Черниговский завод запасных автомобильных частей
Черниговский завод запасных автомобильных частей | |
---|---|
укр. Чернігівський завод запасних автомобільних частин | |
| |
Тип | организация |
Основание | 1973 год |
Предшественник | нет |
Упразднена | 1995 год |
Преемник | «Черниговавтодеталь» |
Расположение |
Украина: Чернигов Деснянский район проспект Мира, 312 |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
«Черниговский завод запасных автомобильных частей» — бывшее предприятие машиностроения на Украине, занятое в автомобильной промышленности, расположенное на территории Деснянского района Чернигова. Градообразующее предприятие города Чернигова 20 века. В 1995—2011 годы — «Черниговавтодеталь»[1]. Затем три предприятия корпорации «Эталон»: с 2003 года — «Черниговский автозавод»[2], с 2005 года — «Украинский кардан»[3], с 2005 года — «Черниговский кузнечный завод»[4].
История
[править | править код]В 1967 году разработано и утверждено проектное задание на строительство нового завода. В 1969 году, во время строительства, завод вошёл в состав Горковского автообъединения, как филиал. Профилем нового завода был определён выпуск передних осей и задних мостов к автомобилям марки «ГАЗ». В 1970-е годы был построен новый район для работников нового предприятия.
В 1973 году завод был введён в эксплуатацию, в частности начал работу кузнечный цех. В течение двух следующих лет был освоен выпуск передних осей и задних мостов в комплекте для автомобилей ГАЗ-51, ГА3-52, ГАЗ-63 и других запасных частей. К 1975 году было завершено строительство основных объектов завода. С 1985 года на заводе началось техническое перевооружение и реконструкция производства. Было прекращено производство передних осей и задних мостов, освоен выпуск карданных валов, которые с января 1986 года завод поставлял на главный конвейер Горьковского автозавода. В 1987 году началось строительство второго механизмосборочного корпуса площадью 20 тыс. м². В то же время велась подготовка к собственному станкостроению. В 1987 году начат выпуск обрабатывающих центров, кроме того предполагался выпуск сложных шлифовальных станков, конвейеров и другого нестандартного оборудования. Была построена собственная теплоцентраль[5].
На заводе существовал учебно-производственный участок, где ученики подшефных школ приобретают рабочие специальности. В 1985 году открыт заводской клуб «Юный техник», в кружках которого обучались около 700 человек. В 1987 году был открыт заводской санаторий-профилакторий, развивалось вспомогательное хозяйство.
В 1995 году на площадях завода создано другое предприятие «Черниговавтодеталь»[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 ЧЕРНІГІВАВТОДЕТАЛЬ . Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ ЧЕРНІГІВСЬКИЙ АВТОЗАВОД . Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ УКРАЇНСЬКИЙ КАРДАН . Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ ЧЕРНІГІВСЬКИЙ КОВАЛЬСЬКИЙ ЗАВОД . Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ ТЕПЛОЦЕНТРАЛЬ-ЧЕРНІГІВАВТОДЕТАЛЬ . Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
Источники
[править | править код]- Чернігівщина: Енциклопедичний довідник, К.: УРЕ і м. М. П. Бажана, 1990. — с. 905—906 ЧЕРНІГІВСЬКИЙ ЗАВОД ЗАПАСНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ЧАСТИН