Kawanishi H8K
| МДР-2 Каваниси H8K | |
|---|---|
 МДР-2 на полевом аэродроме ВМС | |
| Тип | морской дальний разведчик |
| Разработчик | КБ Каваниси |
| Производитель |
авиазавод Каваниси-Конан |
| Главный конструктор | С. Кикухара |
| Первый полёт | конец 1940 г. |
| Начало эксплуатации | начало 1942 г. |
| Конец эксплуатации | лето 1945 г. |
| Статус | на вооружении |
| Эксплуатанты |
 ВМС Императорской Японии |
| Годы производства | конец 1941 - ??? |
| Единиц произведено | 167 ед., в т.ч. 36 ед. ВТА |
 Медиафайлы на Викискладе | |
МДР-2 ВМС Императорской Японии 海軍二式飛行艇/愛知H8K (яп. Кайгун ни-сики хикотэй/Каваниси Эйти-хати-кэй)[1] — цельнометаллический дальний четырёхмоторный самолет-амфибия ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1941 г., производился малой серией. Условное обозначение ВВС союзников Эмили (Emily).
Модификации
[править | править код]
Серийные
[править | править код]- Разведчик с Mk4Q (Марс-2) и кормовой пушечной установкой. Поздний с РЛС[2].
- Амфибия ВТА (64 чел.) с носовой АП-99 и кормовым АП-2
Опытные
[править | править код]- 5 опытных ТТЗ №13 с Mk4A/B (Марс).
- 12 ед. установочных с Mk4B (Марс)
- 1 ед. ВТА (40 пассажиров)
- опытная пара с дополнительными поплавками, закрылками Фаулера и аэродинамическими люками
- опытная пара с турбированными Mk4T (Марс-2)
Проекты
[править | править код]- амфибия ВТА второй модификации
- G9K — торпедоносец берегового базирования.
Характеристики
[править | править код]
| Амфибия 2 ВМС Императорской Японии | |||||
| Шифр ВМС (заводской) |
2-1-2 (H8K2) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Технические характеристики | |||||
| Экипаж | 10 чел. | ||||
| Длина | 28,1 м | ||||
| Размах (площадь) крыла |
38 м (160 м²) | ||||
| Высота | 9,2 м | ||||
| Снаряженная (сухая) масса |
32,5 т (18,4 т) | ||||
| Силовая установка | |||||
| Двигатель | 4 ед. Mk4B | ||||
| Объем | 42 л | ||||
| Мощность | 1850 л. с. | ||||
| Тяговооружённость | 0,3 л. с./кг | ||||
| Лётные характеристики | |||||
| Максимальная (крейсерская) скорость |
460 км/ч (290 км/ч) | ||||
| Дальность | 7,1 тыс. км | ||||
| Потолок | 8,7 км | ||||
| Нагрузка на крыло | 153 кг/м² | ||||
| Скороподъемность | 8,1 м/с | ||||
| Вооружение | |||||
| Стрелковое | пушечное 5 ед. 20 мм[3] пулеметное 5 ед. 7,7 мм[4] | ||||
| Подвесное | торпедное 2 ед. 800 кг | ||||
Боевое применение
[править | править код]-
МДР-2 МРАП №851 ВМС в воздухе (1944 г.) -
Трофейный МДР-2 на испытаниях ВМС США (в/ч Патаксент-ривер, 1946 г.)
Одной из самых известных операций с участием МДР-2 стал налёт на Перл-Харбор, известный как Операция К.
Примечания
[править | править код]- ↑ "Летающая лодка ВМС образца Два/H8K конструкции Каваниси
- ↑ Richards, M.C. Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily'). Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972. p. 262.
- ↑ В носовой, верхнефюзеляжной, хвостовой и бортовых точках
- ↑ В фюзеляжных люках
Ссылки
[править | править код]
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|  | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||