Википедия

Mazda

У этого термина существуют и другие значения, см. Ахура Мазда.

Mazda Motor Corporation (яп. マツダ株式会社 мацуда кабусики-гайся), кратко: Mazda (рус. «Ма́зда»[4]) — японская автомобилестроительная компания, выпускающая автомобили «Мазда». Штаб-квартира расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. Входит в кэйрэцу Sumitomo. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Mazda Motor заняла 1093-е место[5].

Mazda Motor Corporation
マツダ株式会社
Изображение логотипа
Штаб-квартира компании в посёлке Футю.
Штаб-квартира компании в посёлке Футю.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже TYO: 7261
Основание 1920; 104 года назад (1920)
Основатели Дзюдзиро Мацуда
Расположение  Япония: Футю, Аки, Хиросима
Ключевые фигуры Киётака Сёбуда (председатель совета директоров)
Акира Марумото (президент и CEO)[1][2]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Автомобили
Собственный капитал ▲ 1,302 трлн иен
($11,3 млрд, 2022)[2]
Оборот ▲ 3,12 трлн иен
($25,6 млрд, 2022)[2]
Затраты на НИОКР ▲ 134,62 млрд иен
($1,17 млрд, 2022)[2]
Операционная прибыль ▲ 97,701 млрд иен
($0,85 млрд, 2022)[2]
Чистая прибыль ▲ 81,557 млрд иен
($0,669 млрд, 2022)[2]
Активы ▲ 2,968 трлн иен
($24,3 млрд, 2022)[2]
Капитализация 706 млрд иен
($4,94 млрд, 28.09.2022)[2]
Число сотрудников 49 786 (2021)[3]
Аудитор KPMG
Сайт mazda.com (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Mazda 6

История

править

В 1920 году совместно с группой инвесторов обанкротившуюся строительную компанию Abemaki приобрёл сын простого рыбака, Дзюдзиро Мацуда (яп. 松田 重次郎 Мацуда Дзю:дзиро:, 1875—1952). Основной продукцией предприятия стали изделия из пробкового дерева, компанию назвали Toyo Cork Kogyo Ltd., и в 1921 году Мацуда стал её президентом. В середине 1920-х годов компания расширила ассортимент продукции механизированными инструментами, и слово «Cork» — «пробка» — удалили из названия в 1927 году[6].

 
Трицикл Mazda, 1931

В 1931 году компания начала выпуск трициклов, получивших большую популярность. В 1932 году начался экспорт коммерческого трицикла в Китай. Аналогичные машины в годы Второй Мировой войны поставлялись в японскую армию. В 1930-х годах у компании установились отношения с дзайбацу Сумитомо, в частности с 1935 года она начала производить горнодобывающее оборудование для рудников Сумитомо. К концу Второй мировой войны Toyo Kogyo была крупнейшим работодателем префектуры Хиросима, около 400 её рабочих погибли во время ядерной бомбардировки города Хиросима, но завод, находившийся вдали, не пострадал, уже в декабре 1945 года компания возобновила работу. В 1948 году завод вернулся к выпуску трёхколёсных грузовиков, спустя год председателем правления совета директоров концерна стал сын основателя Тэнудзи Мацуда[6].

 
Mazda R360, 1960

В 1960 году появился первый автомобиль производителя — микролитражное заднемоторное четырёхместное купе Mazda R360[англ.]; название Mazda — имя верховного зороастрийского бога Ахура Мазда, созвучное с фамилией основателя концерна. Спустя год появился пикап Proceed B-series 1500, а в 1962 — двух- и четырёхдверные седаны Carol 360 и Carol 600. Освоить выпуск последних моделей помогли деловые связи с немецкой NSU, обладавшей патентом на Роторно-поршневой двигатель (РПД), разработки Феликса Ванкеля. 1963 год отмечен появлением первого роторного двигателя Mazda. Экспорт автомобилей за рубеж был начат с продаж универсала Mazda Familia в Новую Зеландию, эта же машина в двух кузовных версиях дебютировала в 1967 году на европейском рынке. Тогда же в производство на новом заводе в Хиросиме пошёл первый серийный автомобиль компании с РПД, Mazda Cosmo Sport[7]. К 1970 году Mazda выпустила уже 100 000 автомобилей с двигателями такого типа. В том же году начался экспорт автомобилей в США[6].

 
Mazda 787B, 1991, на котором была одержана первая победа японского автопроизводителя в гонке «24 часа Ле-Мана»

В 1972 году Ford попытался приобрести лицензию на роторно-поршневый двигатель, но получил отказ. Однако к середине 1970-х годов интерес к таким двигателям начал падать, а с ним и продажи компании. В 1979 году 25 % акций японского автопроизводителя были приобретены за 135 млн долларов концерном Ford Motor, также было создано совместное предприятие по производству «Фордов» в Японии[8][7]. Первым масштабным совместным проектом концернов стало семейство Mazda Bongo 1983 модельного года. В 1984 году официальное название концерна было изменено на Mazda Motor Corporation. В 1987 году Mazda открыла завод в пригороде Детройта (США). В 1989 году было представлено первое поколение популярного по всему миру родстера Mazda MX-5, а в 1991 году единственный раз за всю историю в «24 часах Ле-Мана» победу одержал автомобиль с роторно-поршневым двигателем, Mazda 787B. В 1995 дебютировало первое поколение хетчбэка Mazda Demio, тогда же Ford увеличил свою долю акций японского концерна до 33,4 процентов и назначил своего президента, Генри Уоллеса, ставшего первым не-японцем, возглавившим японскую корпорацию[8][6].

По данным на 2007 год, сборочные предприятия концерна действовали в 21 стране, экспорт автомобилей осуществлялся в более чем 120 государств[9].

30 августа 2010 года в Милане был презентован концепт-кар Mazda Shinari, который стал предвестником иного дизайнерского направления, нового лица марки. Новый фирменный стиль получил название Kodo, что в вольном переводе означает «дух движения», который сменил Nagare, бывший профильным последние несколько лет[10].

В ноябре 2008 года Ford продал 20 % акций компании Mazda, через два года сократил долю до 3 %, а в 2015 году продал и её[11].

По заявлению компании, в 2019 году Mazda начнёт выпуск электрокаров[12]. Первым электрокаром стал Mazda MX-30.

Собственники и руководство

править

Держателями значительных пакетов акций на 2021 год являлись The Master Trust Bank of Japan (7,5 %), Toyota (5,1 %), Custody Bank of Japan (4,5 %)[3].

  • Киётака Сёбуда (Kiyotaka Shobuda) — председатель совета директоров с июня 2021 года, в компании с 1982 года.
  • Акира Марумото (Akira Marumoto) — президент и главный исполнительный директор с июня 2018 года, в компании с 1980 года[3].

Деятельность

править

Два основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), также имеются в Китае, Таиланде и Мексике, сборочные предприятия — в Малайзии и Вьетнаме. Объём продаж компании в 2021/22 финансовом году составил 1,251 млн автомобилей, из них в Японии — 149 тыс., в Северной Америке — 439 тыс. (США — 332 тыс.), Европе — 190 тыс., Китае — 170 тыс., Австралии — 103 тыс., странах ASEAN — 303 тыс.[13].

Выручка за 2021/22 финансовый год составила 3,12 трлн иен, из них 39 % пришлось на Северную Америку, 26 % — на Японию, 17 % — на Европу, 18 % — на другие регионы[13].

Показатели деятельности в млрд иен[2][3]
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Оборот 2326 2033 2205 2692 3034 3407 3214 3474 3564 3430 2882 3120
Чистая прибыль -60,04 -107,7 34,30 135,7 158,8 134,4 93,78 112,1 63,16 12,13 -31,65 81,56
Активы 1772 1916 1979 2246 2473 2548 2525 2724 2878 2788 2917 2968
Собственный капитал 430,5 474,4 513,2 676,8 891,3 976,7 1064 1219 1233 1206 1196 1302

Примечание. Значения указаны на 31 марта каждого года, когда в Японии заканчивается финансовый год.

Mazda в России

править
Автосборка

21 июня 2011 года Mazda подписала с Минэкономразвития России соглашение о промышленной сборке автомобилей, предусматривающее создание автосборочного производства в Приморском крае[14].

В апреле 2012 года Mazda и российский автопроизводитель Sollers подписали соглашение о создании совместного автосборочного предприятия во Владивостоке[15]. Было создано совместное предприятие (СП), где партнёры получили равные доли. Уже в сентябре состоялась церемония открытия нового совместного предприятия ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Серийное производство запущено в октябре 2012. На первом этапе СП будет выпускать две модели автомобилей: кроссовер Mazda CX-5 и новый седан Mazda 6. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей[16]. Собранные автомобили будут продаваться через дилерскую сеть Mazda по всей России.

В 2022 году, из-за вторжения России на Украину были прекращены поставки комплектующих для выпуска машин в России, с конца апреля Mazda прекратила участие в совместном предприятии, объяснив это отсутствием возможностей для ведения бизнеса в России, в ноябре 2022 года Mazda сообщила о прекращении деятельности в России. Компания передаст российской группе «Соллерс» свою долю в СП в заводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке[17].

Сборка двигателей

В сентябре 2016 года «МСМР» и Минпромторг РФ подписали специальный инвестиционный контракт на строительство завода двигателей Mazda во Владивостоке. Объём инвестиций составил 2 млрд руб. По документу в обязанности СП входило освоение выпуска обновленных версий автомобилей Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda CX-9 и создание не менее 600 рабочих мест[18].

В 2017 году компания «МСМР» получила статус резидента ТОР «Надеждинская». После того, осенью 2017 года СП начало строительство завода по производству двигателей Mazda Skyactiv-G[18].

10 сентября 2018 года Sollers и Mazda открыли завод по производству двигателей во Владивостоке на территории СП. Завод двигателей специализируется на производстве бензиновых четырёхцилиндровых двигателей экологического стандарта Евро-5. Проектная мощность завода составляет 50 тыс. единиц в год. Общая площадь составляет 12,6 тыс. м2. На территории завода расположены цех по производству двигателей, цех механической обработки головки блока цилиндров, зона внутренней логистики и административно-бытовой корпус[18].

Галерея

править
  •  
    Mazda 2 — представитель субкомпактного класса автомобилей Mazda
  •  
    Mazda 3 — компактный класс
  •  
    Mazda 6 — одна из наиболее популярных на российском рынке моделей Mazda
  •  
    Mazda 5 — минивэн
  •  
    Mazda CX-3 — мини-кроссовер
  •  
    Mazda CX-4 — компактный кроссовер
  •  
    Mazda CX-5 — компактный кроссовер
  •  
    Mazda CX-7 — среднеразмерный кроссовер
  •  
    Mazda CX-9 — полноразмерный кроссовер Mazda

Примечания

править
  1. ↑ Directors and Executive Officers (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7261.T - Mazda Motor Corp (англ.). Reuters. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Annual Report 2021 (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
  4. ↑ "Как правильно: "Мазда" или "Мацуда"? Все сложнее, чем кажется..." auto.vesti.ru. Автовести. 2016-10-07. Архивировано 21 марта 2019. Дата обращения: 14 марта 2019.
  5. ↑ Mazda Motor (англ.). Forbes. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 History of Mazda Motor Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol.63. St. James Press, 2004. Дата обращения: 29 сентября 2022. Архивировано 3 октября 2022 года.
  7. ↑ 1 2 Mazda. History (1920～1979) (англ.). Mazda. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 18 июня 2021 года.
  8. ↑ 1 2 Тимур Хасанов. Ford отправляет Mazda домой. Газета.ru. Дата обращения: 18 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2020 года.
  9. ↑ История концерна Mazda. Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2010 года.
  10. ↑ Mazda Shinari
  11. ↑ Ford sells remaining stake in Mazda (англ.). Nikkei (14 ноября 2015). Дата обращения: 29 сентября 2022. Архивировано 29 сентября 2022 года.
  12. ↑ Mazda выпустит электрокар. Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 20 октября 2020 года.
  13. ↑ 1 2 Financial Report 2021/22 (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
  14. ↑ Mazda создает автосборочное производство в Приморье. // gazeta.ru. Дата обращения: 23 июня 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
  15. ↑ Mazda начнет сборку двух моделей на мощностях Sollers уже в конце года. Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года.
  16. ↑ MAZDA SOLLERS провело торжественную церемонию открытия совместного предприятия в России. Дата обращения: 13 марта 2013. Архивировано 16 апреля 2013 года.
  17. ↑ "Mazda передаст "Соллерсу" долю в дальневосточном СП, признав убыток в $82 млн". Interfax. 2022-11-10. Архивировано 1 февраля 2023. Дата обращения: 19 февраля 2023.
  18. ↑ 1 2 3 СП Mazda-Sollers открыло завод двигателей во Владивостоке. Interfax.ru. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 10 сентября 2018 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazda&oldid=142043251