Список автомобилей Ferrari
Список прототипов, гоночных и спортивных автомобилей, выпущенных итальянской фирмой Ferrari с момента основания и до наших дней.
Под спортивными подразумеваются автомобили пригодные для движения по дорогам общего пользования. Гоночными здесь называются автомобили, как правило, одноместные с открытыми колёсами, предназначенные для участия в определённых видах соревнований, например, гонках Формулы-1. Остальные гоночные автомобили называются прототипами.
Общий список
[править | править код]1
[править | править код]2
[править | править код]- 208 GTB.
- 208 GTB Turbo.
- 208 GTS.
- 208 GTS Turbo.
- 212 E.
- 212 Export.
- 212 F1.
- 212 Inter.
- 225 S.
- 246 F1.
- 246 F1-66.
- 246 P F1.
- 246 SP.
- 248 F1.
- 248 SP.
- 250 Berlinetta lusso.
- 250 Europa.
- 250 California.
- 250 GT 2 2.
- 250 GT Berlinetta.
- 250 GT Berlinetta passo corto.
- 250 GT Cabriolet.
- 250 GT Coupe.
- 250 GTO.
- 250 LM.
- 250 MM.
- 250 Monza.
- 250 P.
- 250 S.
- 250 Testa Rossa.
- 256 F1.
- 268 SP.
- 275 F1.
- 275 GTB.
- 275 GTB Competizione.
- 275 GTB 4.
- 275 GTS.
- 275 P.
- 275 P2.
- 275 S.
- 290 MM.
- 290 S.
- 296 GTB.
- 296 GTS.
3
[править | править код]- 3.2 Mondial.
- 3.2 Mondial Cabriolet.
- 308 GTB.
- 308 GTBi.
- 308 GTB Quattrovalvole.
- 308 GTS.
- 308 GTSi.
- 308 GTS Quattrovalvole.
- 312 B.
- 312 B2.
- 312 B3-73.
- 312 B3-74.
- 312 F1-66.
- 312 F1-67.
- 312 F1-68.
- 312 F1-69.
- 312 P.
- 312 P (1971).
- 312 S.
- 312 T.
- 312 T2.
- 312 T3.
- 312 T4.
- 312 T5.
- 315 S.
- 326 MI.
- 328 GTB.
- 328 GTS.
- 330 GT 2 2.
- 330 GTC.
- 330 GTS.
- 330 LM.
- 330 P.
- 330 P2.
- 330 P3.
- 330 P4.
- 330 TR.
- 335 S.
- 340 America.
- 340 F1.
- 340 Mexico.
- 340 MM.
- 342 America.
- 348 GT Challenge.
- 348 GT Competizione.
- 348 GTB.
- 348 GTS.
- 348 Spider.
- 348 TB.
- 348 TS.
- 350 Can Am.
- 355 F1 Berlinetta.
- 355 F1 GTS.
- 355 F1 Spider.
- 360 Challenge.
- 360 GT.
- 360 GTC.
- 360 Modena.
- 360 Spider.
- 365 California.
- 365 GT 2 2.
- 365 GT4 2 2.
- 365 GT4 BB.
- 365 GTB 4.
- 365 GTB4 Competizione.
- 365 GTC.
- 365 GTC4.
- 365 GTS.
- 365 GTS 4.
- 365 P.
- 375 America.
- 375 Indianapolis .
- 375 MM.
- 375 Plus.
- 376 S.
4
[править | править код]- 400 Automatic.
- 400 Automatic i.
- 400 GT.
- 400 GTi.
- 400 Superamerica.
- 408 4RM.
- 410 S.
- 410 Superamerica.
- 412.
- 412 MI.
- 412 P.
- 412 S.
- 412 T1.
- 412 T2.
- 430 Scuderia.
- 456 GT.
- 456 GTA.
- 456M GT.
- 456M GTA.
- 458 Challenge.
- 458 Challenge Evo.
- 458 Italia.
- 458 Speciale.
- 458 Speciale A.
- 458 Spider.
- 458 GTB.
- 488 Pista.
- 488 Pista Spider.
- 488 Spider.
5
[править | править код]6
[править | править код]7
[править | править код]8
[править | править код]C
[править | править код]D
[править | править код]E
[править | править код]F
[править | править код]- F1-2000.
- F1-86.
- F1-87.
- F1-87/88C.
- F1-89.
- F1-90.
- F1-91.
- F10.
- F12berlinetta.
- F12tdf.
- F138.
- F14 T.
- F2001.
- F2002.
- F2003-GA.
- F2004.
- F2005.
- F2007.
- F2008.
- F2012.
- F300.
- F310.
- F310 B.
- F333 SP.
- F355 Berlinetta.
- F355 Challenge.
- F355 GTS.
- F355 Spider.
- F399.
- F40.
- F40 Competizione.
- F430.
- F430 Challenge.
- F430 GTC.
- F430 Spider.
- F50.
- F50 GT.
- F512 M.
- F60.
- F8 Spider.
- F8 Tributo.
- F92 A.
- F93 A.
- FF.
- FXX.
G
[править | править код]L
[править | править код]M
[править | править код]P
[править | править код]R
[править | править код]S
[править | править код]T
[править | править код]Хронология моделей
[править | править код]Легенда:
- L4 — рядный четырёхцилиндровый двигатель;
- L6 — рядный шестицилиндровый двигатель;
- F12 — оппозитный двигатель;
- V4 — V-образный четырёхцилиндровый двигатель;
- V6 — V-образный шестицилиндровый двигатель;
- V8 — V-образный восьмицилиндровый двигатель;
- V10 — V-образный десятицилиндровый двигатель;
- V12 — V-образный двенадцатицилиндровый двигатель.
1940-е годы
[править | править код]1947
[править | править код]- 125 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1497 см³ — 87 кВт (118 л. с.))
- 159 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1903 см³ — 92 кВт (125 л. с.))
1948
[править | править код]- 166 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1995 см³ — 66 кВт (90 л. с.))
- 166 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1995 см³ — 81 кВт (110 л. с.))
- 166 Inter Sport (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1995 см³ — 96 кВт (131 л. с.))
- 166 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 1995 см³ — 103 кВт (140 л. с.))
1950-е годы
[править | править код]1950
[править | править код]- 195 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2341 см³ — 96 кВт (131 л. с.))
- 195 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2341 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 275 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3322 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 340 America (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4102 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 275 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3322 см³)
- 375 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4494 см³)
- 340 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4102 см³)
1951
[править | править код]- 212 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2563 см³ — 110 кВт (150 л. с.))
- 342 America (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4102 см³ — 147 кВт (200 л. с.))
- 212 Export (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2563 см³ — 121 кВт (165 л. с.))
- 212 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2563 см³)
- 500 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1985 см³)
- 625 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 2498 см³)
1952
[править | править код]- 225 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2715 см³ — 154 кВт (209 л. с.))
- 250 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 169 кВт (230 л. с.))
- 340 Mexico (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4102 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 375 Indianapolis (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4382 см³)
1953
[править | править код]- 250 Europa (спортивный), переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 147 кВт (200 л. с.))
- 375 America (спортивный), переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4522 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 250 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 340 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4102 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 375 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4523 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 625 TF (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 2498 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 735 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 2942 см³ — 165 кВт (224 л. с.))
- 500 Mondial (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1985 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 553 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1997 см³)
1954
[править | править код]- 250 GT Coupe (спортивный), переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 750 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 3000 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 250 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3000 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 375 Plus (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4954 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 553 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1997 см³)
1955
[править | править код]- 376 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L6 — 3747 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 735 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L6 — 4412 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 857 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 3432 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- D50 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 2486 см³)
- 555 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 2498 см³)
1956
[править | править код]- 250 GT Berlinetta (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 410 Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4963 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 500 TR (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1985 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 625 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 2498 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 410 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4963 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 290 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3491 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 860 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 3432 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
1957
[править | править код]- 250 GT Cabriolet (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 250 California (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 500 TRC (прототип, переднемоторный, заднеприводный, L4 — 1985 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 290 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3491 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 315 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3783 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 335 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4023 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 801 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 2486 см³)
- Dino 156 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 1489 см³)
1958
[править | править код]- 250 Testa Rossa (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Dino 196 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 1984 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- Dino 296 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 2962 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 312 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 412 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4023 см³ — 318 кВт (432 л. с.))
- 412 MI (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4023 см³)
- 246 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 2417 см³)
- 326 MI (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 3210 см³)
1959
[править | править код]- 250 GT Berlinetta passo corto (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 256 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 2475 см³)
1960-е годы
[править | править код]1960
[править | править код]- 400 Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 250 GT 2 2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- Dino 246 S (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 2417 см³ — 184 кВт (250 л. с.))
- 156 F2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1477 см³)
- 246 P F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводный, V6 — 2417 см³)
1961
[править | править код]- 246 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2417 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 156 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1477 см³)
1962
[править | править код]- 250 GTO (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 250 Berlinetta lusso (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 196 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1984 см³ — 154 кВт (209 л. с.))
- 286 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2863 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 248 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2459 см³ — 184 кВт (250 л. с.))
- 268 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2645 см³ — 195 кВт (265 л. с.))
- 330 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 330 TR (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
1963
[править | править код]- 250 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2953 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 250 LM (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 156 F1-63 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1477 см³)
1964
[править | править код]- 330 GT 2 2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 500 Superfast (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4963 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- 275 GTB (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 275 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 275 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 330 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 272 кВт (370 л. с.))
- 512 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 1490 см³)
- 158 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1489 см³)
1965
[править | править код]- 275 GTB Competizione (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 275 P2 (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 257 кВт (349 л. с.))
- 330 P2 (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 301 кВт (409 л. с.))
- 365 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- Dino 166 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1593 см³ — 129 кВт (175 л. с.))
- Dino 206 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1987 см³ — 160 кВт (220 л. с.))
1966
[править | править код]- 330 GTC (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 365 California (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 275 GTB 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3286 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 330 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Dino 206 S (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1987 см³ — 163 кВт (222 л. с.))
- 330 P3 (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 309 кВт (420 л. с.))
- 312 F1-66 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2990 см³)
- 246 F1-66 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2405 см³)
1967
[править | править код]- Dino 206 GT (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1987 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 365 GT 2 2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 330 P4 (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 412 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3967 см³ — 309 кВт (420 л. с.))
- 350 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4167 см³ — 353 кВт (480 л. с.))
- Dino 166 F2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1596 см³)
- 312 F1-67 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2990 см³)
1968
[править | править код]- 365 GTC (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 365 GTB 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 259 кВт (352 л. с.))
- 612 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6222 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- Dino 246 Tasmania (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2405 см³)
- 312 F1-68 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2989 см³)
1969
[править | править код]- Dino 246 GT (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2419 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- 365 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 365 GTS 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 259 кВт (352 л. с.))
- 212 E (прототип, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 1991 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 312 P (прототип, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2991 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 312 F1-69 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2990 см³)
1970-е годы
[править | править код]1970
[править | править код]- 512 S (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4994 см³ — 404 кВт (549 л. с.))
- 512 M (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4994 см³ — 449 кВт (610 л. с.))
- 312 B (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2991 см³)
1971
[править | править код]- 365 GTC4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 365 GT4 BB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4390 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 312 P (1971) (прототип, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2991 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 712 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6860 см³ — 500 кВт (680 л. с.))
- 365 GTB4 Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4390 см³ — 316 кВт (430 л. с.))
- 312 B2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1972
[править | править код]- Dino 246 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2419 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- 365 GT4 2 2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4390 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
1973
[править | править код]- Dino 308 GT4 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
- 312 B3-73 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1974
[править | править код]- 312 B3-74 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1975
[править | править код]- Dino 208 GT4 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 308 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
- 312 T (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1976
[править | править код]- 400 Automatic (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4823 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 400 GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4823 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 512 BB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4943 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 312 T2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1977
[править | править код]- 308 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
1978
[править | править код]- 512 BB LM (прототип, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4943 см³ — 346 кВт (470 л. с.))
- 312 T3 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1979
[править | править код]- 400 Automatic i (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4823 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 400 GTi (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4823 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 312 T4 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1980-е годы
[править | править код]1980
[править | править код]- Mondial 8 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 208 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 114 кВт (155 л. с.))
- 208 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 114 кВт (155 л. с.))
- 308GTBi (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 308GTSi (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 126 CK (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
- 312 T5 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 2992 см³)
1981
[править | править код]- 512 BBi (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4943 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 126 CX (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1982
[править | править код]- 208 GTB Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- Mondial Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2997 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 308 GTB Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 308 GTS Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 126 C2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1983
[править | править код]- 208 GTS Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- Mondial Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 126 C3 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1984
[править | править код]- GTO (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2855 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- Testarossa (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4943 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 126 C4 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1985
[править | править код]- 412 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 4943 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 328 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 328 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 3.2 Mondial (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 3.2 Mondial Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 156-85 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1986
[править | править код]- GTB Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
- GTS Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 1991 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
- F1-86 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1987
[править | править код]- F40 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2936 см³ — 352 кВт (479 л. с.))
- 408 4RM (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4000 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- F1-87 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³)
1988
[править | править код]- F1-87/88C (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1496 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
1989
[править | править код]- Mondial T (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Mondial T Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 348 TB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 348 TS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- F40 Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2936 см³ — 515 кВт (700 л. с.))
- F1-89 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3498 см³)
1990-е годы
[править | править код]1990
[править | править код]- F1-90 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3498 см³)
1991
[править | править код]- 512 TR (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4943 см³ — 315 кВт (428 л. с.))
- F1-91 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3499 см³)
1992
[править | править код]- 456 GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- F92 A (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3500 см³)
1993
[править | править код]- 348 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 GT Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- F93 A (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3500 см³)
1994
[править | править код]- F355 Berlinetta (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F355 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F512 M (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, F12 — 4943 см³ — 324 кВт (441 л. с.))
- F333 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3997 см³ — 478 кВт (650 л. с.))
- 412 T1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 3500 см³)
1995
[править | править код]- F50 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4699 см³ — 382 кВт (519 л. с.))
- F355 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F355 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 412 T2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 2997 см³)
1996
[править | править код]- 456 GTA (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- 550 Maranello (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- F50 GT (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 4699 см³ — 551 кВт (749 л. с.))
- F310 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2998 см³)
1997
[править | править код]- 355 F1 Berlinetta (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 355 F1 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 355 F1 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F310 B (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2998 см³)
1998
[править | править код]- 456M GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- 456M GTA (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- F300 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
1999
[править | править код]- 360 Modena (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- F399 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2000-е годы
[править | править код]2000
[править | править код]- 360 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- 550 Barchetta Pininfarina (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5474 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- 360 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- F1-2000 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2001
[править | править код]- F2001 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2002
[править | править код]- 575M Maranello (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5748 см³ — 379 кВт (515 л. с.))
- Enzo Ferrari (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 5999 см³ — 485 кВт (659 л. с.))
- 360 GT (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 316 кВт (430 л. с.))
- F2002 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2003
[править | править код]- Challenge Stradale (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 313 кВт (426 л. с.))
- 575 GTC (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5997 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- F2003-GA (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2004
[править | править код]- 612 Scaglietti (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5748 см³ — 397 кВт (540 л. с.))
- F430 (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- 360 GTC (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3586 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- F2004 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2005
[править | править код]- Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5748 см³ — 397 кВт (540 л. с.))
- F430 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- FXX (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- F2005 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V10 — 2997 см³)
2006
[править | править код]- 599 GTB Fiorano (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5999 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- F430 GTC (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3995 см³ — 335 кВт (455 л. с.))
- F430 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- 248 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2007
[править | править код]- 430 Scuderia (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4310 см³ — 375 кВт (510 л. с.))
- F2007 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2008
[править | править код]- Scuderia Spider 16M (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4310 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- California (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 4297 см³ — 338 кВт (460 л. с.))
- F2008 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2009
[править | править код]- 458 Italia (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F60 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2010-е годы
[править | править код]2010
[править | править код]- 599 GTO (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5999 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- 599XX (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 5999 см³ — 537 кВт (730 л. с.))
- SA Aperta (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 5999 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- 458 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4498 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F10 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2011
[править | править код]- FF (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6262 см³ — 486 кВт (661 л. с.))
- 458 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- 150° Italia (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2012
[править | править код]- F12berlinetta (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 6262 см³ — 545 кВт (741 л. с.))
- California 30 (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- F2012 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2013
[править | править код]- 458 Speciale (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- LaFerrari (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.) электромотор 120 кВт (160 л. с.))
- F138 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 2398 см³)
2014
[править | править код]- 458 Speciale A (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- California T (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 3855 см³ — 412 кВт (560 л. с.))
- 458 Challange Evo (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F14 T (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2015
[править | править код]- 488 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 492 кВт (669 л. с.))
- F12tdf (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 6262 см³ — 574 кВт (780 л. с.))
- SF15-T (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2016
[править | править код]- GTC4Lusso (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6262 см³ — 507 кВт (689 л. с.))
- GTC4Lusso T (спортивный, переднемоторный, переднеприводный, V8 — 3855 см³ — 449 кВт (610 л. с.))
- LaFerrari Aperta (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.) электромотор 120 кВт (160 л. с.))
- 488 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 492 кВт (669 л. с.))
- 458 Challange (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 4902 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- SF16-H (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2017
[править | править код]- 812 Superfast (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6496 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- Portofino (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V8 — 3855 см³ — 441 кВт (600 л. с.))
- SF70-H (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 6496 см³)
2018
[править | править код]- 488 Pista (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- 488 Pista Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- SF71H (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2019
[править | править код]- 812 GTS (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6496 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- F8 Tributo (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- F8 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- SF90 Stradale (спортивный, среднемоторный, полноприводный, V8 — 3990 см³ — 574 кВт (780 л. с.) электромотор 162 кВт (220 л. с.))
- Monza SP (прототип, переднемоторный, заднеприводный, V12 — 6496 см³ — 596 кВт (810 л. с.))
- SF90 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2020-е годы
[править | править код]2020
[править | править код]- Roma (спортивный, переднемоторный, заднеприводный, V8 — 3855 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- SF90 Spider (спортивный, среднемоторный, полноприводный, V8 — 3990 см³ — 574 кВт (780 л. с.) |электромотор 162 кВт (220 л. с.))
- SF1000 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2021
[править | править код]- Portofino M (спортивный, переднемоторный, полноприводный, V8 — 3855 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- 812 Competizione (прототип, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6496 см³ — 610 кВт (830 л. с.))
- 812 Competizione A (прототип, переднемоторный, полноприводный, V12 — 6496 см³ — 610 кВт (830 л. с.))
- SF21 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2022
[править | править код]- 296 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2992 см³ — 488 кВт (663 л. с.) электромотор 123 кВт (167 л. с.))
- 296 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 2992 см³ — 488 кВт (663 л. с.) электромотор 123 кВт (167 л. с.))
- Daytona SP3 (прототип, среднемоторный, заднеприводный, V12 — 6496 см³ — 620 кВт (840 л. с.))
- SF1-75 (гоночный, среднемоторный, заднеприводный, V6 — 1600 см³)
2023
[править | править код]- Ferrari Purosangue (гоночный, переднемоторный, полноприводный, V12)
Сводная таблица
[править | править код]Год | Модель | Класс | Компоновка | Двигатель | Рабочий объём | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|
1947 | 125 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1497 см³ | 87 кВт (118 л. с.) |
1947 | 159 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1903 см³ | 92 кВт (125 л. с.) |
1948 | 166 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 66 кВт (90 л. с.) |
1948 | 166 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 81 кВт (110 л. с.) |
1948 | 166 Inter Sport | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 96 кВт (131 л. с.) |
1948 | 166 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 103 кВт (140 л. с.) |
1950 | 195 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2341 см³ | 96 кВт (131 л. с.) |
1950 | 195 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2341 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1950 | 275 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3322 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1950 | 340 America | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1950 | 275 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3322 см³ | |
1950 | 375 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4494 см³ | |
1950 | 340 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | |
1951 | 212 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | 110 кВт (150 л. с.) |
1951 | 342 America | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 147 кВт (200 л. с.) |
1951 | 212 Export | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | 121 кВт (165 л. с.) |
1951 | 212 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | |
1951 | 500 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | |
1951 | 625 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | |
1952 | 225 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2715 см³ | 154 кВт (209 л. с.) |
1952 | 250 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 169 кВт (230 л. с.) |
1952 | 340 Mexico | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1952 | 375 Indianapolis | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4382 см³ | |
1953 | 250 Europa | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 147 кВт (200 л. с.) |
1953 | 375 America | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4522 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1953 | 250 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1953 | 340 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1953 | 375 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4523 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1953 | 625 TF | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1953 | 735 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2942 см³ | 165 кВт (224 л. с.) |
1953 | 500 Mondial | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1953 | 553 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1997 см³ | |
1954 | 250 GT Coupe | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1954 | 750 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3000 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1954 | 250 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3000 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1954 | 375 Plus | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4954 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1954 | 553 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1997 см³ | |
1955 | 376 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | L6 | 3747 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1955 | 735 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | L6 | 4412 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1955 | 857 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V4 | 3432 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1955 | D50 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 2486 см³ | |
1955 | 555 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | |
1956 | 250 GT Berlinetta | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1956 | 410 Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1956 | 500 TR | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1956 | 625 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1956 | 410 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1956 | 290 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3491 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1956 | 860 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 3432 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1957 | 250 GT Cabriolet | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1957 | 250 California | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1957 | 500 TRC | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1957 | 290 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3491 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1957 | 315 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3783 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1957 | 335 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1957 | 801 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 2486 см³ | |
1957 | Dino 156 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 1489 см³ | |
1958 | 250 Testa Rossa | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1958 | Dino 196 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 1984 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1958 | Dino 296 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2962 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1958 | 312 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1958 | 412 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | 318 кВт (432 л. с.) |
1958 | 412 MI | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | |
1958 | 246 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | |
1958 | 326 MI | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 3210 см³ | |
1959 | 250 GT Berlinetta passo corto | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1959 | 256 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2475 см³ | |
1960 | 400 Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1960 | 250 GT 2 2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1960 | Dino 246 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | 184 кВт (250 л. с.) |
1960 | 156 F2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1960 | 246 P F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | |
1961 | 246 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1961 | 156 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1962 | 250 GTO | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1962 | 250 Berlinetta lusso | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1962 | 196 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1984 см³ | 154 кВт (209 л. с.) |
1962 | 286 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2863 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1962 | 248 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2459 см³ | 184 кВт (250 л. с.) |
1962 | 268 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2645 см³ | 195 кВт (265 л. с.) |
1962 | 330 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1962 | 330 TR | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1963 | 250 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1963 | 250 LM | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1963 | 156 F1-63 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1964 | 330 GT 2 2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1964 | 500 Superfast | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1964 | 275 GTB | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1964 | 275 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1964 | 275 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1964 | 330 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 272 кВт (370 л. с.) |
1964 | 512 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 1490 см³ | |
1964 | 158 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1489 см³ | |
1965 | 275 GTB Competizione | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1965 | 275 P2 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 257 кВт (349 л. с.) |
1965 | 330 P2 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 301 кВт (409 л. с.) |
1965 | 365 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1965 | Dino 166 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1593 см³ | 129 кВт (175 л. с.) |
1965 | Dino 206 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 160 кВт (220 л. с.) |
1966 | 330 GTC | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | 365 California | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1966 | 275 GTB 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | 330 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | Dino 206 S | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 163 кВт (222 л. с.) |
1966 | 330 P3 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 309 кВт (420 л. с.) |
1966 | 312 F1-66 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1966 | 246 F1-66 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2405 см³ | |
1967 | Dino 206 GT | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1967 | 365 GT 2 2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1967 | 330 P4 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
1967 | 412 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 309 кВт (420 л. с.) |
1967 | 350 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4167 см³ | 353 кВт (480 л. с.) |
1967 | Dino 166 F2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1596 см³ | |
1967 | 312 F1-67 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1968 | 365 GTC | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1968 | 365 GTB 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 259 кВт (352 л. с.) |
1968 | 612 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6222 см³ | 456 кВт (620 л. с.) |
1968 | Dino 246 Tasmania | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2405 см³ | |
1968 | 312 F1-68 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2989 см³ | |
1969 | Dino 246 GT | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2419 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1969 | 365 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1969 | 365 GTS 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 259 кВт (352 л. с.) |
1969 | 212 E | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 1991 см³ | |
1969 | 312 F1-69 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1970 | 512 S | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4994 см³ | 404 кВт (549 л. с.) |
1970 | 512 M | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4994 см³ | 449 кВт (610 л. с.) |
1970 | 312 B | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2991 см³ | |
1971 | 365 GTC4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1971 | 365 GT4 BB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4390 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1971 | 312 P (1971) | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2991 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
1971 | 712 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6860 см³ | 500 кВт (680 л. с.) |
1971 | 365 GTB4 Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4390 см³ | 316 кВт (430 л. с.) |
1971 | 312 B2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1972 | Dino 246 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2419 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1972 | 365 GT4 2 2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1973 | Dino 308 GT4 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1973 | 312 B3-73 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1974 | 312 B3-74 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1975 | Dino 208 GT4 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1975 | 308 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1975 | 312 T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1976 | 400 Automatic | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1976 | 400 GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1976 | 512 BB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1976 | 312 T2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1977 | 308 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1978 | 512 BB LM | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 346 кВт (470 л. с.) |
1978 | 312 T3 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1979 | 400 Automatic i | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1979 | 400 GTi | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1979 | 312 T4 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1980 | Mondial 8 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 208 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 114 кВт (155 л. с.) |
1980 | 208 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 114 кВт (155 л. с.) |
1980 | 308GTBi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 308GTSi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 126 CK | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1980 | 312 T5 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1981 | 512 BBi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1981 | 126 CX | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1982 | 208 GTB Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1982 | Mondial Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2997 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 308 GTB Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 308 GTS Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 126 C2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1983 | 208 GTS Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1983 | Mondial Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1983 | 126 C3 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1984 | GTO | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2855 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1984 | Testarossa | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4943 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1984 | 126 C4 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1985 | 412 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4943 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1985 | 328 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 328 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 3.2 Mondial | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 3.2 Mondial Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 156-85 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1986 | GTB Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 187 кВт (254 л. с.) |
1986 | GTS Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 187 кВт (254 л. с.) |
1986 | F1-86 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1987 | F40 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2936 см³ | 352 кВт (479 л. с.) |
1987 | 408 4RM | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4000 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1987 | F1-87 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1988 | F1-87/88C | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1989 | Mondial T | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | Mondial T Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | 348 TB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | 348 TS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | F40 Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2936 см³ | 515 кВт (700 л. с.) |
1989 | F1-89 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3498 см³ | |
1990 | F1-90 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3498 см³ | |
1991 | 512 TR | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 315 кВт (428 л. с.) |
1991 | F1-91 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3499 см³ | |
1992 | 456 GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1992 | F92 A | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1993 | 348 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 GT Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | F93 A | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1994 | F355 Berlinetta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1994 | F355 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1994 | F512 M | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 324 кВт (441 л. с.) |
1994 | F333 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3997 см³ | 478 кВт (650 л. с.) |
1994 | 412 T1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1995 | F50 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4699 см³ | 382 кВт (519 л. с.) |
1995 | F355 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1995 | F355 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1995 | 412 T2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2997 см³ | |
1996 | 456 GTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1996 | 550 Maranello | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
1996 | F50 GT | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4699 см³ | 551 кВт (749 л. с.) |
1996 | F310 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2998 см³ | |
1997 | 355 F1 Berlinetta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | 355 F1 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | 355 F1 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | F310 B | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2998 см³ | |
1998 | 456M GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1998 | 456M GTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1998 | F300 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
1999 | 360 Modena | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1999 | F399 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2000 | 360 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
2000 | 550 Barchetta Pininfarina | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
2000 | 360 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
2000 | F1-2000 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2001 | F2001 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2002 | 575M Maranello | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 379 кВт (515 л. с.) |
2002 | Enzo Ferrari | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 485 кВт (659 л. с.) |
2002 | 360 GT | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 316 кВт (430 л. с.) |
2002 | F2002 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2003 | Challenge Stradale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 313 кВт (426 л. с.) |
2003 | 575 GTC | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5997 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2003 | F2003-GA | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2004 | 612 Scaglietti | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 397 кВт (540 л. с.) |
2004 | F430 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2004 | 360 GTC | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
2004 | F2004 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2005 | Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 397 кВт (540 л. с.) |
2005 | F430 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2005 | FXX | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 588 кВт (799 л. с.) |
2005 | F2005 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2006 | 599 GTB Fiorano | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 456 кВт (620 л. с.) |
2006 | F430 GTC | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3995 см³ | 335 кВт (455 л. с.) |
2006 | F430 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2006 | 248 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2007 | 430 Scuderia | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4310 см³ | 375 кВт (510 л. с.) |
2007 | F2007 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2008 | Scuderia Spider 16M | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4310 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
2008 | Ferrari California | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4297 см³ | 338 кВт (460 л. с.) |
2008 | F2008 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2009 | 458 Italia | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2009 | F60 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2010 | 599 GTO | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 493 кВт (670 л. с.) |
2010 | 599XX | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 537 кВт (730 л. с.) |
2010 | SA APERTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 493 кВт (670 л. с.) |
2010 | 458 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4498 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2010 | F10 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2011 | FF | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | 6262 см³ | 486 кВт (661 л. с.) |
2011 | 458 Spider | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2011 | 150° Italia | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2012 | F12berlinetta | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 545 кВт (741 л. с.) |
2012 | California 30 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2012 | F2012 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2013 | 458 Speciale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2013 | LaFerrari | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 588 кВт (799 л. с.) |
2013 | F138 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2014 | 458 Speciale A | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2014 | California T | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 3855 см³ | 412 кВт (560 л. с.) |
2014 | 458 Challange Evo | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2014 | F14 T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1600 см³ | |
2015 | 488 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2015 | 488 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2015 | SF15-T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2016 | GTC4Lusso | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | ||
2016 | GTC4Lusso T | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | LaFerrari Aperta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | F12tdf | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | SF16-H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2017 | 812 Superfast | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | ||
2017 | Portofino | спортивный | переднемоторная полноприводная | V8 | ||
2017 | SF70-H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2018 | 488 Pista | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2018 | 488 Pista Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2018 | SF71H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2019 | SF90 Stradale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2019 | Monza SP | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2019 | SF90 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2020 | F8 Tributo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2020 | SF1000 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 |
Литература
[править | править код]- Leonardo Acerbi Ferrari: A Complete Guide to All Models в «Книгах Google»
- Mike Covello Standard Catalog of Ferrari 1947-2003 в «Книгах Google»
Ссылки
[править | править код]- Past Models (англ.). Ferrari. — Все спортивные автомобили Ferrari. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
- Single seaters (англ.). Ferrari. — Все гоночные автомобили Scuderia Ferrari. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 23 февраля 2023 года.