CAMS.55

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CAMS 55
CAMS 55
CAMS 55
Тип Многоцелевая летающая лодка
Производитель CAMS
Главный конструктор Морис Юрель
Первый полёт 1928
Начало эксплуатации 1928
Конец эксплуатации 1941
Эксплуатанты Знак авиации ВМС Франции Авиация ВМС Франции
Годы производства 1928-1935
Единиц произведено 110
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

CAMS 55 — французский морской разведчик-бомбардировщик с экипажем из пяти человек, представлявший собой военный вариант удачной пассажирской летающей лодки CAMS 53[1]. Создан под руководством Мориса Юреля в 1928 году.

История создания

[править | править код]

Лодка спроектирована в КБ фирмы «Шантьерс Эро-Маритимс де ла Сейн» (CAMS) на базе пассажирского типа CAMS 53. Опытного образца не было, головной серийный CAMS 55.1 выпустили в 1928 г. Постройка серии осуществлялась на предприятии CAMS (позднее SNCAN) в Сен-Дени.

В начале Второй мировой войны на вооружении строевых частей французского флота сохранились CAMS 55.10, к маю 1940 г. все они были выведены во 2-ю линию. Но за счет резерва и учебных частей в начале войны сформировали эскадрильи на CAMS 55.1 и CAMS 55.10, осуществлявшие спасательные операции до августа 1940 г.

Самолёт перестали выпускать в середине 1935 г. Во Франции его сняли с вооружения в августе 1940 г. , все машины пустили на слом. Два самолёта CAMS 55.1 сохранились на о. Таити. Эскадрилья «Свободной Франции» эксплуатировала их до января 1941 г[2].

Конструкция

[править | править код]

Двухмоторный деревянный (или смешанной конструкции) биплан. Двигатели установлены тандемом в гондоле между верхним и нижним крыльями.

Модификации[3]

[править | править код]
  • CAMS 55.1 — с моторами HS 12Lbr. Выпущено 43 самолёта.
  • CAMS 55.2 — с моторами GR 9Akx. Изготовлено 29 единиц.
  • CAMS 55.10 — самолёт деревянной конструкции с моторами GR 9Kbr. Выпущено 32 самолёта, 16 из которых получили цельнометаллические подкрыльевые поплавки. Последние 4 машины были выполнены в «колониальном» исполнении с более мощной радиостанцией.
  • CAMS 55.3, CAMS 55.6, CAMS 55.11, CAMS 55.14 — модификации, существовавшие в единственном экземпляре. Отличались металлическим набором и другими усовершенствованиями.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Источник данных: Андрей Харук. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. Москва: «Эксмо», 2013. — 328 с.

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 4 7,7-мм пулемета "Льюис"
  • Боевая нагрузка: 300 кг бомб

Примечания

[править | править код]
  1. Уголок неба:CAMS 55.
  2. Котельников, В. Р. Гидросамолеты 1939-1945/Авиаколлекция. Специальный выпуск 2.2003. — Москва: «Моделист-Конструктор», 2003. — С. 66—67. — 96 с.
  3. Харук, А. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. — Москва: «Эксмо», 2013. — С. 232. — 328 с. — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-68140-2.

Литература

[править | править код]
  • Котельников, В. Р. Гидросамолеты 1939-1945 /Авиаколлекция. Специальный выпуск 2.2003. — М.: «Моделист-Конструктор», 2003. — 96 с.
  • Харук А. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. — М.: «Эксмо», 2013. — 328 с. — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-68140-2.
  • CAMS 55. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 26 февраля 2017.