Maersk Air
| «Maersk Air» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | публичное акционерное общество[вд][2] | ||||||
| Дата основания | 1969 | ||||||
| Прекращение деятельности | 2005 | ||||||
| Базовые аэропорты | Каструп. | ||||||
| Хабы | Каструп | ||||||
| Слоган | Fly as you like | ||||||
| Размер флота | 18 | ||||||
| Материнская компания | A.P. Moller-Maersk Group | ||||||
| Дочерние компании | Maersk Air UK[вд] | ||||||
| Штаб-квартира |
 Драгёр, Дания |
||||||
| Сайт | maersk-air.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Maersk Air — ныне несуществующая датская бюджетная авиакомпания, базировавшаяся в городе Драгёр[3]; Maersk была частью A.P. Moller-Maersk Group. Она существовала с 1969 по 2005 год, пока не была выкуплена исландской инвестиционной группой Fons Eignarhaldsfélag и сразу же слита с другим датским перевозчиком, Sterling European Airlines. Новая укрупнённая компания получила название Sterling Airlines, и месяц спустя была продана группе FL Group, владеющей авиакомпанией Icelandair и 16,8 % акций EasyJet.
История
[править | править код]
Группа A.P. Moller-Maersk Group начала искать возможности для инвестиций в авиационный бизнес в середине 1960-х годов. Для компании, занимающейся грузотранспортными перевозками с начала двадцатого века, создание собственной авиакомпании выглядело естественным и логическим шагом в развитии. Группа Maersk купила в 1969 году Falck Air, выполнявшую регулярные перевозки между Копенгагеном и Оденсе. Для Maersk Air были куплены три новых самолёта Fokker F-27.
В 1971 году начались полёты в аэропорт Вагар (Фарерские острова); в том же году Maersk вместе с Scandinavian Airlines System и Cimber Air образовали DANAIR как зонтичную организацию в целях координации внутренних перевозок по Дании.
Boeing 707 был куплен в 1973 году для обслуживания чартерных перевозок на Средиземноморье; в том же году были куплены вертолёты для обслуживания нефтяных месторождений на Северном море.
Самолёты Boeing 737 были приняты во флот в 1976 году, компания стала тестовым эксплуатантом для самолётов этого типа на короткой взлётно-посадочной полосе аэропорта Вагар (Фарерские острова). Maersk также была тестовой компанией для самолётов Boeing 737-300 в 1985 году и Boeing 737-700 в 1995-м.
Первые международные маршруты были запущены в начале 1980-х годов — сначала в норвежский Ставангер, затем — в Саутенд-он-Си в Великобритании.
Maersk купила в начале 1990-х годов 49 % акций Estonian Air; в 2003 году сделка была расторгнута.
30 июня 2005 года A.P. Moller-Maersk Group согласилась продать Maersk Air исландскому инвестиционному фонду Fons Eignarhaldsfélag, в сентябре того же года она и Sterling European Airlines слились в единую компанию Sterling Airlines.
Флот
[править | править код]
Флот Maersk Air fleet перед слиянием в Sterling Airlines состоял из следующих судов:
Примечания
[править | править код]- ↑ Airline Codes Архивная копия от 28 августа 2008 на Wayback Machine досмотрено 3 декабря 2006
- ↑ Danish Central Business Register
- ↑ «World Airline Directory.» Flight International. 30 March-4 April 2004. 36 Архивная копия от 20 ноября 2009 на Wayback Machine.
Ссылки
[править | править код]
- Maersk Air (архив)
- Флот Maersk Air
