Ginetta Cars
| Ginetta Cars | |
|---|---|
| Ginetta Cars Limited | |
 | |
.jpg) | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1958 |
| Основатели |
Боб Уоклетт |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | Лоуренс Томлинсон (председатель) |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | Спортивные автомобили |
| Материнская компания | LNT Group |
| Сайт | ginettacars.co.uk |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ginetta Cars — британский производитель гоночных и спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Гарфорте, Лидс, Уэст-Йоркшир.
История
[править | править код]XX век
[править | править код]Компания Ginetta была основана в 1958 году четырьмя братьями Уолклетт (Боб, Айвор, Треверс и Дуглас) в Вудбридже, графство Саффолк[1]. Их первая модель, Fairlight, имеет кузов из стекловолокна по цене 49 фунтов стерлингов для установки на шасси Ford мощностью 6,0 или 7,5 кВт (8,0 или 10,1 л. с.; 8,2 или 10,2 л. с.). Серийно Fairlight не выпускался.
У каждого из четырёх братьев Уолклетт были свои области знаний: Боб был управляющим директором, Дуглас был инженером-механиком и также занимался электромонтажными работами, Айвор был дизайнером, а Треверс был стилистом, тесно сотрудничая с Айвором.
В 1962 году компания переехала в Уитхэм, графство Эссекс, а в период с 1972 по 1974 год компания работала в более просторных помещениях на улице Баллингдон, примыкающей к железнодорожному мосту Садбери, графство Саффолк, прежде чем вернуться в Уитхэм. В 1988 году братьям Уолклетт понадобилось более просторное помещение, поэтому компания переехала в Сканторп, где они могли расширяться. 7 ноября 1989 года Уолклетты продали Ginetta международной группе энтузиастов, базирующейся в Шеффиле и управляемой управляющим директором Мартином Фаффом. На момент продажи Ginetta находилась в сильном финансовом положении, и Уоклетты ушли на пенсию.
Под руководством Phaff компания продолжила производство Ginetta G20 и Ginetta G33. Именно в этот период для компании наступили смутные времена.
XXI век
[править | править код]В конце 2005 года компания Ginetta была приобретена LNT Automotive — компанией, управляемой автогонщиком, инженером и бизнесменом Лоуренсом Томлинсоном[2]. Его цели совпадали с целями основателей — производить инновационные, способные и недорогие спортивные автомобили.
В середине 2007 года компания Ginetta переехала на завод недалеко от Лидса, поставив перед собой цель продавать 200 автомобилей в год. Сам Томлинсон написал базовую спецификацию для Ginetta G50, которая ознаменовала 50-летие производства Ginetta и стала успешным автомобилем GT4.
В марте 2010 года компания Ginetta приобрела производителя спортивных автомобилей Farbio из Сомерсета и переименовала свой автомобиль в Ginetta F400. В марте 2011 года была выпущена модель G55, которая участвовала в Michelin Ginetta GT Supercup и была построена в соответствии с правилами класса GT3. В октябре 2011 года была выпущена модель G60 — двухдверный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный на основе F400 и оснащённый 3,7-литровым двигателем V6 от Ford[3].
В 2017 году компания Ginetta приобрела тестовую трассу Блайтон Парк недалеко от Гейнсборо, Линкольншир, в качестве испытательной трассы для разработки дорожных и гоночных моделей.
В 2021 году в производство была запущена модель Ginetta G56.
Модельный ряд
[править | править код]G2
[править | править код]G2 — кит-кар, состоявший из шасси с трубчатой рамой для комплектующих Ford и алюминиевого кузова. Было выпущено около 100 экземпляров.
G3 и G4
[править | править код]G3 был представлен в 1959 году, а в 1961 году за ним последовал G4.
В G4 применялся двигатель Ford 105E. Кузов автомобиля состоит из стекловолокна.
В 1963 году был представлен вариант купе вместе с кабриолетом. На дорожных испытаниях G4 развивает максимальную скорость 190 км/ч с двигателем объёмом 1500 см3. С появлением Series III были добавлены выдвижные фары.
Производство было остановлено в 1968 году. К 1969 году было выпущено более 500 единиц с различными двигателями Ford.
G4 Series IV
[править | править код]G4 был вновь представлен в 1981 году как G4 Series IV с новым шасси. Он выпускался до 1984 года. Всего было выпущено около 35 экземпляров. Series IV оснащался четырёхцилиндровым двигателем Ford объёмом 1599 см3.
G10, G11 и G12
[править | править код]
Представленный в 1965 году на автосалоне Racing, Ginetta G10 должен был стать более мощным гоночным автомобилем, чем его предшественники. Масса автомобиля составляет около 900 кг. Автомобиль оснащён двигателем V8 объёмом 4,7 л (289 кубических дюймов) от Ford Mustang[4]. Чуть позже были представлены G11 и G12[5].
G15
[править | править код]
G21
[править | править код]
В 1970 году G15 был заменён G21. Он оснащался четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,75 литра производства Rootes Group, либо же 3,0-литровым двигателем Ford Essex V6. К 1974 году было выпущено 80 автомобилей. Планировалось производство G23 и G24, однако оно не было осуществлено.
G19 и G20
[править | править код]
Ginetta G19 является единственным одноместным гоночным автомобилем Формулы-3, выпущенным компанией Ginetta Cars.
GRS Tora
[править | править код]Ginetta GRS Tora был представлен в июле 1989 года на автосалоне в Ньюарке[6]. В отличие от предыдущих моделей, автомобиль выпускался в кузове четырёхдверный универсал на основе Ford Cortina.
G26, G28, G30 и G31
[править | править код]После реорганизации компания переехала в Сканторп и в 1980-х годах снова начала выпускать кит-кары, начиная с G27, а затем G26, G28, G30 и G31[7], причём во всех автомобилях использовались запчасти Ford. G26 стал первой моделью, появившейся на рынке в 1984 году[8]. В моделях G26 и G31 применялись откидные фары; G26 и G30 были купе с кузовом фастбэк, в то время как G28 и G31 имели выемчатый профиль[9]. Код G29 был присвоен одноразовому гоночному автомобилю для участия в гоночной серии Thundersports.
-
Ginetta G26 -
1987 Ginetta G28 -
1988 Ginetta G30
.jpg)
G27
[править | править код]_Ginetta_G27_2.0_Front.jpg)
G27, который был представлен в ноябре 1985 года, являлся двухместным спортивным автомобилем, созданным на основе модели G4.
G32 и G33
[править | править код]Было решено вернуться к производству полноценных автомобилей со среднемоторной компоновкой. G32 с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,6 или 1,9 литра на выбор выпускался в кузовах купе или кабриолет, в то время как G33, оснащён 3,9-литровым двигателем Rover V8, способным развивать максимальную скорость 233 км/ч. Время разгона от 0 до 97 км/ч (0—60 миль в час) составляет 5 секунд. В 1990 году купе G32 стоило 13700 фунтов стерлингов (что эквивалентно 39 331 фунту стерлингов в 2023 году), кабриолет — 14600 фунтов стерлингов (что эквивалентно 41914 фунтам стерлингов в 2023 году), а G33 — 17800 фунтов стерлингов (что эквивалентно 51101 фунту стерлингов в 2023 году). Модель G33 была развитием модели G27, которая сама по себе была производной от модели G4.
-
Ginetta G32 -
1992 Ginetta G33
G50
[править | править код]
G60
[править | править код].jpg)
G40
[править | править код]
G55
[править | править код].JPG)
Akula
[править | править код]
Суперкар Ginetta Akula был представлен 5 марта 2019 года на Женевском автосалоне. Он оснащён 6,0-литровым двигателем OHV V8 мощностью 447 кВт (599 л. с.).
G60-LT-P1
[править | править код]
Ginetta G56
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ A Brief History of Ginetta Cars (англ.). www.davidtearle.com. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 20 июля 2024 года.
- ↑ Ginetta - CarsAddiction.com (англ.). www.carsaddiction.com. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 3 декабря 2024 года.
- ↑ Ginetta G60 (2011) review (англ.). CAR Magazine. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 20 сентября 2024 года.
- ↑ "Ginetta's Muscle Car — Meek and wild" (PDF). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 23 сентября 2024 года.
- ↑ Ginetta G12 (брит. англ.). Motor Sport Magazine (7 июля 2014). Дата обращения: 23 сентября 2024.
- ↑ Trevor Pyman. Ginetta: Road and Track Cars. — The Crowood Press, 2018-05-21. — 490 с. — ISBN 978-1-78500-416-2. Архивировано 23 сентября 2024 года.
- ↑ Shed Of The Week: Ginetta G31 | PistonHeads. web.archive.org (19 апреля 2020). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 19 апреля 2020 года.
- ↑ Ginetta Cars - G26. web.archive.org (19 апреля 2020). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 19 апреля 2020 года.
- ↑ "Ginetta G26 Evolution".
Литература
[править | править код]- Walklett, Bob. Ginetta - The Inside Story: 31 Years of British Specialist Car Manufacturer. — Bookmarque Publishing, 1994. — ISBN 1-870519-28-0.
- Rose, John. Ginetta: The Illustrated History. — G T Foulis & Co Ltd, 1988. — ISBN 0-85429-685-9.
- Pyman, T. History of the Ginetta G4. — Bookmarque Publishing, 2004. — ISBN 1-870519-69-8.