Lotus T127

Lotus T127
Категория	Формула-1
Разработчик	Майк Гаскойн (Главный инженер)
Конструктор	Lotus-Cosworth
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя)	Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	Cosworth CA2010 2,4 л 90° V8, ограничение в 18000 об/мин
Трансмиссия	X-Trac: 7 скоростей 1 задняя передача, полуавтоматическая
Вес	620 кг (включая пилота и жидкости)
Шины	Bridgestone Potenza Диски BBS 13"
История выступлений
Команды	Lotus Racing
Пилоты	18. Ярно Трулли 19. Хейкки Ковалайнен
Дебют	Бахрейн 2010
Гонки Победы Поулы БК 19 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Lotus T127 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, спроектированный и построенный малайзийской командой Lotus Racing для участия в сезоне 2010 Формулы-1. Пилоты команды - Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. Официальная презентация нового болида состоялась в Лондоне 12 февраля 2010 года. Первые тесты нового болида прошли 17 февраля 2010 года на трассе Херес. За руль сел тест-пилот команды малаец Файруз Фаузи.

История выступлений

Ярно Трулли управляет T127 на тренировке к Гран-при Малайзии 2010 года.

На квалификации первого этапа Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен квалифицировались двадцатым и двадцать первым соответственно, уступив из новых команд лишь пилоту Virgin Racing и бывшему напарнику Трулли — Тимо Глоку. В гонке команда могла стать первой командой из новичков, кто смог добраться до финиша обеими машинами, но за несколько кругов до финиша у итальянца начались проблемы с гидравликой и он не смог финишировать.

Шасси Lotus T127 не позволило пилотам Lotus Racing заработать очков в дебютном сезоне, но сезон стал успешным. Команда стала лучшей из новичков, заняла десятое место в Кубке Конструкторов и получила призовые выплаты от руководства Чемпионата.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2010	Lotus Racing	Cosworth CA2010 V8	B		БАХ	АВС	МАЛ	КИТ	ИСП	МОН	ТУР	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	БРА	АБУ	10	0
				Трулли	17	НС	17	Сход	17	15 †	Сход	Сход	21	16	Сход	15	19	Сход	Сход	13	Сход	19	21 †
				Ковалайнен	15	13	НКЛ	14	НС	Сход	Сход	16	Сход	17	Сход	14	16	18	16 †	12	13	18	17

^† Не финишировал, но был классифицирован, т.к. преодолел более 90% дистанции.

Ссылки

• Фотогалерея презентации Lotus T127
• 2010: Итоги сезона: Lotus Racing