Уйташ (аэропорт)
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Махачкала (аэропорт)». |
| Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: МСХ – ИКАО: URML | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Россия |
|||||||||
| Расположение |
 Дагестан, Карабудахкентский район |
|||||||||
| Дата открытия | 1927 | |||||||||
| Оператор | ОАО «Международный аэропорт «Махачкала» | |||||||||
| Узловой аэропорт для | РусЛайн | |||||||||
| Высота НУМ | 4 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC 3 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | mcx.aero | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  МСХ Расположение аэропорта на карте Северо-Кавказского федерального округа |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2023) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 2 800 044 [1] | |||||||||
| Годовой грузопоток | 2,8 млн | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — международный аэропорт федерального значения[2], обслуживающий город Махачкала, столицу Дагестана; основной аэропорт республики.
Аэропорт расположен на территории Карабудахкентского района, в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.
Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД России.
В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания «РусЛайн», выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.
История
[править | править код]Аэродром образован 3 февраля 1927 года как «воздушная станция» на трассе Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Тифлис, а в 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала. Р-2 является первым самолётом, эксплуатировавшимся в аэропорту.
В 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала и бензохранилища. Первым самолётом, эксплуатировавшимся в аэропорту, был Р-2. В первое время в аэровокзале имелось всего 5 самолётов, предназначенных для обслуживания населения Дагестана. В течение 10 лет после открытия аэровокзала были открыты полеты в Киев, Ростов-на-Дону, Сталинград, Астрахань и Куйбышев[3].
В 1954 году в аэропорту приземлился первый пассажирский самолёт Ан-2, в 1960 году — вертолёт Ми-4. Это было началом широкого освоения горных трасс. Именно использование самолётов Ан-2 позволило создать в Дагестане самую густую в стране сеть воздушных линий. За световой день дагестанские пилоты перевозили только на Ан-2 по 800—1000 пассажиров.
На нынешнем месте, в районе станции «Уйташ», аэропорт был открыт в 1958 году после выноса со старого места в черте города.
Уже в начале 60-х годов перевозка пассажиров увеличилась в 3 раза, объем грузовых перевозок — в 4 раза.
В современном виде аэропорт открыт в конце 1963 года, после реконструкции здания самого аэропорта и строительства гостиницы при нём.
С мая 1971 года Махачкала получила прямое авиасообщение с Москвой, Волгоградом, Ростовом-на-Дону, Минеральными Водами, Куйбышевым, Саратовом, Киевом, Шевченко, Ташкентом, Ашхабадом, Симферополем, Сочи, Одессой, Баку, Краснодаром, Минском, Донецком, Харьковом, Днепропетровском, Пензой и другими городами СССР, начали эксплуатироваться турбовинтовые самолёты Ан-24. А уже через 2 года стали выполняться пассажирские рейсы по маршруту Махачкала — Москва на самолётах Ту-134[3].
В 1985-86 г.г. полностью реконструирована и удлинена взлётно-посадочная полоса, что позволило увеличить объём пассажирских перевозок за счёт приёма, обслуживания и выпуска современных магистральных самолётов.
Новый этап в истории развития авиации в республике начался в 1993 году, когда правительство РД приняло решение закупить новые магистральные самолёты Ту-154. За короткий период были освоены международные рейсы в Стамбул, Джидду, Шарджу, Франкфурт-на-Майне и Ганновер.
В период проведения антитеррористической операции на Северном Кавказе в 1999 году аэропорт ежедневно принимал 70 тяжелогрузных военных самолётов Ил-76 и Ан-22.
Реконструкция
[править | править код]
После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкции аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта»[4]. На первом этапе реконструкции в рекордные сроки взлётно-посадочная полоса была расширена до 45 метров, а её покрытие было модернизировано с использованием специальных полимерных добавок, которые значительно повышают выносливость асфальта. Такую технологию отечественные компании применили в России впервые[5].
На реконструкции первого этапа планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана[4].
До 2017 года планируется создать аэровокзальный комплекс «Терминал Б-МВЛ». Реализация проекта рассчитана на три года[6].
В 2016 году началось строительство терминала для международных рейсов в аэропорту Махачкалы[7].
Собственники
[править | править код]До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года глава Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову[8].
В июле 2014 года оператором аэропорта стало Акционерное Общество «Международный аэропорт „Махачкала“»[9].
Принимаемые типы ВС
[править | править код]После реконструкции в 2014 году, у аэропорта появилась техническая возможность принимать такие крупные самолёты, как Airbus A318/319/320/321, Boeing 737, Boeing 757, Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204/214, Як-40, Як-42. А с 3 мая 2017 года допускается к приему и выпуску широкофюзеляжных самолетов. Так, воздушная гавань Дагестана признана пригодной для эксплуатации воздушных судов Boeing-767-200, Boeing-767-200ER, Boeing-767-300 и Boeing-767-300ER, а также Airbus A-330-200 и их модификаций. Принимает вертолёты всех типов[10]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.
Показатели деятельности
[править | править код]Данные из запроса в Викиданные.
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
| млн пассажиров | 0,421 | 0,707 | 0,869 | 1,068 | 1,295 | 1,501 | 1,137 | 2,030[1] | ||||||||||||
| Источники:[11][12][13][14][15] | ||||||||||||||||||||
Перевозчики и пункты назначения
[править | править код]
.jpg)
.jpg)
7 июля 2015 года, Росавиация опубликовала на официальном сайте перевод ноты Посольства Турции; в ноте говорится о назначении Турецкой авиакомпании «Pegasus Airlines» регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул[16]. 3 августа 2018 года открыт авиамаршрут Махачкала — Казань[17]. 10 октября открыт авиарейс Махачкала — Краснодар[18]. В октябре 2020 открыт прямой рейс в Екатеринбург (авиакомпания Red Wings).
Транспортное сообщение с Махачкалой
[править | править код]Аэропорт связан с Махачкалой автобусным сообщением: городской маршрут 187 курсирует в дневное время раз в полчаса от торгового центра «Этажи». Также сообщение с аэропортом осуществляется с помощью водителей частных такси.
У аэропорта расположена стоянка на несколько десятков машин и автобусов.
Происшествия
[править | править код]
- 15 января 2009 года на аэродроме произошло авиационное происшествие — столкновение двух самолётов Ил-76[19].
- 29 октября 2023 года толпа антисемитски настроенных погромщиков прорвалась в аэропорт, вышла на взлётно-посадочную полосу и окружила самолёт, предположительно прилетевший из Израиля. Аэропорт пришлось закрыть для устранения последствий погрома.
Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 История аэропорта. Архивировано 21 февраля 2016 года.
- ↑ 1 2 Магомедова, Аида «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» получили право на реконструкцию аэропорта Махачкалы. Кавказский узел (21 июня 2014). Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ В столице Дагестана спустя два с лишним месяца вновь открылся аэропорт. После реконструкции он способен принимать самолеты практически всех типов, включая крупные Airbus и Boeing. НТВ (20 декабря 2014). Архивировано 16 февраля 2016 года.
- ↑ Аэропорт Махачкалы получил разрешение на строительство аэровокзального комплекса. Архивировано 23 февраля 2016 года.
- ↑ В аэропорту Махачкалы начали строить международный терминал. ТАСС. Дата обращения: 4 марта 2016. Архивировано 8 марта 2016 года.
- ↑ Аида Магомедова. Группа «Нафта» Сулеймана Керимова приобрела аэропорт Махачкалы. Кавказский узел (9 июня 2014). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ История Махачкалинского аэропорта. mcx.aero. Архивировано 21 февраля 2016 года.
- ↑ Аэропорт Махачкалы возобновит работу с 12 декабря. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 1 ноября 2020 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 7 мая 2019 года.
- ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
- ↑ Турецкая авиакомпания «Pegasus Airlines» назначена регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул. Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
- ↑ Между Махачкалой и Казанью открыто открыто прямое авиасообщение. Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано 14 апреля 2020 года.
- ↑ Из Краснодара открыли прямые рейсы в Махачкалу. Дата обращения: 21 марта 2019. Архивировано 5 мая 2020 года.
- ↑ Ил-76 не разрулил. Газета.Ru. Дата обращения: 23 мая 2022. Архивировано 23 мая 2022 года.
Ссылки
[править | править код]
| Более 10 млн |
| |
|---|---|---|
| От 3 до 10 млн |
| |
| От 1 до 3 млн |
| |
| От 0,5 до 1 млн |
| |
