Lockheed Martin X-44 MANTA
Lockheed Martin X-44 MANTA | |
---|---|
Тип | экспериментальная авиация и Lockheed/Boeing F-22 Raptor |
Производитель | Lockheed Martin |
Эксплуатанты | ВВС США |
Единиц произведено | 0 |
Медиафайлы на Викискладе |
Lockheed Martin X-44 MANTA (многоосевой самолет без хвостового оперения) — американский концептуальный самолёт, разработанный компанией Lockheed Martin, который изучался НАСА и ВВС США. Он был предназначен для проверки возможности полного управления рысканием, тангажем и креном без хвостового оперения (горизонтального или вертикального). Управление ориентацией опирается исключительно на трехмерное управление вектором тяги. Конструкция самолета была заимствована у F-22 Raptor и имела удлиненное треугольное крыло без хвоста.
История
[править | править код]НАСА и ВВС США начали предварительные работы над самолетом к маю 1999 года. Планировалось продемонстрировать технологии MANTA либо на F-22 Raptor, либо на F-15. Прототип X-44 должен был начать испытательные полеты к 2007 году. Планировщики НАСА заявили, что разработка технологий для X-44 может найти применение в программах F-22 и Joint Strike Fighter, а также в коммерческих сверхзвуковых проектах[1].
Первоначальные технико-экономические обоснования финансировались правительством и двумя подрядчиками. НАСА утвердило начало программы в июне 1999 года, присвоив самолету обозначение «X-44A»[2].
Финансирование X-44 закончилось в 2000 году[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ Dupont, Daniel G. (1999). "X-44 MANTA promises to 'leapfrog state-of-the-art': NASA, USAF, F-22 Makers Begin 'Revolutionary' Tailless Aircraft Studies". Inside the Pentagon. Inside Washington Publishers. pp. 1—17. JSTOR 43995403. Дата обращения: 15 декабря 2023.
- ↑ Dupont, Daniel G. (1999). "F-22A deemed an X-series aerospace vehicle: AIR FORCE, NASA APPROVE START OF X-44A 'TAILLESS' AIRCRAFT STUDIES". Inside the Air Force. Inside Washington Publishers. pp. 1—21. JSTOR 43967782. Дата обращения: 15 декабря 2023.
- ↑ "X-Planes Explained". NASAExplores.com, 9 October 2003.