Ту-444

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ту-444
Тип сверхзвуковой бизнес-джет
Разработчик ОАО «Туполев»
Производитель Туполев
Статус проект отменён
Единиц произведено 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ту-444 — отменённый проект российского сверхзвукового пассажирского самолёта деловой авиации разработки ОАО «Туполев». Пришёл на смену проекту Ту-344, являлся конкурентом проекту ОКБ Сухого SSBJ. В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют[1].

Разработка

[править | править код]

Проектирование Ту-444 началась в начале 2000-х годов, в 2004 году началась эскизная проработка проекта[2]. Разработке предшествовали просчёт наиболее выгодных технических характеристик для самолёта такого класса. Так, было установлено, что дальности в 7500 километров хватает для покрытия основных деловых центров мира, а оптимальной является длина разбега в 1800 метров[3]. Потенциальный рынок оценивался в 400—700 самолетов. Первый полёт, по плану, должен был состояться в 2015 году[4].

Тем не менее, несмотря на применение в проекте старых разработок ряда ОКБ, в том числе непосредственно Туполева (например, Ту-144, предполагалось использовать двигатели АЛ-31)[3], выяснилась потребность в ряде технических инноваций, которые оказались невозможны без существенных финансовых инвестиций, которые привлечь не удалось. Несмотря на проработку к 2008 году эскизного проекта, проект «заглох». Аналитик Алексей Королев считает, что:

Частному бизнесу в России такой проект не поднять, а государство не будет поддерживать проект, связанный со служебной, а не магистральной авиацией[4]

Расчётные лётно-технические характеристики

[править | править код]

Источник данных: Сайт ОАО «Туполев»[5]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Крейсерская скорость:  
    • сверхзвуковая: 2125 км/ч (2 М)
    • дозвуковая: 1050 км/ч (0,95 М)
  • Практическая дальность: 7500 км 
  • Длина ВПП: 1830 м

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы». Минпромторг России. Дата обращения: 30 марта 2013. Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года.
  2. ↑ Фирма Туполева начинает разработку эскизного проекта сверхзвукового пассажирского самолета Ту-444 (29 декабря 2003). Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано 26 сентября 2013 года.
  3. ↑ 1 2 Сверхзвук остался в тишине. «Деловая авиация». Приложение к газете Коммерсантъ (12 сентября 2013). Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 Олег Болашев. Гражданский сверхзвук: надежды на возвращение в жизнь невелики. РБК (9 апреля 2012). Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано из оригинала 3 октября 2013 года.
  5. ↑ Ту-444. ОАО «Туполев».. Дата обращения: 16 сентября 2006. Архивировано 15 мая 2006 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ту-444&oldid=138812943