50°32′24″ с. ш. 137°02′42″ в. д.HGЯO

Амурский судостроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 апреля 2024 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. АСЗ.
Амурский судостроительный завод
Изображение логотипа
Тип Публичное акционерное общество
Год основания

1933 (начало строительства)

1936 (ввод в строй)
Расположение  СССР →  Россия:  Хабаровский край  Комсомольск-на-Амуре
Отрасль Судостроение
Продукция Военные корабли, суда
Активы
  • 70,6 млрд ₽ (2017)[1]
Собственный капитал
  • 9,91 млрд ₽ (2017)[1]
Оборот 8,184 млрд руб. (2014)
Операционная прибыль
  • −326 млн ₽ (2017)[1]
Чистая прибыль 68 млн руб. (2014)
Число работников около 4000
Материнская компания Объединённая судостроительная корпорация
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Сайт асзкмс.рф
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Амурский судостроительный завод, вид с акватории Амура.

ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, в прошлом судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола, сокращённо ЗЛК — завод имени Ленинского комсомола) — крупное градообразующее судостроительное предприятие, расположенное в Комсомольске-на-Амуре.

Производственные мощности и техническое оснащение приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 19 метров. Стапельный комплекс АСЗ имеет 9 горизонтальных доков, расположенных в закрытых отапливаемых эллингах, наливной бассейн и акваторию.

С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, завод находится под международными санкциями Евросоюза, США и ряда других стран➤.

История

[править | править код]

13 февраля 1932 года приказом наркома тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе был образован государственный трест по сооружению судостроительного завода «Дальпромстрой». Для выбора места строительства была создана правительственная комиссия под председательством заместителя наркома по военным и морским делам Я. Б. Гамарника. 3 апреля 1932 года на совещании комиссии руководитель группы работников проектного бюро «Проектверфь» В. П. Костенко определил место строительства и уникальный план будущего завода.

13 ноября 1932 года было принято постановление о строительстве судостроительного завода вблизи села Пермское-на-Амуре.

12 июня 1933 года состоялась закладка корпусного цеха — первого промышленного объекта завода и является Днём города — города Комсомольска-на-Амуре.

25 мая 1935 года на заводе была заложена первая подводная лодка — Л-11 серии XI.

30 июня 1936 года, в день спуска на воду первого построенного корабля, завод официально вошёл в эксплуатацию.

До июня 1938 года подводные лодки, лидеры эсминцев проекта 38 и эсминцы проекта 7 собирались из поступавших железнодорожным и речным путём заготовок и оборудования, изготовленного Николаевским заводом им. А. Марти, так как АСЗ не имел собственного корпусообрабатывающего и машиностроительного производства.

12 июня 1938 года заложен первый корабль, построенный начиная с первых этапов — крейсер проекта 26-бис «Калинин».

До 1941 года были спущены на воду подводные лодки Л-11 и Л-12, лидеры эсминцев «Баку» и «Тбилиси», эсминцы «Решительный», «Расторопный», «Ретивый», «Поспешный», «Разъярённый», «Ревностный» и «Редкий».

В период Великой Отечественной войны на заводе было освоено производство вооружения, производились фугасные бомбы ФАБ-100 и ФАБ-250, успешно прошли ремонт 17 подводных лодок. Возглавлял завод в годы войны А. Л. Токарев.

7 июня 1944 года ГКО принял решение о форсированном строительстве на заводе паромов. Из-за отсутствия моста через Амур обеспечить железнодорожное сообщение до Советской Гавани и переброску наших войск и грузов на театр военных действий с Японией могла только паромная переправа. 31 июля 1945 года первый паром проекта 723 был принят в эксплуатацию точно в установленный срок.

После окончания войны завод активно наращивал производственные мощности, осуществляя строительство эсминцев пр. 30-К, малых противолодочных кораблей пр. 122-А, сторожевых кораблей пр. 29 и большой серии эсминцев пр. 30бис. За период с 1946 по 1957 годы заводом построено 75 кораблей и судов различного назначения.

В 1958 году завод приступил к строительству первой в своей истории АПЛ пр. 659. С 1959 года завод был включён в список особо важных объектов СССР.

В июне 1962 года сдано головное крупнотоннажное океанское ледокольно-транспортное судно серии «Амгуэма».

В конце 1969 года завод передал Тихоокеанскому флоту первую стратегическую атомную подводную лодку проекта 667А, всего на заводе построено 10 единиц.

В 1990-е начались трудные времена для всей оборонной промышленности, не стал исключением и АСЗ. В 1992 году завод стал акционерным обществом.

Всего за историю своей деятельности завод выпустил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для военно-морского флота было построено 57 атомных подводных лодок, 41 дизель-электрическая подводная лодка, 57 боевых надводных кораблей.[2]

В августе 2021 года на АО «Амурский судостроительный завод» прошла церемония закладки для ВМФ России двух корветов — «Грозный» (заводской номер 2105) проекта 20380 и «Буйный» (заводской номер 2107) проекта 20385[3].

Санкции

[править | править код]

В октябре 2021 года власти Украины ввели экономические санкции против ПАО «Амурский судостроительный завод» и других российских предприятий[4].

В 2022 году, на фоне вторжения России на Украину, завод внесён в санкционный список Евросоюза[5] отмечая что часть кораблей построенных заводами холдинга «строилась на верфях, расположенных на территории незаконно аннексированного Крыма и Севастополя, что способствовало милитаризации Крымского полуострова»

7 апреля 2022 года завод попал под санкции США так как «разрабатывает и строит большинство российских военных кораблей, включая и те, которые используются для обстрела городов Украины и причинения вреда гражданскому населению Украины»[5][6].

Также завод включён в санкционные списки Швейцарии, Украины и Японии[7]

Собственники и руководство

[править | править код]

Номинальные акционеры предприятия на конец 2008 года — Росимущество (17,91 %), ООО «Антик» (14,46 %), ЗАО «Торгово-финансовая группа» (17,91 %), ЗАО «ПКК „Инпак“» (30 %). Фактическим владельцем контрольного пакета акций завода считался Межрегиональный инвестиционный банк (МИБ) и его структуры.

В начале мая 2009 года, в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия, когда «Хабаровскэнергосбыт» обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании предприятия банкротом[8], была достигнута договорённость о продаже 59 % его акций частными акционерами Сбербанку за символическую плату. В дальнейшем Сбербанк произвёл передачу предприятия государственной Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).[9][10]

Доля владения ОСК в уставном капитале АСЗ на 01.01.2015 г. — 59,12 %, на 01.01.2016 г. — 98,85 %.

Директор: Волик Георгий Кононович 02.1952-1954-1964?

Генеральный директор:
с 2010 по 2012 годы — Анатолий Николаевич Гуров.
с 15.03.2012 по 17.02.2015 — генеральный директор Андрей Георгиевич Басаргин.
с 17.02.2015 по 15.09.2015 —ВрИО генерального директора Сергей Александрович Большедворский.
с 15.09.2015 по 16.05.2016 — ВрИО генерального директора Михаил Васильевич Боровский.
с 16.05.2016 по 28.05.2023 — генеральный директор Владимир Викторович Кулаков.[11]
с 29.05.2023 г. в должность генерального директора вступил Михаил Васильевич Боровский.[12]

Деятельность

[править | править код]

Основная продукция предприятия — атомные подводные лодки (c 2011 завод не планирует строить подлодки[13]), военные корабли, суда гражданского назначения и т. п.

17 ноября 2016 года было объявлено, что завод будет специализироваться на строительстве корветов проектов 20380 и 20386[14].

  • Выручка предприятия за 9 месяцев 2008 года составила 139 млн руб., чистый убыток — 1,5 млрд руб.
  • Выручка завода за 2013 год — 3,807 млрд руб., чистый убыток — 209 млн руб.
  • Выручка завода за 2014 год — 8,184 млрд руб., чистая прибыль — 68 млн руб.
  • Выручка завода за 2015 год — 8,638 млрд руб., чистый убыток — 60 млн руб.[15]

Перечень построенных и строящихся кораблей

[править | править код]
Атомные подводные лодки
Название Проект Зав. № Закладка Спуск на воду Ввод в строй
К-45 659 140 28.12.1958 12.05.1960 28.06.1961
К-59 659 141 09.09.1959 25.09.1960 16.12.1961
К-66 659 142 26.03.1960 30.07.1961 28.12.1961
К-122 659 143 21.01.1961 17.09.1961 06.07.1962
К-151 659 144 21.04.1962 30.09.1962 28.07.1963
К-175 [16] 675 171 17.03.1962 30.09.1962 30.12.1963
К-184 675 172 02.02.1963 25.08.1963 31.03.1964
К-189 675 173 06.04.1963 09.05.1964 24.07.1965
К-57 675 174 19.10.1963 26.09.1964 31.10.1965
К-31 675 175 11.01.1964 08.09.1964 31.09.1965
К-48 675 176 11.04.1964 16.06.1965 31.12.1965
К-56 675 177 30.05.1964 10.08.1965 26.08.1966
К-10 675 178 24.10.1964 29.09.1965 15.10.1966
К-94 675 179 20.03.1965 20.05.1966 27.12.1966
К-108 675 180 24.07.1965 26.08.1966 31.03.1967
К-7 675 181 06.11.1965 25.09.1966 30.09.1967
К-23 675 182 23.02.1966 18.06.1967 30.12.1967
К-34 675 183 18.06.1966 23.09.1967 30.12.1968
К-399 [17] 667А 151 23.02.1968 23.06.1969 24.12.1969
К-434 667А 152 23.02.1969 29.05.1970 30.11.1970
К-236 667А 153 06.11.1969 04.08.1970 27.12.1970
К-389 667А 154 26.07.1970 27.06.1971 25.11.1971
К-252 667А 155 25.12.1970 12.09.1971 31.12.1971
К-258 667А 156 30.03.1971 26.05.1972 30.09.1972
К-446 667АУ 157 07.11.1971 08.08.1972 30.12.1972
К-451 «60 лет ВЛКСМ» 667АУ 158 23.02.1972 29.04.1973 07.09.1973
К-436 667АУ 159 07.11.1972 25.07.1973 05.12.1973
К-430 667АУ 160 27.07.1973 28.07.1974 25.12.1974
К-366 [18] 667Б 221 06.03.1977 08.06.1974 30.12.1974
К-417 667Б 222 09.05.1974 06.05.1975 20.12.1975
К-477 667Б 223 05.12.1974 13.07.1975 30.12.1975
К-497 667Б 224 21.02.1975 29.04.1976 31.10.1976
К-500 667Б 225 25.07.1975 14.07.1976 19.12.1976
К-512 «70 лет ВЛКСМ» 667Б 226 21.01.1976 26.09.1976 18.08.1977
К-523 667Б 227 01.07.1976 03.05.1977 30.10.1977
К-530 667Б 228 05.11.1976 23.07.1977 28.12.1977
Б-247 [19] 671РТМ 271 15.07.1976 13.08.1978 30.12.1978
Б-507 671РТМ 282 02.11.1977 01.10.1978 30.11.1979
Б-492 671РТМ 303 23.02.1978 28.06.1979 30.12.1979
Б-412 671РТМ 304 29.10.1978 06.09.1979 30.12.1979
Б-251 671РТМ 295 29.07.1979 03.05.1980 30.08.1980
Б-255 671РТМ 296 07.11.1979 20.07.1980 26.12.1980
Б-324 671РТМ 297 23.02.1980 07.09.1980 30.12.1980
Б-305 671РТМ 308 27.07.1980 17.05.1981 30.09.1981
Б-355 671РТМ 299 31.12.1980 08.08.1981 29.12.1981
Б-360 671РТМ 300 09.05.1981 27.04.1982 07.11.1982
Б-218 671РТМ 301 07.11.1981 24.07.1982 28.12.1982
Б-242 671РТМ 302 12.06.1982 29.04.1983 26.10.1983
Б-264 671РТМ 333 29.07.1983 08.06.1984 26.10.1984
К-284 «Акула» 971 501 11.11.1983 27.07.1984 30.12.1984
К-263 «Барнаул» 971 502 09.05.1985 28.05.1986 30.12.1987
К-322 «Кашалот» 971 513 05.09.1986 18.07.1987 30.12.1988
К-391 «Братск» 971 514 23.02.1988 14.04.1989 29.12.1989
К-331 «Магадан» 971 515 28.12.1989 23.06.1990 31.12.1990
К-419 «Кузбасс» 971 516 28.07.1991 18.05.1992 31.12.1992
К-295 «Самара» 971 517 07.11.1993 15.08.1994 17.07.1995
К-152 «Нерпа» 971И 518 1993 24.06.2006 29.12.2009
Дизель-электрические подводные лодки
Название Проект Зав. № Закладка Спуск на воду Ввод в строй
С-331 613 51 30.03.1954 19.09.1954 31.12.1954
С-332 613 52 22.10.1954 11.06.1955 27.11.1955
С-333 613 53 04.12.1954 11.06.1955 20.11.1955
С-334 613 54 10.03.1955 02.09.1955 09.12.1955
С-335 613 55 25.03.1955 02.09.1955 28.12.1955
С-336 613 56 15.06.1955 02.05.1956 03.09.1956
С-337 613 57 30.08.1955 02.05.1956 31.08.1956
С-390 613 58 28.10.1955 02.05.1956 31.10.1956
С-391 613 59 28.12.1955 30.06.1956 30.11.1956
С-392 613 60 18.02.1956 18.09.1956 23.07.1957
С-393 613 61 29.03.1956 18.09.1956 24.07.1957
Б-93 629 131 05.10.1957 16.08.1958 31.12.1959
Б-103 629 132 15.03.1958 06.05.1959 31.12.1959
Б-109 629 133 19.07.1958 10.09.1959 12.10.1960
Б-113 629 134 29.11.1958 12.05.1960 12.12.1961
Б-46 629 135 11.04.1959 07.05.1961 16.12.1961
Б-51 629 136 31.10.1959 20.08.1961 27.01.1962
К-163 629 137 26.11.1960 07.07.1962 19.12.1962
С-368 690 190 20.09.1966 03.09.1967 31.12.1967
С-226 690 191 07.01.1967 24.05.1968 25.12.1968
С-256 690 192 24.11.1967 28.09.1968 30.12.1968
С-310 690 193 25.04.1969 10.07.1970 31.10.1970
БС-486 940 194 22.02.1974 07.09.1975 09.02.1976
БС-257 940 195 23.02.1978 27.05.1979 30.09.1979
Б-248 877 451 16.03.1980 12.09.1980 31.12.1980
Б-260 «Чита» 877 452 22.02.1981 23.08.1981 30.12.1981
Б-227 «Выборг» 877 453 23.02.1982 16.08.1982 23.02.1983
Б-229 877 464 23.02.1983 15.07.1983 30.10.1983
Б-404 877 465 07.05.1983 24.09.1983 30.12.1983
Б-405 877 466 20.04.1984 21.09.1984 30.12.1984
Б-470 877 467 06.05.1985 27.08.1985 30.12.1985
Б-439 877 468 04.04.1986 31.07.1986 30.12.1986
Б-445 «Святитель Николай Чудотворец» 877 469 21.03.1987 26.09.1987 30.01.1988
Б-394 «Нурлат» 877 470 15.04.1988 03.09.1988 30.12.1988
Б-464 «Усть-Камчатск» 877 471 26.05.1989 23.09.1989 30.01.1990
Б-494 «Усть-Большерецк» 877 472 05.05.1990 04.10.1990 30.12.1990
Б-187 «Комсомольск-на-Амуре» 877 473 07.05.1991 05.10.1991 30.12.1991
Б-190 «Краснокаменск» 877 474 08.05.1992 25.09.1992 30.12.1992
Б-345 «Могоча» 877 475 22.04.1993 06.10.1993 22.01.1994
Надводные боевые корабли
Название Проект Зав. № Закладка Спуск на воду Ввод в строй
«Калинин» 26-бис 7 12.06.1938 08.05.1942 31.12.1942
«Каганович» 26-бис 8 26.08.1938 07.05.1944 08.02.1947
«Альбатрос» 29 1 04.12.1939 02.06.1944 29.09.1945
«Буревестник» 29 2 05.12.1939 27.07.1946 15.07.1947
«Внушительный» 30-К 3 16.10.1940 1942 29.12.1947
«Выносливый» 30-К 4 29.10.1940 17.11.1947 05.12.1948
«Властный» 30-К 5 29.10.1940 15.06.1948 27.12.1948
«Встречный» 30-бис 6 29.04.1948 20.05.1949 07.12.1949
«Ведущий» 30-бис 9 31.07.1948 21.08.1949 26.12.1949
«Важный» 30-бис 12 30.10.1948 04.09.1949 29.12.1949
«Вспыльчивый» 30-бис 13 15.02.1949 14.05.1950 30.09.1950
«Величавый» 30-бис 14 04.08.1949 14.05.1950 31.10.1950
«Верткий» 30-бис 15 05.11.1949 22.07.1950 14.12.1950
«Вечный» 30-бис 16 12.01.1950 30.08.1950 15.12.1950
«Вихревой» 30-бис 17 28.02.1950 15.09.1950 27.12.1950
«Видный» 30-бис 18 27.05.1950 17.05.1951 21.12.1951
«Верный» 30-бис 19 15.07.1950 17.05.1951 26.12.1951
«Внезапный» 30-бис 20 23.09.1950 14.06.1951 28.12.1951
«Внимательный» 30-бис 21 31.10.1950 02.08.1951 26.12.1951
«Выразительный» 30-бис 22 14.12.1950 26.08.1951 29.12.1951
«Волевой» 30-бис 23 01.03.1951 11.09.1951 29.12.1951
«Вольный» 30-бис 24 12.06.1951 04.06.1952 31.12.1952
«Вкрадчивый» 30-бис 25 14.07.1951 04.06.1952 31.12.1952
«Вдумчивый» 30-бис 26 05.11.1951 31.07.1952 31.12.1952
«Вразумительный» 30-бис 27 15.12.1951 03.09.1952 10.01.1953
«Вызывающий» 56 81 25.07.1953 20.05.1955 31.03.1956
«Веский» 56 82 30.01.1954 31.07.1955 30.03.1956
«Вдохновенный» 56 83 31.08.1954 07.05.1956 31.10.1956
«Возмущенный» 56 84 30.12.1954 08.07.1956 31.12.1956
«Возбужденный» 56 85 29.07.1955 10.05.1957 31.10.1957
«Влиятельный» 56 86 29.10.1955 10.05.1957 06.11.1957
«Выдержанный» 56 87 30.06.1956 24.06.1957 10.12.1957
«Неудержимый» 56-М 88 23.02.1957 24.05.1958 30.12.1958
«Гордый» 57-бис 90 1959 24.05.1960 06.02.1961
«Храбрый» 57-бис 91 1959 1961 25.01.1969*
«Совершенный» [20] 20380 2101 30.06.2006 22.05.2015 20.07.2017
«Громкий» [21] 20380 2102 20.04.2012 28.07.2017 25.12.2018
«Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» [22] 20380 2103 22.07.2015 12.09.2019 25.12.2020
«Резкий» [23][24][25] 20380 2104 01.07.2016 01.07.2021 14.09.2023
«Ржев» [26][27] 22800 201 01.07.2019 27.09.2023
«Удомля» [28] 22800 202 01.07.2019 27.09.2023
«Уссурийск» [29] 22800 204 26.12.2019
«Павловск» [30] 22800 203 29.07.2020
«Грозный» 20380 2105 23.08.2021
«Буйный» [31] 20385 2107 23.08.2021
«Бравый» [32] 20380 2106 29.09.2021
«Разумный» [33] 20385 2108 12.06.2022
«Быстрый» [34] 20385 2109 01.07.2022
«Ретивый» [35] 20385 2110 09.06.2023
Суда гражданского назначения
Название Проект Зав. № Закладка Спуск на воду Ввод в строй
Паром «Александр Деев»[36] CNF11CPD 29.06.2017 02.08.2019 31.05.2023
Паром «Василий Ощепков»[37] CNF11CPD 29.06.2017 30.10.2020

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1381&type=3
  2. ↑ О заводе ПАО «Амурский судостроительный завод». www.amurshipyard.ru. Дата обращения: 1 ноября 2015. Архивировано 7 октября 2014 года.
  3. ↑ На Амурском судостроительном заводе заложены корветы «Грозный» и «Буйный». bmpd.livejournal.com. Дата обращения: 7 июня 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  4. ↑ Украина ввела санкции против Амурского судостроительного завода. habarovsk.bezformata.com. Дата обращения: 7 июня 2022.
  5. ↑ 1 2 США расширили санкции против АЛРОСА и российских судостроительных предприятий. www.kommersant.ru (8 апреля 2022). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 мая 2022 года.
  6. ↑ The United States Sanctions Major Russian State-Owned Enterprises (англ.). U.S. Department of the Treasury. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  7. ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АМУРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  8. ↑ Амурский судостроительный завод — банкрот? Архивная копия от 29 июня 2012 на Wayback Machine // debri-dv.ru
  9. ↑ Сбербанк получил очередной проблемный актив — Амурский судостроительный завод // banki.ru, 12.05.2009
  10. ↑ Завод за $100 [1] Архивная копия от 31 марта 2022 на Wayback Machine // Ведомости, 12.05.2009, № 84 (2354)
  11. ↑ О вступлении в должность генерального директора. xn--80aojiwd.xn--p1ai. Дата обращения: 24 ноября 2016. Архивировано 25 ноября 2016 года.
  12. ↑ Михаил Боровский возглавил Амурский судостроительный завод. aoosk.ru. Дата обращения: 10 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  13. ↑ Амурский судостроительный завод перестанет строить подлодки Архивная копия от 6 июля 2012 на Wayback Machine // Lenta.ru
  14. ↑ Амурский судозавод будет строить корветы, а не подлодки, заявили в ОСК. Дата обращения: 16 ноября 2016. Архивировано 17 ноября 2016 года.
  15. ↑ Годовой отчет АО «Объединенная судостроительная корпорация» за 2015 г. www.ar2015.oaoosk.ru. Дата обращения: 24 ноября 2016. Архивировано из оригинала 25 ноября 2016 года.
  16. ↑ Проект 675. www.deepstorm.ru. Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  17. ↑ Проект 667А. www.deepstorm.ru. Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано 22 марта 2012 года.
  18. ↑ Проект 667Б. www.deepstorm.ru. Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  19. ↑ Проект 671РТМ и 671РТМК «Щука». www.deepstorm.ru. Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  20. ↑ «Совершенный». flot.com. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.
  21. ↑ "Громкий". flot.com. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
  22. ↑ В состав ТОФ вошел новейший корвет "Алдар Цыденжапов". rg.ru. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
  23. ↑ Закладка корвета «Резкий». асзкмс.рф. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года.
  24. ↑ Корвет «Резкий» покинул стапельный цех Амурского судостроительного завода. асзкмс.рф. Дата обращения: 3 июля 2020. Архивировано 9 июля 2021 года.
  25. ↑ Состав Тихоокеанского флота пополнил корвет "Резкий". flot.com. Дата обращения: 23 сентября 2023. Архивировано 25 сентября 2023 года.
  26. ↑ Закладка двух малых ракетных кораблей состоялась на АСЗ. асзкмс.рф. Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 7 июля 2019 года.
  27. ↑ Малые ракетные корабли «Ржев» и «Удомля» покинули стапельный цех Амурского судостроительного завода. асзкмс.рф. Дата обращения: 29 сентября 2023. Архивировано 2 декабря 2023 года.
  28. ↑ Амурские "Каракурты" заложат в два приема (недоступная ссылка — история). ФлотПром. Дата обращения: 1 августа 2020.
  29. ↑ На Амурском судостроительном заводе заложили третий "Каракурт". ФлотПром. Дата обращения: 27 декабря 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.
  30. ↑ На Амурском судостроительном заводе заложен новый серийный корабль. асзкмс.рф. Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 2 августа 2020 года.
  31. ↑ На Амурском судостроительном заводе заложены корветы «Грозный» и «Буйный». vpk.name. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
  32. ↑ На Амурском судостроительном заводе состоялась закладка шестого корвета "Бравый". korabel.ru. Дата обращения: 29 сентября 2021. Архивировано 29 сентября 2021 года.
  33. ↑ Корвет «Разумный» заложили на АСЗ в День города. komcity.ru. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
  34. ↑ Корвет «Быстрый» заложили на Амурском судостроительном заводе. komcity.ru. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 15 июля 2022 года.
  35. ↑ В Комсомольске-на-Амуре заложили корвет "Ретивый". flotprom.ru. Дата обращения: 10 июня 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
  36. ↑ ОСК передал заказчику паром "Александр Деев". Дата обращения: 1 июня 2023. Архивировано 1 июня 2023 года.
  37. ↑ Амурский судзавод спустил на воду паром и спасатель ледового класса :: Электронная версия газеты "Российское судоходство". Дата обращения: 1 июня 2023. Архивировано 1 июня 2023 года.

Литература

[править | править код]
  • Флот с Амурских стапелей. Энциклопедия кораблестроения на Амуре. 1936—2006. — Хабаровск, 2006.
  • Корабли и судьбы. Амурскому судостроительному заводу — 70 лет. — Хабаровск, 2002.
  • Филиппова А. В. Создание судостроительного комплекса на Амуре (1932—1941 гг.) // Военно-исторический журнал. — 2017. — № 10. — С.39—46.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Амурский_судостроительный_завод&oldid=141061870