Estonian Air
| Estonian Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Тип | акционерное общество[вд] | ||||||
| Дата основания | 1991 | ||||||
| Прекращение деятельности | 8 ноября 2015 | ||||||
| Базовые аэропорты | Таллинский аэропорт | ||||||
| Хабы | Таллинский аэропорт | ||||||
| Размер флота | 7 | ||||||
| Пунктов назначения | 19 | ||||||
| Штаб-квартира |
 Таллин, Эстония |
||||||
| Руководство | Ян Палмер | ||||||
| Оборот | ▼ €69.577 млн (2014)[1] | ||||||
| Чистая прибыль | ▼ €-10,405 млн (2014)[1] | ||||||
| Сайт | airestonian.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
AS Estonian Air — упразднённая авиакомпания, базировавшаяся в Таллине (Эстония). До 2015 года являлась национальной авиакомпанией Эстонии, осуществляла регулярные и чартерные услуги по всей Европе.
История
[править | править код]_parked_at_Tallinn_Airport.jpg)
Estonian Air, эстонская национальная авиакомпания, была создана 1 декабря 1991 года на базе техники, доставшейся от советского «Аэрофлота»[2]. Предприятие является членом IATA (The International Air Transport Association) с 1992 года. Владельцами Estonian Air являются Эстонское государство и SAS Grupp.
Estonian Air являлась самым крупным перевозчиком в Таллинском аэропорту. В компании Estonian Air работало около 200 человек.
Estonian Air оказывала следующие авиатранспортные услуги:
- пассажирские перевозки на регулярных международных рейсах;
- пассажирские перевозки на заказных рейсах;
- грузовые перевозки.
Estonian Air имела одно дочернее и два совместных предприятия:
- AS Estonian Air Regional (доля участия 100 %), которое эксплуатировало самолёты Saab 340, осуществляв в сотрудничестве с материнским предприятием коммерческие рейсы в близлежащие регионы;
- Eesti Aviokütuse Teenuste AS (доля участия 51 %), предлагавшее услугу заправки самолётов топливом в Таллинском аэропорту
- AS Amadeus Eesti (доля участия 60 %), предлагавшее эстонским туристическим агентствам системы бронирования и оказывавшее им соответствующую поддержку.
Банкротство
[править | править код]7 ноября 2015 года Estonian Air объявила о прекращении операционной деятельности с 8 ноября 2015 года[3][4].
Маршрутная сеть
[править | править код]На самолётах Estonian Air можно было добраться до следующих городов[5]:
- Амстердам
- Анталия
- Берлин
- Брюссель
- Вена
- Вильнюс
- Киев
- Копенгаген
- Милан
- Москва
- Мюнхен
- Ницца
- Осло
- Париж
- Санкт-Петербург
- Сплит
- Стокгольм
- Таллин
- Тронхейм
Чартерные рейсы
[править | править код]В дополнение к маршрутным полётам, Estonian Air организовывала чартерные рейсы в Европу и Северную Африку, а также в арабские и средиземноморские страны. Самым дальним пунктом назначения был Ньюфаундленд в Канаде.
Estonian Air обслуживала также государственные визиты Президента Республики и полёты миротворцев из Центра миротворческих операций. Чартерные рейсы осуществлялись в сотрудничестве с предприятиями, государственными учреждениями и туристическими бюро.
В 2007 году Estonian Air обслужила на чартерных рейсах 94 000 пассажиров.
Грузоперевозки
[править | править код]Сотрудничество Estonian Air с международными авиакомпаниями давало возможность обеспечивать перевозки грузов по всему миру. Перевозки малогабаритных грузов по Европе осуществлялись на маршрутных полётах Estonian Air. Перевозки крупногабаритных грузов через крупные транзитные пункты Европы осуществлялись в сотрудничестве с авиакомпаниями — партнёрами Estonian Air. Estonian Air предлагала также услугу «от двери до двери» по территории всей Европы.
Наземное обслуживание полётов
[править | править код]В дополнение к перевозке пассажиров и грузов в число услуг Estonian Air входили регистрация пассажиров на полет, обработка багажа и обслуживание самолёта. В дополнение к своим самолётам Estonian Air обслуживала самолёты других авиакомпаний. В список клиентов входили, например, Czech Airlines, SAS, EasyJet, AirBaltic, City Airline, Estonian Air Regional и множество чартерных фирм.
В 2007 году Estonian Air обслужила 57 % рейсов с вылетом из таллинского аэропорта и 70 % пассажиров, прошедших через таллинский аэропорт.
Флот
[править | править код]Estonian Air имела в составе флота:
- Embraer 170—100 — 4 самолёта (ES-AEA, ES-AEB, ES-AEC, ES-AED) (один передан в лизинг литовской Air Lithuania;[источник не указан 3388 дней])
- CRJ900 Next Gen — 3 самолёта (ES-ACB, ES-ACC, ES-ACD).
На конец июля 2015 года средний возраст самолётов компании составлял 7,5 года[6].
Финансовые показатели
[править | править код]Убытки Estonian Air в 2009 году составили 70 млн крон (в 2008 году — 170 млн). Последний раз авиакомпания заработала прибыль в 2005 году[7]. В декабре 2012 года было объявлено о возможности банкротства авиакомпании либо о её возможном слиянии с Air Baltic[8].
Происшествия
[править | править код]26 августа 1993 года около представительства Estonian Air в Таллине взорвалась бомба, спрятанная в мусорной урне. Как выяснилось, взрыв бомбы был связан с разборками двух преступных группировок — эстоноязычной «группировкой птицефабрики[эст.]» и русскоязычной Пермской преступной группировкой (эст. Permu grupeering), которые вели борьбу за контроль над незаконной торговлей металлом. В результате взрыва никто не погиб, но двое случайных прохожих пострадали. Виновным в подрыве был признан член «группировки птицефабрики» Роберт Похлак, осуждённый в 1998 году на 15 лет тюрьмы и освобождённый условно-досрочно в 2007 году ха примерное поведение[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Annual Report 2014. www.estonian-air.ee. Estonian Air. Дата обращения: 7 августа 2015. Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года.
- ↑ AS Estonian Air. referenceforbusiness.com. Дата обращения: 7 мая 2015. Архивировано 15 мая 2009 года.
- ↑ Estonian Air. Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года.
- ↑ Эстонская авиакомпания Estonian Air прекратила работу :: Бизнес :: РБК
- ↑ Направления на официальном сайте перевозчика Архивировано 5 августа 2015 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 28 июля 2015. Архивировано из оригинала 2 июня 2015 года.
- ↑ Estonian Air в прошлом году работала в убыток. Дата обращения: 28 января 2010. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ Еврокомиссия примет решение по оказанию госпомощи Estonian Air в течение двух месяцев (недоступная ссылка)
- ↑ Остап Родний. Подрывник с птицефабрики. Комсомольская правда (17 апреля 2010). Дата обращения: 7 сентября 2024.
Ссылки
[править | править код]
- Estonian Air
- SAS Group
- Профиль компания на сайте planespotters.net Архивная копия от 2 июня 2015 на Wayback Machine
| Чартерные | |
|---|---|
| Грузовые | |
| Упразднённые | |
