Arado Ar 66
Арадо 66 (нем. Arado Ar 66) — немецкий одномоторный двухместный учебно-тренировочный самолёт. Биплан, разработанный в 1931—1932 годах в Германии межвоенного периода (Веймарская республика). Также данная модель использовалась для нанесения ночных атак по наземным целям в ходе сражений немецкой армии на восточном фронте. Данная модель является последней, разработанной инженером-конструктором Вальтером Ретелем (Walter Rethel) в сотрудничестве с компанией Arado Flugzeugwerke.
| Ar 66 | |
|---|---|
 Ar 66 | |
| Тип | тренировочный самолёт |
| Разработчик | Arado Flugzeugwerke |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Главный конструктор |
Вальтер Ретель Вальтер Блюм |
| Первый полёт | 1932 |
| Начало эксплуатации | 1933 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 Люфтваффе |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция и запуск в производство
правитьВальтер Ретель начал разработку нового двухместного одномоторного учебного биплана в 1931 г.; конструкция и внешний вид были доработаны Вальтером Блюмом после того, как Ретель перешел на работу в Мессершмитт. Первый прототип модели, Ar 66a, поднялся в воздух в 1932 г.[1]. Всего за всю историю модели было создано 1456 экземпляров данной модели, из них 6 было экспортировано во франкистскую Испанию. Эти 6 самолётов так и остались единственным экспортом Арадо 66[2].
История использования
правитьAr 66 поступил в войска как тренировочный самолёт в 1933 г., используясь в таком качестве до начала Второй мировой войны[3]. В 1943 году некоторое количество этих самолётов поступило на германо-советский фронт в качестве ночного бомбардировщика, аналогично советскому использованию У-2; на самолёте летали эстонские добровольцы. Арадо-66, вместе с Gotha Go 145 сформировал основную ударную силу этих боевых групп[1].
Страны-операторы модели
править
- Люфтваффе:
- 2-я группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 2)
- 3-я группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 3)
- 5-я группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 5)
- 8-я группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 8)
- 11-я (эстонская) группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 11)[4]
- 12-я группа ночных бомбардировщиков (нем. Nachtschlachtgruppe 12)
Тактико-технические характеристики
правитьПриведены данные модификации Ar 66C.
Источник данных: Smith and Kay, 1972.
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,3 м
- Размах крыла: 10,0 м
- Высота: 2,93 м
- Площадь крыла: 29,63 м² (обоих крыльев)
- Масса пустого: 905 кг
- Нормальная взлётная масса: 1330 кг
- Силовая установка: 1 × V-образный 8-цилиндровый воздушного охлаждения Argus As 10 C
- Мощность двигателей: 1 × 240 л. с. (1 × 179 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 210 км/ч (у земли)
- Крейсерская скорость: 175 км/ч
- Посадочная скорость: 80 км/ч
- Практическая дальность: 716 км
- Практический потолок: 4500 м
- Время набора высоты: 1000 м за 4,1 мин
- Нагрузка на крыло: 44,9 кг/м²
- Тяговооружённость: 134,6 Вт/кг
- Вооружение
- Бомбы: 2 или 4 кг осколочные бомбы
Литература
править- Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. — London: Putnam, 1972. — P. 17—18. — 745 p. — ISBN 0-85177-836-4.
- Крысин М. Ю. Прибалтика между Сталиным и Гитлером. 1939—1945. Военные тайны. М. Вече. 2004 г. 464 стр. ISBN 5-9533-0154-5
- Alfred Price. Luftwaffe handbook, 1939—1945, 1977
Примечания
править- ↑ 1 2 Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam, 1972. ISBN 0-85177-836-4.
- ↑ Bundesarchiv/Militärarchiv, Produktionsprogramme RL 3
- ↑ Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam, 1972., — стр.26. ISBN 0-85177-836-4.
- ↑ Дробязко С. И.:Вторая мировая война 1939—1945. Восточные добровольцы в вермахте, полиции и СС. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2000. — (Военно-историческая серия «СОЛДАТЪ»)
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |