Lockheed T-33 Shooting Star

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 июля 2021 года; проверки требуют 30 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
T-33 Shooting Star
Тип учебно-тренировочный
Разработчик Кларенс «Келли» Джонсон
Производитель Lockheed
Первый полёт 22 марта 1948 года
Начало эксплуатации 1948
Конец эксплуатации 31 июля 2017 года
ВВС Боливии
Эксплуатанты ВВС США
ВМС США
Королевские тайские ВВС
Годы производства 1948-1959
Единиц произведено 6557
Базовая модель F-80 Shooting Star
Варианты CT-133 Silver Star
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Локхид T-33 Шутинг Стар (в переводе на русский — «Падающая звезда») (англ. Lockheed T-33 Shooting Star) — учебно-тренировочный самолёт. Создан на базе американского истребителя F-80 «Шутинг Стар». Опытный самолёт был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года.

История

[править | править код]

У самолёта был горячий сторонник: вице-президент «Локхида» по связям с военным ведомством «MAC[англ.]» Шорт, без веры которого в необходимости данного самолёта проект бы не состоялся. В течение трёх лет с 1945 г. по 1947 г. он пробивал эту идею, порой прямо вразрез с мнениями военных. Триумф его детища был внушительным — только «Локхид» выпустила 5691 единиц Т-33 в различных модификациях.

Было выпущено ещё 656 самолётов которые построила «Канадэйр» в Канаде и 210 «Кавасаки» в Японии. Большинство T-33 ушло за рубеж, в более чем 20 стран.

На базе T-33А был создан разведчик RT-33A, штурмовик АТ-33А. Разведчики и штурмовики Т-33 поставлялись США в первую очередь режимам, ведущим борьбу с внутренним «врагом». Позже, снимаемые с вооружения T-33А стали переделываться в летающие мишени QT-33A. Производство Т-33 на «Локхиде» прекратилось в 1959 г.

Модификации

[править | править код]
Панель приборов T-33
  • T-33 учебно-тренировочный самолёт
  • AT-33 лёгкий штурмовик.
  • QT-33 самолёт-мишень.
  • RT-33 одноместный самолёт-фоторазведчик.
  • NT-33 специальный самолёт для исследования систем управления полетом (1997 год).
  • DT-33 беспилотный самолёт управления.

Боевое применение

[править | править код]
Трофейный реактивный самолёт ВВС США T-33 Shooting Star в албанском городе Гирокастра. Захвачен действиями албанских истребителей МиГ-15

Встречи с «МиГами»

[править | править код]

В ходе локальных конфликтов T-33 имели несколько встреч с реактивными истребителями типа МиГ.

Корейская война

[править | править код]

Всего в ходе войны было потеряно 14(1 из них с неизвестным результатом, и возможно не безвозвратно потерян) самолетов.[1][2][3][4][5]

ВВС Тайваня

Тайваньским пилотам T-33 приходилось противостоять реактивным истребителям — китайским МиГ-15. Именно они участвовали в первом воздушном бою на этом истребителе.

17 ноября 1954 года тайваньский RT-33A (б/н 002, 12-я аэ) в районе провинции Фуцзянь был перехвачен истребителем МиГ-15. В ходе маневренного боя, «Шутинг Стар» влетел в скалы, пилот Ви Жаньхинь погиб[6][7].

27 июня 1955 пара тайваньских RT-33A 12-й аэ у побережья Фуцзянь была перехвачена звеном МиГ-15 ВМС НОАК, пилот китайского «МиГа» Ван Хон-Си с расстояния более полукилометра обстрелял и сбил один «Шутинг Стар» (б/н 007), пилот Ши Джинзе погиб[8][7].

ВВС США

Известен лишь один случай столкновения T-33 ВВС США с самолётами противника.

23 декабря 1957 года Т-33А (с/н 51-04413) ВВС США нарушил воздушное пространство Албании. Ему на перехват поднялась пара истребителей МиГ-15бис (пилоты А. Нгела и М. Хуса), которые принудили нарушителя к посадке на аэродром Кучова. Американский пилот майор Ховард Курран был задержан на 19 дней, после чего отпущен, трофейный самолёт возвращать не стали и после изучения выставили в музее города Гирокастра[9].

ВВС Таиланда

Единственный воздушный бой тайских T-33 произошёл во время войны во Вьетнаме.

4 сентября 1969 года RT-33A ВВС Таиланда (б/н 1140) встретился с истребителем МиГ-21 ВВС ДРВ. В ходе боя «Шутинг Стар» был сбит огнём 23-мм пушек[10].

Итоги встреч

Исходя из указанных выше данных известно о четырёх потерянных «Шутинг Старах», три при встречах с МиГ-15 и один при встрече с МиГ-21.

ВВС Кубы

[править | править код]

Наибольших успехов самолёты T-33 Shooting Star добились в составе Военно-Воздушных сил послереволюционной Кубы. Интенсивно применялись в 1961 году в ходе вторжения НВФ «Бригады 2506», где им противостояли поршневые самолёты.

До вторжения

До начала операции в ВВС Кубы числилось шесть боеспособных истребителей T-33[11].

  • 5 марта 1961 года учебно-боевой самолёт AT-11 Kansan контрреволюционеров успел сбросить груз в прибрежном районе, после чего попытался уйти северным курсом. Однако, поднятый на перехват истребитель T-33A (б/н 709), пилотируемый Рафаэлем дель Пино, сбил его в районе Марьянао[12].
  • 24 марта частный поршневой самолёт марки Beechcraft, с регистрацией США, вторгся в воздушное пространство Кубы. Нарушитель был перехвачен кубинским истребителем T-33A и принуждён к посадке в аэропорт к югу от Гаваны. Экипаж в составе двух граждан США, в том числе пилота Линдена Блю, был задержан и после переговоров отпущен[12].
  • 15 апреля в ходе вылета на разведку в районе Баракоа в воздухе по неизвестной причине взорвался кубинский T-33A (б/н 707), пилот погиб[12].

15 апреля авиация контрреволюционеров нанесла первый авиаудар бомбардировщиками A-26B «Захватчик», который был направлен на выведение из строя кубинской авиации, точно неясно, были ли поражены T-33, или нет[12].

Вторжение

17 апреля 1961 года началось массированное вторжение «Бригады 2506» на территорию Кубы, поддержанное ударами нескольких десятков самолётов. К этому времени у кубинцев осталось лишь три T-33[11] (бортовые номера 703, 709 и 711). Обороняясь, кубинские пилоты «Шутинг Старов» уничтожили три бомбардировщика A-26B. Первый подбитый «Захватчик» с кодовым обозначением «Lion Two» смог долететь до Жирона, но из за повреждений разбился при посадке, пилот Матиас Фариас уцелел, штурман Эдуардо Гонсалес погиб. Второй «Paloma One» упал в море, пилот Рауль Вианелло погиб, штурман Димитрио Перес спасся. Третий «Puma Two» взорвался в воздухе, пилот Освальдо Пьедра и штурман Жозе Фернандес погибли[12].

19 апреля авиация контрреволюционеров прикрывала отступление и эвакуацию боевиков «Бригады 2506». Шестёрка A-26B (кодовые обозначения «Сумасшедшая собака 1-6, Mad Dog 1-6»), пилотируемых лётчиками 117-го авиакрыла Национальной Гвардии США, вступила в бой с парой кубинских T-33A. В ходе воздушного боя кубинским пилотам удалось одержать две воздушные победы, без потерь со своей стороны. Экипаж первого «Захватчика», Рили Шамбургер и Вэйд Грэй погиб при падении. Экипажу второго, Томасу Рэю и Лео Бэйкеру, удалось на подбитом самолёте сесть на пляж, однако ими был завязан бой с кубинцами в ходе которого оба были убиты[12].

Итоги применения

Таким образом, известно о шести воздушных победах кубинских T-33, среди экипажей было убито четыре коллаборациониста и четыре военнослужащих США. О подтверждённых потерях кубинских «Шутинг Старов» в воздушных боях информации нет.

ВВС Пакистана

[править | править код]

Весной 1971 года во время операции «Прожектор» в Восточном Пакистане находилось 3 истребителя T-33[13].

ВВС Никарагуа

[править | править код]

Истребители T-33 применялись сначала войсками лоялистов в ходе революции в 1979 году, а позднее и революционерами Сандино в ходе гражданской войны.

Перед началом революции у лоялистов было на вооружении семь таких истребителей, с бортовыми номерами с FAN304 по FAN310[14].

18 июля 1979 года Сандинистская Народная армия (СНА) одержала победу над правительственными войсками. На одной из авиабаз сандинисты захватили пять истребителей T-33 Shooting Star[15]. Все пять трофейных «Шутинг Старов» были приняты на вооружение и получили бортовые номера с FAS172 по FAS176[14].

ВВС Греции

[править | править код]

Последнее известное столкновение истребителя T-33 с другим самолётом произошло в 1993 году. 21 июня T-33A 370-й аэ ВВС Греции (пилот И. Каратзоглоу) перехватил турецкий истребитель четвёртого поколения F-16C. Греческому «Шутинг Стару» удалось переманеврировать F-16, однако до открытия огня дело не дошло[16].

Угоны

[править | править код]
Истребитель T-33A Shooting Star в музее Китайской революции в Пекине. В КНР этот истребитель был угнан тайваньским лётчиком в 1969 году
Япония

24 июня 1962 года авиационный техник ВСС Японии сержант Тахакаси попытался совершить угон в Китай самолёта T-33A Shooting Star японского производства (7-я аэ, 4-е крыло, р/н-а 81-5361/56-6908, с/н KAC1141). При взлёте с авиабазы Мацусима он не справился с управлением и разбил самолёт. «Шутинг Стар» восстановлению не подлежал, а Тахакаси отделался ранениями[17][18].

Тайвань

26 января 1969 года инструктор Хуан Тяньминь и ученик Чжу Цзинжун на самолёте T-33A (б/н 3024) Учебной Академии ВВС Тайваня дезертировали в КНР. На территории китайской провинции Фуцзянь они совершили жёсткую посадку на берегу реки[19]. Трофейный самолёт был восстановлен.

Пакистан

20 августа 1971 года флайтлейтенант ВВС Пакистана Матьюр Рахман совершил попытку угона пакистанского истребителя T-33A в Индию, с целью вступить в освободительную армию Бангладеша. Рахман сел на место инструктора вместе с флайтофицером Рашидом Минхасом, который не знал о попытке угона. Когда Минхас понял куда летит Рахман он передал сообщение контролю полётами и начал его бить. В результате драки истребитель потерял управление и рухнул в районе западнопакистанского города Татта, оба погибли. Авиабаза возле бенгальского города Джессор была названа именем Матьюра Рахмана[20].

Аварии и катастрофы

[править | править код]
Обломки упавшего T-33 ВВС США в Гренландии

По неполным данным в инцидентах разбилось 548 самолётов T-33 (в это число как минимум не входят потери «Шутинг Старов» ВВС Кубы)[21].

Тактико-технические характеристики (Т-33А)

[править | править код]

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

Вооружение

[править | править код]
  • Пулемётное: 2×12,7 мм пулемёта Browning M3 с 300 патронами на пулемёт
  • Точек подвески: 2
  • Боевая нагрузка: до 907 кг различного вооружения.

Страны-эксплуатанты

[править | править код]

Галерея

[править | править код]
  • Lockheed T-33A USAF
    Lockheed T-33A USAF
  • Lockheed NT-33A USAF
    Lockheed NT-33A USAF
  • T-33 Португальских ВВС
    T-33 Португальских ВВС
  • T-33 Испанских ВВС
    T-33 Испанских ВВС
  • T-33 Португальских ВВС
    T-33 Португальских ВВС

См. также

[править | править код]
Флаг СССР МиГ-15УТИ Флаг СССР Як-17УТИ Флаг СССР Як-23УТИ Флаг СССР МиГ-9УТИ
Фото 		Флаг СССР Ла-15УТИ
Фото
Флаг США Lockheed T-33 Shooting Star Флаг Канады Canadair CT-133 Silver Star Флаг Италии Fiat G.80 Флаг Испании Hispano HA-200 Флаг Японии Fuji T-1



Источник

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ KORWALD. Дата обращения: 31 декабря 2023. Архивировано 11 августа 2012 года.
  2. ↑ Aviation_T-33. Дата обращения: 31 декабря 2023. Архивировано 31 декабря 2023 года.
  3. ↑ aviationarchaeology. Дата обращения: 31 декабря 2023. Архивировано 29 декабря 2023 года.
  4. ↑ aviationarchaeology_webarchive. Дата обращения: 31 декабря 2023. Архивировано 27 марта 2022 года.
  5. ↑ forgottenjets. Дата обращения: 14 ноября 2021. Архивировано 14 ноября 2021 года.
  6. ↑ «On 17 November, an RT-33A crashed into mountains near Fujian while attampting to evade a MiG-15.»/Historical Dictionary of Chinese Intelligence. Ivian C. Smit, Nigel West. Scarecrow Press. 2012. P.210
  7. ↑ 1 2 ROCAF Combat Losses Since 1950. TaiwanAirPower. Дата обращения: 24 октября 2021. Архивировано 24 октября 2020 года.
  8. ↑ Пограничные инциденты Китая. Skywar. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 21 декабря 2013 года.
  9. ↑ Аварийность ВВС Албании. Skywar. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 23 июля 2021 года.
  10. ↑ Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 2. ACIG Team. May 12, 2009
  11. ↑ 1 2 Airpower at the Bay of Pigs. John T. Correll. Air Force Magazine. May 30, 2017. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Куба. Skywar. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  13. ↑ Shadinata. Volume I. Kamrul Hassan Bhuiyan P.129,130
  14. ↑ 1 2 Nicaragua Air Force Unit History. Aero Flight. Дата обращения: 9 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  15. ↑ Никарагуа. Skywar. Дата обращения: 9 декабря 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  16. ↑ Greek & Turkish Air-to-Air Victories. ACIG Team. August 25, 2007. Дата обращения: 6 октября 2014. Архивировано 6 октября 2014 года.
  17. ↑ Intrusions, Overflights, Shootdowns and Defections During the Cold War and Thereafter. David Lednicer. Дата обращения: 14 ноября 2021. Архивировано 21 августа 2017 года.
  18. ↑ Lockheed T-33 Shooting Star. Forgotten Jets. Дата обращения: 14 ноября 2021. Архивировано 14 ноября 2021 года.
  19. ↑ Military Aircraft Defections to China Since 1950. TaiwanAirPower. Дата обращения: 24 октября 2021. Архивировано 24 октября 2021 года.
  20. ↑ Bir Shreshtho Flt Lt Matiur Rahman - Bangladesh Air Force. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  21. ↑ Civil Airworthiness Certification: Former Military High-Performance Aircraft. Miguel Vasconcelos, United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration. Stickshaker Pubs. 2013. P.5-1/14
  22. ↑ International Institute For Strategic Studies. The Military Balance 2016 : [арх. 14 июня 2016] / James Hackett. — London : Taylor&Francis, 2016. — ISBN 9781857438352.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_T-33_Shooting_Star&oldid=140502200