2П27

2П27
Боевая машина 2П27 в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи
Классификация	Боевая машина
Боевая масса, т	5,85
Компоновочная схема	переднемоторная
Экипаж, чел.	2
История
Разработчик	Б. И. Шавырин, СКБ-4
Производитель	завод №614 (Саратов), завод им. Коминтерна (Воронеж)
Годы разработки	1959 — 1960
Годы производства	1961 — 1966
Годы эксплуатации	с 1961
Основные операторы	СССР  ПНР
Размеры
Длина корпуса, мм	5700
Ширина, мм	2250…2750
Высота, мм	1900…2650
Бронирование
Тип брони	противопульная 6-12 мм
Вооружение
Тип пушки	ПУ ПТРК 2К16
Боекомплект пушки	6 ПТУРС ПТРК 3М6
Углы ВН, град.	-2,5… 17,5
Углы ГН, град.	-12… 12
Дальность стрельбы, км	0,6…2,0
Прицелы	10П7
Другое вооружение	Автомат Калашникова и РПГ-7
Двигатель
ГАЗ-40 Общие данные Производитель Горьковский автомобильный завод Тип карбюраторный бензиновый Производительность Максимальная мощность 90 л. с., при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент 220,6 Н·м Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Объём 3,48 см3 Цилиндров 6 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 110 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Степень сжатия 6,7 Питание Рекомендованное топливо Б-70 Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	90
Скорость по шоссе, км/ч	90
Скорость по пересечённой местности, км/ч	9 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Колёсная формула	4 × 4 (8 × 8 )
Тип подвески	независимая на полуэллиптических рессорах
Преодолеваемый ров, м	шириной 1,22
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

2П27 — советская боевая машина (БМ) противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) 2К16 «Шмель». Создана на базе бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ).

История создания

Разработка боевых машин на шасси БРДМ в составе комплекса 2К16 и ГАЗ-69 (комплекс 2К15) была начата в мае 1959 года. По результатам испытаний, проходивших с ноября 1959 года, комплекс на шасси БРДМ признали лучшим по пулезащищённости, возможности преодоления окопов, совершенству механизма наведения пусковой установки, величине возимого боекомплекта. Более легкий вариант на шасси ГАЗ-69 оказался предпочтительнее в качестве противотанкового вооружения ВДВ, а также как упрощённый вариант для массового производства в условиях военного времени. 2П27 была принята на вооружение ВС СССР 1 августа 1960 года вместе с 2П26.

В ходе очередного военного парада на Красной площади 1 мая 1962 года 2П27 проехали в парадном строю. Таким образом комплекс презентовали населению и присутствовавшим иностранным военным обозревателям. Западные военные эксперты сразу же усмотрели сходство между новым советским ПТРК и его более ранним французским аналогом SS.11, придя к заключению, что два комплекса, вероятно, идентичны по своим габаритным и тактико-техническим характеристикам. По оценке западных специалистов, комплекс обеспечивал поражение целей на расстоянии от 500 метров до 3 км. Однако, эта оценка оказалась завышенной.

Экспортировалась в страны ОВД.

Описание конструкции

Основным предназначением боевой машины 2П27 являлась борьба с бронированными целями. В состав экипажа машины входили два человека: механик-водитель и наводчик-оператор (являющийся по совместительству командиром БМ).

Броневой корпус

Корпус боевой машины выполнен из броневых листов, сваренных между собой. Броня машины обеспечивала защиту оборудования и экипажа от пуль и мелких осколков. Внутреннее пространство машины разделено на три отсека:

• силовое отделение;
• отделение управления;
• боевое отделение.

В передней части машины расположено силовое отделение, в котором находится двигатель машины. В средней части корпуса размещено отделение управления. В отделении управления находятся органы управления машиной, а также места водителя и оператора-наводчика. В крыше корпуса машины имелся люк с двумя откидными крышками для посадки и выхода водителя и командира. За отделением управления в средней и кормовой частях машины расположено боевое отделение, отделённое от остальной части корпуса стальной перегородкой. На крыше боевого отделения установлены створки, автоматически откидывающиеся при подъёме направляющих с ракетами из машины.

Вооружение

В качестве основного вооружения использовались противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 3М6, обладавшие бронепробиваемостью 300…400 мм. Управление ракетами осуществлялось по проводной линии. Время приведения в боевое положение — 10 секунд. Скорострельность — 2 выстрела в минуту. Дальность стрельбы ракетами составляла от 600 до 2000 метров. Возимый боекомплект — 6 ракет, из них три ракеты располагались на пусковой установке и ещё три — в боеукладке машины. Дополнительно в комплект возимого вооружения входили автомат Калашникова и гранатомёт РПГ-7 с тремя реактивными гранатами.

Средства наблюдения и связи

Для внешней связи в боевой машине 2П27 имеется переносная радиостанция Р-126, которая обеспечивала надёжную связь на дальности до 2000 метров при работе с выносным пультом, однако в самой БМ дальность связи уменьшалась в 1,5-2 раза.

Для наведения и управления огнём машины с дистанции из укрытия использовался выносной пульт с биноклем БПШ-8. Аппаратура позволяет вести огонь на удалении от машины до 30 метров. При стрельбе непосредственно из боевой машины использовался оптический визир 10П7 с 8-ми кратным увеличением.

Ходовая часть

Ходовая часть боевой машины 2П27 выполнена на базе БРДМ (ГАЗ-40ПБ). На машине применялся закрытый безрамный несущий корпус. В кормовой части корпуса был установлен водомёт. Подвеска состояла из четырех продольных полуэллиптических рессор и восьми поршневых гидроамортизаторов двухстороннего действия. Пневматические шины размерности 12.00-18" основного колесного движителя были подключены к системе централизованного регулирования давления воздуха. В состав механической трансмиссии входили однодисковое сцепление, четырехступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка, карданная передача, главные передачи с самоблокирующимися дифференциалами, от которых осуществлялся привод к ведущим колесам. Машина была оборудована четырьмя дополнительными пневматическими колесами размером 700×250 мм, расположенными попарно друг за другом в средней части корпуса вдоль бортов. На БМ устанавливался карбюраторный шестицилиндровый двигатель ГАЗ-40 мощностью 66 кВт (90 л. с.).

Сохранившиеся экземпляры

•  Венгрия:
  • Военный музей в Кецеле (2 машины)
•  Польша:
  • Музей Белого орла, Скаржиско-Каменна
  • Музей польской военной техники, Варшава
  • Музей польского оружия, Колобжег
•  Россия:
  • Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург
  • Центральный музей бронетанкового вооружения и техники, Кубинка
•  Украина:
  • Военный музей «Бойкова Шампань», c. Казацкое (переделан в транспортный вариант)
  • Музей истории Украины во Второй мировой войне, Киев

Галерея

• 
  2П27 на учениях. Польша.
• 
  2П27 в Музее польского оружия, Колобжег
• 
  2П27 в Музее польской военной техники.
• 
  2П27 в военном музее, Кецель.

Литература

• Солянкин А. Г., Желтов И. Г., Кудряшов К. Н. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 3 (рус.). — М.: Цейхгауз, 2010. — Т. 3. — 671 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9771-0106-6.
• Ангельский Р. Д. Отечественные противотанковые комплексы: Иллюстрированный справочник (рус.). — М.: ООО «Издательство АСТ», 2002. — 192 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-17-011744-2.
• Боевая машина 2П27. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (рус.). — издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1965. — 136 с.
• USSR. Antitank Rockets (англ.) // Military Review : журнал. — 1963. — February (iss. XLIII, no. 2).
• USSR. Antitank Rocket Transporter (англ.) // Military Review : журнал. — 1963. — January (iss. XLIII, no. 01).

Дополнительная литература

• Виктор Мальгинов. «Шмель» на броне (рус.) // М-Хобби : журнал. — 2008. — Май (вып. 4, № 90). — С. 35—41. — ISSN 0236-058-6.
• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественного ракетного оружия 1817-2002 (рус.). — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 544 с. — 5100 экз. — ISBN 5-17-011177-0.
• ПТУРы сухопутных войск (рус.) / под ред. Дмитриева Г. Н. — К.: Архив-пресс, 1997. — 23 с. — (Архив 500 ). — 700 экз.