Гинзбург, Семён Захарович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Семён Захарович Гинзбург
1-й Народный комиссар по строительству СССР
16 июня 1939 — 19 января 1946
Глава правительства Вячеслав Михайлович Молотов
Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник Должность учреждена
Преемник Должность упразднена
1-й Народный комиссар по строительству военных и военно-морских предприятий СССР
19 января 1946 — 15 марта 1946
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник должность учреждена
Преемник должность преобразована, он же как министр
1-й Министр строительства военных и военно-морских предприятий СССР
19 марта 1946 — 14 июня 1947
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник должность учреждена, он же как народный комиссар
Преемник Николай Александрович Дыгай
2-й Министр промышленности строительных материалов СССР
11 марта 1947 — 29 мая 1950
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин
Предшественник Лазарь Моисеевич Каганович
Преемник Павел Александрович Юдин

Рождение 23 октября (4 ноября) 1897(1897-11-04)
Минск, Минская губерния, Российская империя
Смерть 15 мая 1993(1993-05-15) (95 лет)
Москва, Российская Федерация
Место погребения
Партия КПСС (1917-1991), исключался[1]
Образование Московское высшее техническое училище
Профессия строитель
Награды
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Орден Дружбы народов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Семён Заха́рович Ги́нзбург (18971993) — советский государственный деятель, первый нарком строительства СССР. Член ЦИК СССР 7 созыва, депутат Верховного Совета СССР 1—2-го созывов. Член Центральной контрольной комиссии КПСС (1930—1934). Заслуженный строитель РСФСР. Доцент (1927), действительный член Академии строительства и архитектуры СССР (1957).

Родился 23 октября (4 ноября1897 года в г. Минске[2]. Сын служащего. Брат советского партийного деятеля В. З. Турова, брат инженера-строителя И. З. Гинзбурга.

Могила Гинзбурга на Новодевичьем кладбище Москвы.

В 1915—1917 годах — учащийся реального училища в Пензе. С 1917 по 1918 год — секретарь Жиздринского Совета рабочих и солдатских депутатов, Калужская губерния. В 1918 году — заведующий информационным отделом Московского губисполкома. В 1918—1919 — заведующий учётно-распределительным отделом, секретарь РКП(б) политотдела 8-й армии. В 1919—1921 — военный комиссар Военно-хозяйственной академии.

В 1926 году окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ) со званием конструктора. С 1927 по 1932 год — доцент кафедры железобетонных конструкций МВТУ[2].

С 1923 года, будучи студентом, работал в Москве на строительстве объектов Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки[2]. Также принимал участие в строительстве Центрального аэродрома на Ходынке, железобетонных ангаров в Очакове и Николаеве. В 1924 году по приглашению А. В. Щусева занимался проектированием конструкций Мавзолея Ленина[2]. В 1926—1930 годах — помощник инженера на строительстве Центрального телеграфа.

В 1929—1932 — руководитель группы по строительству наркомата РКИ СССР. В 1930 году находился в командировке в Германии, где изучал применение тонкостенных железобетонных оболочек для строительства. Перевёл с немецкого труд по тонкостенным железобетонным куполам и сводам[2]. В 1932—1937 — начальник Главстройпрома наркомата тяжёлой промышленности СССР. Был членом Президиума ВСНХ СССР, членом коллегии Наркомтяжпрома, председателем Комиссии по разработке первых технических условий, редактором 4-го тома Справочника проектировщика промышленных сооружений, редактором журнала «Строительная промышленность»[2]. 26 января — 10 февраля 1934 года делегат XVII съезда ВКП(б) с совещательным голосом[3].

С 1936 по 1939 год — глава Комиссии по строительству и архитектуре ВСХВ в Москве. Был председателем Правительственной комиссии по приёмке и эксплуатации канала Москва-Волга, здания Совета труда и обороны и первой очереди Московского метрополитена[2].

В [1937—1938 годах — заместитель наркома тяжёлой промышленности СССР. В 1938—1939 годах — председатель Комитета по делам строительства при Совнаркоме СССР. В 1939—1946 годах — народный комиссар по делам строительства СССР.

После начала Великой Отечественной войны руководил строительством оборонных заводов в Сибири. Во время блокады Ленинграда руководил строительством бензопровода по дну Ладожского озера[2].

В 1946—1947 годах — народный комиссар, министр строительства военных и военно-морских предприятий СССР. В 1947—1950 годах — министр промышленности строительных материалов СССР. В 1950—1951 годах — заместитель министра строительства предприятий машиностроения СССР. В 1951—1955 годах — первый заместитель министра нефтяной промышленности СССР. В 1955—1957 — первый заместитель министра строительства предприятий нефтяной промышленности СССР. В 1957—1963 — заместитель председателя Госстроя СССР. В 1963—1970 — председатель правления Стройбанка СССР.

Автор книг «Сорок лет строительству в нашей стране», «О прошлом и будущем», а также ряда статей в газетах и журналах[2].

С июля 1970 года персональный пенсионер союзного значения[2]. Умер в Москве 15 мая 1993 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

  • Жена — Александра Николаевна Гинзбург (1906—1975).
  1. 27.04.1934 — за «непосредственное руководство строительством и обеспечение форсированного темпа строительства» Челябинского тракторного завода

Литература

[править | править код]
  • Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник /Сост. В. И. Ивкин. — М., 1999. — ISBN 5-8243-0014-3
  1. Заложники Кремля Архивная копия от 11 ноября 2013 на Wayback Machine
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Материалы к биографиям московских архитекторов — ветеранов труда. Выпуск 6. — М.: Союз архитекторов СССР, Моск. орг. СА СССР, 1991. — С. 18—19.
  3. Делегаты XVII съезда ВКП(б) 26.1 - 10.2.1934. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 31 августа 2018 года.