9П139
9П139 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
9П139 «Град-1» | |||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Боевая машина | ||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | около 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | с 1970 по 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | небольшая партия | ||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | около 7300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2890 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2000 (на марше) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | 0.. 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | −60.. 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | 1,5..15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Другое вооружение | 36 х НУРС | ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 4..5 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает |
9П139 «Град-1» — советская гусеничная боевая машина из состава РСЗО «Град-1».
История создания
[править | править код]По постановлению Совета министров СССР № 71-26 от 21 января 1970 года в НПО «Сплав» были начаты работы по созданию реактивной системы залпового огня «Град-1». Работы велись под руководством главного конструктора А. Н. Ганичева. Боевая машина разрабатывалась в двух вариантах. Первый вариант предусматривал размещение пусковой установки на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-131, этот вариант машины получил обозначение 9П138. Второй вариант предусматривал размещение пусковой установки на гусеничном бронированном шасси высокой проходимости. Такой вариант боевой машины получил обозначение 9П139. Разработка второго варианта проводилась в Государственном конструкторском бюро компрессорного машиностроения Министерства авиационной промышленности СССР под руководством главного конструктора А. И. Яскина. Машина была спроектирована в 1974 году. Специально к боевой машине была создана транспортно-заряжающая машина 9Т451 на шасси тягача МТ-ЛБу. В 1976 году система была принята на вооружение. После окончания разработки была создана небольшая серийная партия машин, которые были отправлены в войска. Полномасштабное производство боевых машин 9П139 и транспортных машин 9Т451 планировалось организовать в Болгарии, однако серийное производство освоено не было[1][2].
Описание конструкции
[править | править код]Боевая машина 9П139 «Град-1» создана на базе шасси 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». В кормовой части машины на вращающемся погоне была установлена пусковая установка с 36 направляющими. Основным предназначением машины являлось действие в составе бронетанковых соединений[2].
Вооружение
[править | править код]9П139 вооружена 36 неуправляемыми реактивными снарядам калибра 122,4-мм. Время полного залпа составляло 18 секунд, а дальность стрельбы — от 1,5 до 15 км. Время приведения машины в боевую готовность составляло от 2 до 3 минут. В номенклатуру боеприпасов входили следующие типы снарядов[3]:
- 3М16 — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 5 противопехотных мин ПОМ-2;
- 9М28К — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 3 противотанковые мины ПТМ-3;
- 9М28С — реактивный снаряд с отделяемой зажигательной головной частью;
- 9М28Ф — реактивный снаряд с отделяемой фугасной головной частью.
Масса основного снаряда составляет 57 кг, а полный цикл перезарядки — от 12 до 16 минут[3].
Неуправляемый реактивный снаряд 9М28С
[править | править код]Основными конструктивными элементами снаряда являются: механическая дистанционная трубка ТМ-120, зажигательная головная часть 9Н510 и ракетная часть 9М28. При детонации головной части снаряд предназначен для создания массовых очагов пожара на местности с сухим растительным покровом и с легковоспламеняющимся горючими материалами. Стрельба может быть осуществлена с помощью боевых машин 9П138 (РСЗО 9К55 “Град-1”), 9П139 (РСЗО 9К55-1 “Град-2”), БМ-21 (Полевая реактивная система М-21), БМ-21В (Полевая реактивная система М-21В), 9А51 (РСЗО 9К59 “Прима”). Марка пороха заряда баллиститного твердого топлива – 9Х168.
1 – кольцевая отличительная полоса; 2 – индекс снаряда; 3 – номер (шифр) снаряжательного предприятия; 4 – номер партии снаряженных головных частей, год снаряжения; 5 – индекс головной части; 6 – номер партии корпуса ракетной части, год изготовления, номер (шифр) механического предприятия; 7 – номер партии снаряда, год сборки, номер (шифр) снаряжательного предприятия (базы), производившего сборку; 8 – индекс ракетной части; 9 – индекс порохового заряда; 10 – номер партии пороха, год изготовления, номер (шифр) предприятия, изготовившего порох (в случае изготовления порохового заряда и пороха на разных предприятиях); 11 – номер партии порохового заряда, год изготовления, номер (шифр) предприятия, изготовившего заряд; 12 – индекс электровоспламенителя (9Х317) или пиропатрона 9Х264; 13 – номер партии собранных ракетных частей, год сборки, номер (шифр) предприятия (базы), производившего сборку; 14 – клеймо электроиспытаний и отличительная маркировка.
Общие характеристики НУРС 9М28С | |
Тип головной части | зажигательная |
Тип взрывателя | механическая дистанционная трубка ТМ-120 |
Обозначение ракетной части | 9М28 |
Весовые и линейные характеристики НУРС 9М28С | |
Калибр, мм | 122 |
Длина снаряда, мм: | |
с раскатной трубой | 23 18 |
с цельнотянутой трубой | 2298 |
Вес снаряда, кг | |
с раскатной трубой | 53 |
с цельнотянутой трубой | 53,1 |
Масса дистанционной трубки ТМ-120, кг | 0,97 |
Масса головной части, кг | 17,8 |
Масса порохового заряда с воспламенителем, кг | 14,19 |
Масса воспламенительно-вышибного заряда головной части, кг | 0,1 |
Число зажигательных элементов, шт | 180 |
Масса зажигательных элементов, кг | 5,94 |
Время горения зажигательных элементов, с | не менее 2 |
Температурный интервал боевого применения, ºС | от -50 до 45 |
Масса тары со снарядом, кг | 79 |
Габаритные размеры тары 9Я688: | |
длина | 2236 |
ширина | 293 |
высота | 250 |
Технические характеристики НУРС 9М28С | |
Максимальная дальность полета снаряда, м | 15 070 |
Дальность полета с большим тормозным кольцом, м | от 9390 до 1650 |
Наибольшая скорость снаряда при нормальных условиях, м/с | 593 |
Время работы ракетной части, с | 1,66 |
Источник:
- Боевая машина 9П138. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть III. Боеприпасы 9П138 ТО2. Книга 2 Боевые машины 9П139, БМ-21, 9П125, 9А51. Боеприпасы. Воениздат, М.: 1986. – С.5,15,20.
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Карпенко А. В. Боевая машина 9П139 реактивной системы залпового огня «Град-1» // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 21, 22. — 76 с.
- Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. — Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. — ISBN 978-5-901214-95-4.