Benz Bz.III

Bz.III
Производитель	Benz & Cie.
Годы производства	1914-
Тип	рядный
Технические характеристики
Мощность	150 л.с. на 1400 об/мин
Степень сжатия	4,7:1
Диаметр цилиндров	130 мм
Ход поршня	180 мм
Количество цилиндров	6
Клапаны	по одному впускному и выпускному на цилиндр, приводимых в действие распредвалом посредством толкателей и коромысел. OHV.
Топливная система	Карбюратор
Система охлаждения	жидкостная
Расход масла	0,310 кг/ч
Размеры
Сухая масса	270 кг

Benz Bz.III — немецкий поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1914 году компанией Benz Flugmotoren, подразделением Benz & Cie..

С началом Первой мировой войны германский Инспекторат авиации (''Idflieg'') принял систему классификации авиационных двигателей, согласно которой моторам присваивался обозначенный римскими цифрами индекс, соответствующий их мощности. Новый 150-сильный рядный двигатель компании Бенц попадал в третью группу (150—199 лошадиных сил).

Он устанавливался на многих самолётах первых лет войны и был впоследствии заменён моделью Benz Bz.IIIa, а затем и V-образным Benz Bz.IIIb.

Также Benz Bz.III выпускался по лицензии в Швеции компанией AB Thulinverken под маркой Thulin E. В межвоенный период ВВС Финляндии применяли его на разведчике IVL A.22 Hansa — копии Hansa-Brandenburg W.33.

Применение

• AEG C.I
• AEG C.II
• AEG C.III
• AEG C.IV
• AEG G.II
• AEG N.I
• Albatros C.I
• Albatros C.II
• Albatros C.III
• Albatros D.I
• Albatros W.3
• Albatros G.II
• Friedrichshafen FF.33
• Friedrichshafen FF.41
• Friedrichshafen G.I
• Gotha G.I
• Hansa-Brandenburg KDW
• Hansa-Brandenburg W.29
• LFG Roland D.VII
• тяжёлые бомбардировщики Riesenflugzeug (Siemens-Schuckert R.I)

См. также

• Список авиационных двигателей

Ссылки

• Benz type FB, FD and FF aero engine manual  (неопр.). Дата обращения: 21 сентября 2024.
• 150 HP Benz aero engine manual 1917  (неопр.) (февраль 1917). Дата обращения: 21 сентября 2024.