HMS Belfast (C35) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из 10 крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота времен Второй мировой войны. Назван в честь Белфаста, столицы Северной Ирландии. Является кораблём-музеем (филиал Имперского военного музея), находясь на постоянной стоянке в центре Лондона на реке Темзе, возле Тауэрского моста.
| «Белфаст» | |
|---|---|
| HMS Belfast | |
 |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Назван в честь | Белфаст |
| Класс и тип судна | Лёгкий крейсер |
| Организация | Королевский флот |
| Изготовитель | Harland and Wolff, Белфаст |
| Строительство начато | 10 декабря 1936 года |
| Спущен на воду | 17 марта 1938 года |
| Введён в эксплуатацию | 5 августа 1939 года |
| Выведен из состава флота | 24 августа 1963 года |
| Статус | корабль-музей |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 10 550 тонн (стандартное) |
| Длина |
190,17 м наибольшая 187,88 м по ватерлинии 179,65 м между перпендикулярами |
| Ширина | 19,32 м |
| Осадка |
5,56 м на носу 6,02 м на корме |
| Бронирование |
Главный бронепояс: 4,5 дюймов (114 мм) Главных башен: до 4 дюймов (102 мм) Палубы над боеукладкой: 3 дюйма (76 мм) Палубы над машинным отделением: 2 дюйма (51 мм) Надстроек: 2,5 дюйма (63,5 мм) |
| Двигатели | 4 турбозубчатых агрегата Парсонса, 4 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа |
| Мощность | 82 500 л. с. (60 МВт) — проектная |
| Скорость хода |
32,5 узла при стандартном водоизмещении, 31 узел (полная) — при полном водоизмещении |
| Дальность плавания | 10 100 морских миль на ходу 12 узлов |
| Экипаж | 730 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4 × 3 — 152-мм/50 орудий Mk-XXIII в башенных установках MK-XXIII |
| Зенитная артиллерия |
6 × 2 — 102-мм/45 Mk-XIX, 2 × 8 — 40-мм «пом-помов» |
| Минно-торпедное вооружение | 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата TR-4 |
| Авиационная группа | 2 × Supermarine Walrus (до июня 1943 г.) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Строительство «Белфаста», первого корабля, названного в честь столицы Северной Ирландии и одного из десяти крейсеров типа «Таун» началось в декабре 1936 года и был спущен 17 марта 1938 года в День святого Патрика. Введённый в строй в начале августа 1939 года, незадолго до начала Второй Мировой войны, «Белфаст» первоначально был частью британской военно-морской блокады Германии. В ноябре 1939 года корабль подорвался на немецкой мине и, несмотря на опасения, что его отправят на слом, провел более двух лет в капитальном ремонте. Вернулся в строй в ноябре 1942 года с улучшенной огневой мощью, радарным оборудованием и броней. В 1943 году «Белфаст» участвовал в сопровождении арктических конвоев в Советский Союз, а в декабре 1943 года сыграл важную роль в битве при Нордкапе, оказав помощь в уничтожении немецкого линкора «Шарнхорст». В июне 1944 года принимал участие в операции «Оверлорд», поддерживая высадку в Нормандии. В июне 1945 года "Белфаст" был переброшен на Дальний Восток, чтобы присоединиться к британскому Тихоокеанскому флоту, прибывшему незадолго до окончания Второй мировой войны. Крейсер принимал участие в дальнейших боевых действиях в 1950-52 годах во время Корейской войны и подвергся масштабной модернизации в период с 1956 по 1959 год. Затем последовал ряд других командировок за границу, прежде чем в 1963 году он был отправлен в запас.
В 1967 году были предприняты усилия, чтобы предотвратить ожидаемый слом и сохранить его в качестве корабля-музея. Был создан объединенный комитет Имперского военного музея, Национального морского музея и Министерства обороны, который в июне 1968 года сообщил, что сохранение является целесообразным. Однако в 1971 году правительство приняло решение не сохранять судно, что побудило частный фонд HMS Belfast Trust начать кампанию за его сохранение. Усилия фонда увенчались успехом, и правительство передало судно Фонду в июле 1971 года. Доставленный в Лондон, он был пришвартован на реке Темзе возле Тауэрского моста в Лондонском бассейне.
Открытый для публики в октябре 1971 года, «Белфаст» в 1978 году стал филиалом Имперского военного музея. С 1973 года он является домом для морских курсантов Лондон-сити, которые собираются на борту дважды в неделю. Популярный среди туристов, крейсер в 2019 году посетило более 327 000 человек. Являясь филиалом национального музея и частью Национального исторического парка, Белфаст поддерживается Департаментом культуры, средств массовой информации и спорта, а также за счет поступлений от приема посетителей и коммерческой деятельности музея.
История постройки
правитьВ первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей, особенно нуждалась в кораблях такого класса.
Лондонское соглашение об ограничении и сокращении морских вооружений, подписанное 22 апреля 1930 года по итогам конференции, проводимой в столице Великобритании установило чёткие параметры крейсеров. Согласно Части III, Статье 15:
Крейсера — это надводные корабли, кроме линейных кораблей и авианосцев, стандартное водоизмещение которых превышает 1850 брутто-регистровых тонн и вооружённых артиллерией калибром свыше 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера делятся на два подкласса:
- a) с артиллерией калибром свыше 6,1 дюйма (155 мм)
- b) с артиллерией калибром менее 6,1 дюйма (155 мм)
Статья 16 налагала ограничение как на суммарный тоннаж (146 800 брутто-регистровых тонн) и количество (15) тяжёлых крейсеров Британской империи, так и на суммарный тоннаж (192 200 брутто-регистровых тонн) лёгких крейсеров.
Конструкция и характеристики
править
1. Днище
2. Воздушный коллектор
3. Топливные форсунки
4. Коллектор пароперегревателя
5. Выход перегретого пара (к паровой машине)
6. Выход насыщенного пара в пароперегреватель
7. Коллектор котла
8. Подача воды
9. Трубы котла
10. Трубы пароперегревателя
11. Фундамент
Проектная дальность хода составляла 10 000 морских миль на ходу 16 узлов[1] и 12 200 миль на ходу двенадцать узлов[2].
Участие в военных действиях
правитьВо время Второй мировой войны принимал участие в:
Кроме того, корабль принимал участие и в войне в Корее.
Авария в 2011 году
править29 ноября 2011 года два рабочих получили незначительные травмы после того, как во время ремонтных работ рухнули леса[3].
Награды
править- Грамота Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами Российской Федерации (19 марта 2010 года) — за мужество и героизм, проявленные экипажем крейсера Королевского Военно-морского флота Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии «Белфаст» при защите транспортных конвоев, доставлявших военную помощь Союзу Советских Социалистических Республик в годы Второй мировой войны[4].
Примечания
править- ↑ № 013, 1997, с. 11.
- ↑ Гордость флота, 2014, с. 51.
- ↑ 2 hurt as gangway to London tourist ship collapses. Associated Press (2011). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.
- ↑ Приказ Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации от 19 марта 2010 № 1 «О награждении Грамотой Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации крейсера Королевского Военно-морского флота Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии „Белфаст“» (недоступная ссылка)
Литература
править- Watton, Ross. Anatomy of the Ship: the Cruiser Belfast (англ.). — London: Conway Maritime Press[англ.], 1985. — ISBN 0-85177-328-1.
- Балакин С. А. № 1997-01 (013). Крейсер "Белфаст". — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция). — 6500 экз. (недоступная ссылка)
- Патянин С. В. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа Таун. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2014. — 240 с. — (Война на море). — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-75584-4.
- Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция; Яуза; ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.
Ссылки
правитьВ другом языковом разделе есть более полная статья HMS Belfast (англ.). |