Nordwind Airlines

Nordwind Airlines (рус. но́рдвинд эйрлайнс; юридическое название — ООО «Северный ветер») — российская авиакомпания, образованная в 2008 году. Наряду с Pegas Fly (Икар) является стратегическим партнёром туроператора «Пегас Туристик». Базируется в московском аэропорту Шереметьево.

Nordwind Airlines
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
N4(КЛ) NWS NORDLAND
Дата основания 2008
Базовые аэропорты Аэропорт Шереметьево
(Москва)
Хабы
Дополнительные хабы

Аэропорт Сочи
(Сочи) Сезонный

Бонусная программа Nordwind Club
Слоган Fly the future
Размер флота 27 (на 12.06.23) реестр
Пунктов назначения 58 (на 12.06.23) [1]
Материнская компания Pegas Touristik
Штаб-квартира Россия Москва
Руководство Игорь Васильевич Швецов[1]
(генеральный директор)
Оборот
  • 30,3 млрд ₽ (2017)[2]
Сайт nordwindairlines.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nordwind Airlines ежегодно входит в десятку крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных пассажиров. С 7 марта 2022 года приостановила все международные рейсы. Вскоре они возобновились.

История

править
 
Старый логотип Nordwind Airlines

Компания Nordwind Airlines начинала свою операционную деятельность в 2008 году. Её флот насчитывал три самолёта, на которых выполнялись полёты по шести направлениям. К 2009 году флот насчитывал семь самолётов, что позволило открыть несколько новых направлений.

В 2012 году авиакомпания пополнила свой парк ещё восемнадцатью воздушными судами.

К 2014 году парк воздушных судов вырос до двадцати единиц и было перевезено 4,4 миллиона пассажиров.

С 2016 года, помимо чартерных полётов, авиакомпания выполняет регулярные грузопассажирские перевозки в города Российской Федерации и ближнего зарубежья.

В начале 2017 года авиакомпания Nordwind Airlines объявила об увеличении воздушного флота для расширения присутствия на внутреннем рынке воздушных перевозок, а также проведении ребрендинга[3].

C 25 марта 2019 года Росавиация внесла существенные правки в деятельность авиакомпании — Nordwind запретили осуществлять полеты на расстояние, которое превышает 1 час полета от запасных аэродромов. Эта мера была связана с недостаточной технической подготовкой пилотов и отсутствием необходимого количества сотрудников в компании в принципе[4].

В сентябре 2022 года авиакомпания Nordwind Airlines и аэропорт Новокузнецк (код IATA: NOZ) подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, которое предполагает обязательство перевозчика с помощью аэропорта развивать авиационное сообщение через воздушные ворота южной агломерации Кузбасса. Соглашение — на три года с возможностью автоматической пролонгации[5].

15 ноября 2022 года авиакомпания и Международный аэропорт «Казань» подписали соглашение о размещении трёх своих самолётов в ближайший год. Таким образом, аэропорт заработал в режиме хаба уже с лета 2023 года, однако фактически он заработал в данном режиме уже с зимы с 2022 на 2023 год[6].

Деятельность

править
  • чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России в курортные города Африки и Ближнего Востока, Азии, Европы, Северной и Центральной Америки;
  • регулярные грузопассажирские перевозки из Москвы в города России и СНГ;
  • выполнение рейсов по обслуживанию миссии ООН[7];
  • сублизинг своих воздушных судов другим международным авиакомпаниям, нуждающимся в дополнительной мощности.

Маршрутная сеть

править

На 2021 год маршрутная сеть авиакомпании включает более 200 направлений[8]. Обширная программа чартерных рейсов выполняется совместно с туристической компанией Pegas Touristik[9].

В 2023 году Nordwind Airlines запустила прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Тегеран[10], Стамбул[11], Каппадокию[12].

 
Борт Nordwind в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге

По состоянию на июнь 2023 года размер флота ООО «Северный Ветер» составляет 28 самолётов[13]. Средний возраст самолётов на май 2023 года составляет 14,2 лет[14].

Воздушный флот авиакомпании Северный ветер
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Регистрация
A321-200 5 RA-73271

RA-73273

RA-73324

RA-73325

RA-73326

A321NEO 2 RA-73322

RA-73323

A330-200 2 RA-73270

RA-73328

A330-300 3 RA-73848

RA-73849

RA-73850

B737-800 11 RA-73269

RA-7331(1-9)

RA-73321

B777-200 2 RA-73340

RA-73341

B777-300 2 RA-73342

RA-73847

Всего 28
Средний возраст воздушного флота — 14.2 лет

Статистика

править

Количество перевезённых пассажиров и пассажирооборот по данным Росавиации[15].

Значение/год 2010[16] 2011[16] 2012[17] 2013[18] 2014[19] 2015[20] 2016[21] 2017[22] 2018[23] 2019[24] 2020[25]
8 8 7 7 9 10 9 7 8 7
Кол-во пассажиров, чел 1 193 882 1 721 639 2 167 267 3 655 688 4 472 038 2 665 553 1 788 452 3 548 210 4 921 715 5 535 177 2 939 149
Прирост, % 44,2 25,9 68,7 22,3 40,4 32,9 198,4 138,7 112,5 53,1
Пассажирооборот, п·км 5 085 998 7 281 075 8 353 261 13 433 472 13 401 739 8 425 191 5 728 886 8 526 223 13 341 107 17 972 401 9 181 603
Прирост, % 43,2 14,7 60,8 1,2 37,1 32 148,8 156,5 134,7 51,1
Занятость кресел, % 91,0 87,4 89,2 87,5 91,4 91,9 90,5 85,7 89,4 90,6 81,4
Прирост, % 3,6 1,8 1,7 3,9 0,5 1,4 4,8 3,7 1,2 9,2

Происшествия и инциденты

править
  • 29 апреля 2013 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A320, выполнявшим рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. Во время следования в воздушном пространстве Сирии экипаж заметил на высоте 29 тысяч футов предположительно взрывы выпущенных с земли двух ракет и в целях предосторожности сменил высоту с 34 до 36 тысяч футов. По итогам инцидента, на следующий день Росавиация запретила всем российским гражданским самолётам полёты над территорией Сирии до окончания там гражданской войны[26].
  • 1 декабря 2013 года рейс Санкт-Петербург — Гоа совершил вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево из-за «частичной разгерметизации кабины пилотов»[27].
  • 19 июля 2019 года рейс Москва — Ереван. После взлёта началось частичное задымление в самолёте. Командир судна прервал взлёт и начал эвакуацию. В ходе эвакуации по надувным трапам пострадали пять человек, из них двое с лёгкими травмами попали в больницу[28].
  • 10 января 2020 года при выполнении рейса без пассажиров N4 1801 Москва — Анталья при уходе на второй круг из-за сдвига ветра произошло грубое приземление в аэропорту Антальи, с дальнейшим уходом и благополучным приземлением лайнера Airbus A321-200 с номером VQ-BRS. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси[29]. Списан.
  • 11 декабря 2021 года после взлёта у самолёта Boeing 737-800, выполнявшего рейс N4-161 по маршруту Москва-Краснодар, произошла разгерметизация кабины с последующим выпадением кислородных масок. Лайнер вернулся в аэропорт вылета[30].

Примечания

править
  1. Менеджмент | Официальный сайт авиакомпании Nordwind Airlines. Дата обращения: 3 июня 2021. Архивировано 3 июня 2021 года.
  2. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукцииЭксперт РА.
  3. "NordWind расширит парк семью самолетами Boeing 737-800 в новой ливрее". Авиатранспортное обозрение. 2017-03-31. Архивировано 3 апреля 2017. Дата обращения: 3 апреля 2017.
  4. Новости Mail.ru. Nordwind запретили далеко летать. Новости Mail.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  5. Аэропорт Новокузнецка завел базовую авиакомпанию. Деловой авиационный портал. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 11 ноября 2023 года.
  6. Соглашение по стратегическому партнёрству в сфере развития маршрутной сети аэропорта «Казань» подписано в Москве. Аэропорт Казани (16 ноября 2022). Дата обращения: 26 ноября 2022. Архивировано 22 ноября 2022 года.
  7. "Авиакомпания NordWind отправила Boeing 737 на работу в Африку". Авиатранспортное обозрение. 2016-09-19. Архивировано 8 июля 2018. Дата обращения: 8 июля 2018.
  8. Nordwind в ноябре добавит второй рейс из Ярославля в Калининград | Интерфакс-Туризм. Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  9. Nordwind признан лучшим перевозчиком России по курортным направлениям — AEX.RU. Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  10. Nordwind Airlines запустили прямые рейсы из Петербурга в Тегеран. РИА Новости. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 22 января 2024 года.
  11. Российская авиакомпания открывает рейсы из Москвы в Стамбул. РИА Новости. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 27 мая 2023 года.
  12. Российские авиакомпании смогут летать в Каппадокию. РИА Новости. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 19 декабря 2023 года.
  13. Nordwind Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 8 июля 2021 года.
  14. Карточка оператора: Nordwind (Северный Ветер) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Дата обращения: 30 января 2023. Архивировано 31 января 2023 года.
  15. Перевозки пассажиров. favt.gov.ru. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 2 июля 2021 года.
  16. 1 2 Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2010-2011 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 апреля 2016 года.
  17. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2011-2012 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 7 августа 2016 года.
  18. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2012-2013 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 апреля 2016 года.
  19. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2013-2014 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 16 мая 2018 года.
  20. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2014-2015 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 29 марта 2017 года.
  21. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2015-2016 гг. (международные и внутренние перевозки). Росавиация. Дата обращения: 19 марта 2017. Архивировано 29 марта 2017 года.
  22. Показатели работы ГА России за январь-декабрь 2017 гг. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 25 января 2018 года.
  23. Показатели работы ГА России за январь - декабрь 2018 г. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.
  24. Показатели работы ГА России за январь-декабрь 2019 г. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  25. Показатели работы ГА России за 2020 год. www.aex.ru. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  26. Incident: Nordwind A320 over Syria on Apr 29th 2013, two missiles near the aircraft
  27. Рейс Петербург — Гоа аварийно садился в Шереметьево. АвиаПОРТ Дайджест (2 декабря 2013). Дата обращения: 21 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
  28. СК назвал причину ЧП с самолетом Nordwind в Шереметьево. РИА «Новости» (18 июля 2019). Дата обращения: 26 июля 2019. Архивировано 26 июля 2019 года.
  29. Nordwind назвала причину жесткой посадки самолета в Анталье. ТАСС. Дата обращения: 10 января 2020. Архивировано 15 января 2021 года.
  30. Boeing экстренно сел в Шереметьево из-за сигнала о разгерметизации. РБК (11 декабря 2021). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.

Ссылки

править