Википедия

Heinkel He 70

Хейнкель He 70 Blitz (нем. Blitz — молния) — немецкий разведчик-бомбардировщик межвоенных времён.

He 70 Blitz
Heinkel He 70
Heinkel He 70
Тип разведчик-бомбардировщик
Разработчик Heinkel
Производитель Heinkel
Главный конструктор Эрнст Хейнкель
Первый полёт 1 декабря 1932
Начало эксплуатации 1932
Конец эксплуатации 1942 (Венгрия)
1953 (Испания)
Статус не эксплуатируются
Эксплуатанты Lufthansa
Знак люфтваффе Люфтваффе
ВВС Венгрии
Знак ВВС Испании ВВС Испании
Годы производства серийное производство 1934-1937
Единиц произведено 324
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Создание

править

He 70 — одномоторный моноплан с низкорасположенным крылом, разрабатывался по требованиям авиакомпании Lufthansa с января 1932 года. как скоростной пассажирский самолёт. Самолёт имел цельнометаллический фюзеляж, деревянное низкорасположенное крыло.

He 70а имел двигатель BMW VI. В феврале 1933 года начались испытания He 70b, на котором опробовали различные модификации того же мотора и установили ряд мировых рекордов.

В 1933 году было получено указание о разработке разведывательного варианта самолёта[1]. Модификация He 70с была приспособлена для установки аэрофотоаппарата и пулемета на верхней оборонительной установке.

Модификация He 70d была приспособлена для гражданской авиации.
Модификация He 70е была похожа на He 70d с установленным бомбоотсеком. Серийное производство осуществлялось в 1934—1937 гг., было изготовлено 324 экземпляра самолёта.[2]

Отдельные конструктивные решения He-70 были использованы при создании прототипа японского бомбардировщика Aichi D3A[3].

Варианты и модификации

править
 
He 70K из состава Королевских ВВС Венгрии
He 70a
Первый прототип.[4]
He 70b
Второй прототип, экипаж 2 человека 4 места для пассажиров.
He 70c
Третий прототип, вооружён пулемётами, испытывался в вариантах лёгкого бомбардировщика, разведчика и связного.
He 70d
Четвёртый прототип, построен в 1934 году для компании Luft Hansa, двигатель BMW VI 7,3.
He 70e
Пятый прототип, построен в 1934 году для ВВС как лёгкий бомбардировщик, двигатель также BMW VI 7,3.
He 70A
Пассажирская модификация для компании Luft Hansa.
He 70D
Пассажирская модификация для компании Luft Hansa., построено 12.
He 70E
Лёгкий бомбардировщик, позже дорабатывался до модификации F.
He 70F
Разведчик / связной (у всех самолётов модификации F (F, F-1, F-2, F-3) имелся дополнительный топливный бак на фюзеляже на 280 л.
He 70F-1
Дальний разведчик.
He 70F-2
Схож с He 70F-1
He 70F-3
He 70G
Пассажирская модификация для компании Luft Hansa, после 1937 года дорабатывался до модификации F.
He 70G-1
1 самолёт с 810-сильным двигателем Rolls-Royce Kestrel.
He 70K (He 170A)
Военный экспортный вариант для Венгрии с лицензионным 1000-сильным (746 кВт) звездообразным двигателем WM-K-14, в 1937 году построено 20 самолётов.
He 270 V1 (W.Nr. 1973, D-OEHF)
Прототип с рядным двигателем DB-601Aa.

Лётно-технические характеристики (He 70f-2)

править
 
Схема Heinkel He 70 из журнала L'Aerophile за апрель 1933 года

Источник данных: The Beautiful Blitz[5]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1 7,92-мм. пулемет МG-15 на подвижной установке с 450 патронами
  • Бомбы: 6 х 50-кг бомб или 24 х 10-кг бомб

Страны-эксплуатанты

править
 
Венгерские пилоты возле He 70K
  нацистская Германия
  •   Люфтваффе He 70f поступали в разведывательные группы люфтваффе, 28 самолётов в составе легиона «Кондор» они участвовали в войне в Испании.
  • авиакомпания Deutsche Luft Hansa получила в 1933-34 годах первые два прототипа, затем в 1934 году 3 He 70D и 10 He 70G в 1935 году.
  Швейцария
  • компания Swissair приобрела несколько He 70 в 1934 году, они выполняли трансальпийские перелёты между Цюрихом и Миланом.
  Франкистская Испания
  •   ВВС Испании 12 самолётов He 70f были переданы из состава легиона «Кондор», помимо разведывательных задач их привлекали и для нанесения бомбовых ударов.[1]
  Венгрия
  Японская империя[3]
  Великобритания

См. также

править

дальнейшее развитие конструкции

сопоставимые самолёты

Примечания

править
  1. ↑ 1 2 3 Хейнкель He-70 «Блиц». Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 13 июня 2015 года.
  2. ↑ 1 2 Уголок неба. Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 2 июля 2015 года.
  3. ↑ 1 2 Аичи D3A // О. В. Дорошевич. Самолёты Японии второй мировой войны. Минск, «Харвест», 2004. стр.14-15
  4. ↑ «Landing Wheels Vanish Into Wings During Take Off» Архивная копия от 27 июня 2014 на Wayback Machine Popular Science, June 1933
  5. ↑ Green and Swanborough Air International January 1991, p. 28.

Источники

править
  • Donald, David (ed.) The Encyclopedia of Civil Aircraft. London:Aurum Publishing. 1999. ISBN 1-85410-642-2.
  • Green, William and Gordon Swanborough. «The Beautiful Blitz». Air International, January 1991, Vol 40 No 1. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 25-33. ISSN 0306-5634.
  • Nowarra, Heinz. Heinkel He111 A Documentary History. Jane’s Publishing Co Ltd. 1980. ISBN 0-7106-0046-1.
  • Smith, J.R. and Kay, A.L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. 1972. ISBN 0-85177-836-4.
  • Price, Alfred. Spitfire: A Documentary History. London: Macdonald and Jane’s, 1977. ISBN 0-354-01077-8.
  • Townend, David, R. Thunderbolt & Lightning—The History of Aeronautical Namesakes. AeroFile Publications. 2009. ISBN 978-0-9732020-2-1.
  • Green, William. «Warplanes of the Second World War — Bombers and Reconnaissance Aircraft, Volume Nine» Macdonald: London, 1967.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Heinkel_He_70&oldid=128701468