1940 года. В январе 1941 бомбардировщики ВВС Франции применялись против войск Таиланда в Камбодже. В ноябре 1942 года самолёты 63.11 правительства Виши противодействовали высадке союзников на побережье Северной Африки, тогда же французские ночные истребители использовались против немцев. Румынские бомбардировщики участвовали в боях на Восточном фронте в Бессарабии и в районе Одессы с июня по ноябрь 1941 года, разведчики-штурмовики 63.11 использовались на Восточном фронте в 1942—1943 годах. В Германии и Италии захваченные самолёты 63.11 использовались только как учебные.
Греция
[править | править код]В январе 1938 года ВВС Греции заказали 24 бомбардировщика Potez 633 B2 Grec со сроком поставки в один год. Однако отправлены были лишь 13, а остальные 11 были реквизированы с началом войны. Из 13 прибывших в Грецию, один уничтожен в Танагре во время доставки. Все греческие машины, за вычетом одного фоторазведчика, были в варианте бомбардировщика. Среди установленного на них оборудования были винты регулируемого шага (с гидравлическим приводом), радиооборудование типа FR, перископический бомбовый прицел, прицел OPL 36 для стрелка и держатели GPU для 4 или 2 бомб. Эти самолёты принимали участие в операциях 1940—1941 годов в составе 31-й бомбардировочной эскадрильи, но были оставлены из-за отсутствия запчастей.
Польша
[править | править код]В марте 1940 года предполагалось оснастить самолётами типа 63.11 польскую 1-ю разведывательную эскадрилью под командованием майора Эдварда Млынарского. Экипажи до мая 1940 года обучались во французских учебных центрах и ожидали назначения боевых самолетов на аэродроме Брон в Лионе. По случаю визита генерала Сикорского на два самолёта были нанесены польские опознавательные знаки. Данная эскадрилья не участвовала в боевых действиях, но некоторые польские экипажи летали на самолётах этого типа в составе французских разведывательных эскадрилий GR I/35, GR I/12, GA II/22 и GA I/36.
Югославия
[править | править код]Королевские ВВС Югославии закупили 2 Potez 630. Они находились сначала в испытательной группе, а затем в 6-м истребительном полку, в составе которого летали до начала германского вторжения 1941 года. В самом начале кампании эти самолеты получили такие повреждения, что дальнейшего участия в ходе боевых действий не принимали[1]..
Бомбардировщики сняты с вооружения ВВС Франции в августе 1940, во Французском Индокитае в мае 1941. Истребители выведены из боевого состава в декабре 1942 года. Как учебные самолёты использовались до 1946 года.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]- Источник данных «Уголок неба».
| ТТХ семейства Potez 630/631/633/637/63.11 | |||||
| 630 | 631 | 633 | 637 | 63.11 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Технические характеристики | |||||
| Экипаж | 2 | 3 | |||
| Длина, м | 11,07 | 11,0 | |||
| Размах крыла, м | 16,0 | ||||
| Высота, м | 3,61 | ||||
| Площадь крыла, м² | 32,7 | ||||
| Масса пустого, кг | 2450 | 2900 | 2450 | 3205 | |
| Масса нормальная взлётная, кг | 3850 | 3760 | 4260 | 4225 | 4433 |
| Масса максимальная взлётная, кг | н/д | 4500 | н/д | ||
| Объём топливных баков, л | н/д | 765 | 950 | ||
| Двигатель | 2 × Hispano-Suiza | 2 × Gnome-et-Rhône | |||
| 14Ab 10/11 | GR14Mars | 14M-6 | 14M-4 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 2× 720 (530) | 2× 660 (485) | 2× 670 (493) | 2× 700 (515) | |
| Лётные характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 448 | 442 / 360[2] | 440 | 435 | 425 / 370[2] |
| Крейсерская скорость, км/ч | 412 | 240 | 244 | 321 | 300 |
| Практическая дальность, км | 1300 | 1220 | 1300 | 1150 | 1500 |
| Практический потолок, м | 10 000 | 9500 | 8000 | ||
| Скороподъёмность, м/с | 10,3 | 11,8 | 9,5 | 10,7 | 9,7 |
| Вооружение | |||||
| Наступательное | 2× 7,5 мм MAC 1934 | 2× 20 мм HS-9 или HS-404 (90 сн. на ствол) | 1× 7,5 мм MAC 1934 (300 сн.) | ||
| Оборонительное | 1× 7,5 мм MAC 1934 турельный (1000 сн.) | 1× 7,5 мм MAC 1934 турельный (500 сн.), 1× 7,5 мм MAC 1934 неподвижно назад (300 сн.) | |||
| Бомбовое | — | до 400 кг (4(8)×50 кг) |
— | 8 × 10 кг | |
Эксплуатанты
[править | править код]
Вишистская Франция
- Авиация Виши (Armée de l’air de l’Armistice)
.svg){kind=small}
ВВС Польши во Франции: 2 учебных Potez 63.11 у учебном лагере Лион-Брон
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Королевские ВВС Греции: 12 машин из 24 заказанных, 31-я бомбардировочная эскадрилья
Королевские ВВС Югославии: 2 (по другим данным 6 Potez 630/631)
ВВС Швейцарии: 1 Potez 630C3 и 1 632B2, № B-1 и B-2, соответственно.
Люфтваффе (трофейные)
.svg){kind=small}
ВВС Венгрии в 1944 году от Германии получены 40 учебных Potez 63.11.
Гражданские
[править | править код]См. также
[править | править код]Аналоги:
Примечания
[править | править код]- ↑ Димитријевић, Бојан. Краљевско ваздухопловство - Војно ваздухопловство Краљевине СХС/Југославије 1918-1944 / Бојан Димитријевић, Миладиновић П., Мицевски М.. — Београд : Институт за савремену историју, 2012. — ISBN 978-86-7403-169-8.
- ↑ 1 2 Максимальная скорость на высоте / у земли.
Литература
[править | править код]- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
- Breffort, Dominique and Jouineau, André. French Aircraft from 1939 to 1942, Vol.2: from Dewoitine to Potez (in French). Paris, France: Histoire & Collections, 2005. ISBN 2-915239-49-5.
- Brindley, John.F. French Fighters of World War Two. Windsor, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1971. ISBN 1-85064-015-6.
- Danel, Raymond. The Potez 63 Series (Aircraft in Profile Number 195). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. No ISBN.
- Ehrengardt, C-J. «Le Potez 63 et dérivés». Aéro-Editions, November 2005.
- Ehrengardt, C-J. «Le Potez 63.11 au combat». Aéro-Journal n°43, June 2005.
- Fernandez, Jose. Potez 63 family. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-65-4.
- Green, William. War Planes of the Second World War, Volume One: Fighters. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1960 (tenth impression 1972). ISBN 0-356-01445-2.
- Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Eight: Bombers. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1967 (third impression 1969). ISBN 0-356-01478-9.
- Jackson, Robert. Air War over France 1939-40
- Marchand, Patrick and Takamori, Junko. Les Potez 63, Les Ailes de Gloire No.9 (in French). Le Muy, France: Editions d’Along, 2003. ISBN 2-914403-12-7.
- Pelletier, Alain. French Fighters of World War II. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 2002. ISBN 0-89747-440-6.
- Szabó Imre. A II. világháború képes atlasza. — Graph-Art Kft., 2008. — ISBN 9789639770256.
Ссылки
[править | править код]- Potez 630 «Уголок неба» (рус.)
- Potez 631 «Уголок неба» (рус.)
- Potez 633 «Уголок неба» (рус.)
- Potez 637 «Уголок неба» (рус.)
- Potez 63.11 «Уголок неба» (рус.)
- Notice descriptive d' utilisation, d’entretien et de réparation de l' avion «Potez 631-C3» à moteurs Gnome-Rhône, 14 M6 et 14 M7 . (Approuvé par D.M. n° 3349 2/MAM. 8 du 14 juin 1939.) — 1939 (фр.)
- Το Potez 630 στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (греч.)
.svg){kind=small} Самолёты Франции времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители | | |
| Двухмоторные истребители | ||
| Тяжёлые бомбардировщики | ||
| Средние бомбардировщики | ||
| Лёгкие бомбардировщики | ||
| Самолёты поля боя | ||
| Поплавковые гидросамолёты | ||
| Летающие лодки | ||
| Истребители | .svg){kind=small}  | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Гидросамолёты | ||
| Самолёты-разведчики | ||
| Учебные самолёты | ||
| Истребители |  | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики | ||
| Разведывательные | ||
| Поплавковые гидросамолёты | ||
| Летающие лодки | ||
| Связные | ||
| Транспортные | ||
| Учебные | ||
| Истребители | .svg){kind=small} .svg) | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики |
| |
| Штурмовики | ||
| Разведывательные | ||
| Связные |
| |
| Транспортные | ||
| Учебные | ||
| Прототипы |
| |