Braathens Regional Aviation
| Braathens Regional Aviation | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
| Дата основания | 1981 | ||||||
| Начало деятельности | 1981[1] | ||||||
| Прекращение деятельности | 6 апреля 2020 | ||||||
| Хабы | аэропорт Стокгольм-Бромма | ||||||
| Размер флота | 3 | ||||||
| Материнская компания | Braganza | ||||||
| Штаб-квартира |
 Мальмё (Швеция) |
||||||
| Сайт | flygbra.se | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Braathens Regional Aviation — упразднённая шведская авиакомпания со штаб-квартирой в Мальмё, принадлежавшая норвежскому холдингу Braganza. Вместе с другим авиаперевозчиком Braathens Regional Airways холдинга работала на условиях «мокрого» лизинга (аренда самолётов вместе с экипажами) на регулярных маршрутах в интересах авиакомпании BRA Braathens Regional Airlines[2][3].
Перевозчик прекратил всю операционную деятельность 6 апреля 2020 года.
История
[править | править код]Компания была основана в 1981 году и предлагала услуги по обучению пилотов и выполнению чартерных рейсов. В конце 1980-х годов авиакомпания включилась в грузовые перевозки для TNT Express на самолётах BAe 146-200QT, Fokker F27 Friendship, Fairchild F-27 и Fairchild Hiller FH-227[4].
11 февраля 1992 года компания вошла в состав холдинга «CityAir Scandinavia», 16 апреля следующего года была передана под управление другой компании «Wiklund Inter Trade», получив при этом новое название Malmö Aviation Schedule. В августе 1998 года норвежский холдинг «Braathens» получил полный контроль над Malmo и в начале следующего года присоединил к ней небольшую авиакомпанию Braathens Sweden, ранее работавшую под торговой маркой Transwede.
В марте 2016 года Malmö Aviation вместе с другим перевозчиком Sverigeflyg была поглощена авиакомпанией BRA Braathens Regional Airlines, сменив при этом своё название на Braathens Regional Aviation[5].
В марте 2017 года авиакомпания объявила о приостановке своего заказа на самолёты Airbus A220 по причине нового правительственного налога на билеты, который ожидаемо привёл к резкому снижению продаж билетов на внутренние маршруты[6]. В мае 2019 года компания расторгла контракт на поставку 10 лайнеров Airbus A220[7].
Маршрутная сеть
[править | править код]Флот
[править | править код]В марте 2020 года воздушный флот авиакомпании Braathens Regional Aviation составляли следующие самолёты:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Embraer 190 | 3 | 2 | 106 | под брендом BRA Braathens Regional Airlines, мокрый лизинг из German Regional Airlines[8]; возвращены в апреле 2020 года[9] |
| Всего | 3 | |||
Примечания
[править | править код]- ↑ History. Malmö Aviation. Дата обращения: 18 марта 2012. Архивировано из оригинала 24 ноября 2011 года.
- ↑ Inrikesflyget blir BRA – det innebär nya satsningen (швед.). Allt om Resor. Дата обращения: 7 марта 2016. Архивировано 8 марта 2016 года.
- ↑ Malmö Aviation och Sverigeflyg blir BRA - Allt om Resor. Allt om Resor. Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 26 апреля 2021 года.
- ↑ World Airline Directory (1989), p.103 Архивная копия от 15 декабря 2018 на Wayback Machine retrieved 19 July 2016
- ↑ Idag lyfter Sveriges nya inrikesflyg — det är BRA för Malmö Архивировано 21 сентября 2016 года., 29 February 2016, BRA
- ↑ aerotelegraph.com — BRA puts C-Series order on hold" Архивная копия от 26 апреля 2021 на Wayback Machine (German) 2 March 2017
- ↑ aerotelegraph.com — Braathens cancels A220 order" Архивная копия от 16 апреля 2021 на Wayback Machine (German) 27 May 2019
- ↑ German Airways signed a long-term wet lease agreement with BRA (Sweden) (амер. англ.). BoardingPass.news (20 ноября 2019). Дата обращения: 20 марта 2020. Архивировано 20 марта 2020 года.
- ↑ airliners.de Архивная копия от 25 апреля 2021 на Wayback Machine 6 April 2020
- Williams, George (1989-04-01). "World Airline Directory". Flight International. Vol. 135, no. 4158. London: Reed Business Publishing. pp. 30—133. ISSN 0015-3710.
Ссылки
[править | править код]- flygbra.se — официальный сайт Braathens Regional Aviation (швед.)
