Kaiyi E5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Kaiyi E5
Kaiyi Xuandu
Общие данные
Производитель Kaiyi Automobile
Годы производства 2021 — настоящее время
Сборка

Китай КНР

Россия Россия
Массогабаритные характеристики
Длина 4666 мм
Ширина 1825 мм
Высота 1483 мм
Колёсная база 2700 мм
На рынке
Похожие модели JAC J7
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Kaiyi E5 (на домашнем рынке: Kaiyi Xuandu) — выпускаемый с 2021 года седан суббренда Kaiyi китайской компании Chery Automobile.

История

[править | править код]

Модель как Cowin Xuandu была представлена в июле 2021 года как модель суббренда Cowin (с 2022 года — Kaiyi) компании Chery Automobile.

Для её разработки материнская компания Chery Automobile использовала конструкцию модели Chery Arrizo 7, выпускавшейся в 2013—2018 годах, серьёзно её модифицировав[1]: двигатель и коробка передач остались те же, но полузависимую заднюю подвеску с торсионной балкой сменила полностью независимая многорычажная. Внешне остались общие пропорции, форма бокового остекления и дверные проемы, но в целом дизайн сильно изменен, светотехника и все наружные панели кузова (кроме крыши) новые. Интерьер полностью новый.

За дизайн отвечал дизайнер Лоуи Вермерш[англ.], ранее работавший в итальянской студии Pininfarina, он же разработал дизайн Chery Tiggo 7.

В середине 2022 года в рамках ребрендинга компании с Cowin на Kaiyi автомобиль соответственно был переименован в Kaiyi Xuandu.

На начало 2023 года, с момента выхода на рынок в третьем квартале 2021 года, продажи в Китае составили чуть более 15 тыс. единиц, что является невысоким числом для рынка Китая, но в Китае это не самая дешёвая модель: в топовой версии цена приблизительно 13 тыс. долларов, при том, что престижная на местном рынке Mazda 3 Angkesaila последнего поколения от Changan Mazda, с более мощным 2-литровым мотором в 158 л. с. и 6-ступенчатым «автоматом» стоит 13,8 тыс. долларов[2].

В июле 2023 года модель прошла незначительный фейслифт: Kaiyi E5 2024 модельного года спереди получила новую решётку радиатора и бампер, а в остальном осталась без изменений[2].

Продажи в Китае[3]
Год Объём продаж
2021 3 037
2022 11 717
2023 10 183

В России

[править | править код]

С января 2023 года собирается в России как Kaiyi E5 на калининградском заводе «Автотор»[4][1].

В продажу поступила в марте 2023 года, в самых «богатых» комплектациях Luxury и Luxury Plus[5]. В июне появилась более «простая» комплектация Comfort[6], а в сентябре добавились комплектация Luxury Sport (отличающаяся от Luxury Plus только передним бампером с декоративными элементами красного цвета)[7] и базовая комплектация Standart[8].

Технические характеристики

[править | править код]

Габариты: длина — 4666 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм. Колесная база — 2700 мм.

Двигатель — 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор 1.5 T-GDI (SQRE4T15C) мощностью 156 л. с. (для российской версии дефорсирован до 147 л. с.), такой же что и на кроссовере Chery Tiggo 7.

Коробка передач — 5-ступенчатая «механика» или вариатор CVT9.

Галерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Седан Kaiyi E5 выходит на российский рынок, кроссоверы на очереди // Авторевю, 16 марта 2023
  2. ↑ 1 2 Представлен седан Kaiyi E5 2024 // iXBT.com, 3 июля 2023
  3. ↑ Статистика продаж Kaiyi E5 в Китае // Портал «Китайские автомобили»
  4. ↑ «Автотор» начал производство китайских автомобилей Kaiyi Архивная копия от 21 марта 2023 на Wayback Machine // Атвостат, 30 января 2023
  5. ↑ В России начались продажи седана Kaiyi E5 за 1,96 млн рублей Архивная копия от 21 марта 2023 на Wayback Machine // Автостат, 17 марта 2023
  6. ↑ Седан Kaiyi E5 получил более доступную версию в России // Автостат, 27 июня 2023
  7. ↑ Седан Kaiyi E5 получил новую топ-версию // Автостат, 15 сентября 2023
  8. ↑ Седан Kaiyi E5 получил новую доступную версию // Автостат, 27 сентября 2023

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Kaiyi_E5&oldid=140296353