Шарль Марк Эрве́ Персива́ль Лекле́р[4] (фр. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc; род. 16 октября 1997[1][2], Монте-Карло[3]) — автогонщик из Монако, участник чемпионатов мира Формулы-1, пилот команды «Феррари», вице-чемпион сезона 2022 года. Чемпион серии GP3 2016 года и Формулы-2 2017 года.
| Шарль Леклер | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| фр. Charles Leclerc | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 16 октября 1997[1][2] (27 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| №16 Scuderia Ferrari | |||||||||||||||||||||||||
| 3-е место в текущем сезоне (356 очков) | |||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 7 (2018—2024) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Sauber (Alfa Romeo), Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 157 (147 стартов, 8 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Австралия 2018 | ||||||||||||||||||||||||
| Последняя победа | США 2024 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Абу-Даби 2024 | ||||||||||||||||||||||||
| Место в 2023 | 5 (206 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Биография
правитьРодился 16 октября 1997 года в Монако. Второй из трёх сыновей Эрве Леклера — монегасского предпринимателя, который был картингистом и гонщиком Формулы-3. Старший брат Лоренцо, младший Артур, также автогонщик. Эрве Леклер был тесно знаком с Филиппом Бьянки — отцом гонщика Жюля Бьянки и владельцем картодрома во французской коммуне Бриньоль. На этой трассе Шарль Леклер впервые познакомился с картингом.
Однажды Леклер не захотел идти в школу (в Монако родители могут отдавать своих детей в школу уже с трёх лет[5]) и соврал отцу, что заболел. Эрве Леклер решил не оставлять своего сына дома, а взять с собой на заезды в Бриньоле. В тот день Шарль Леклер тренировался на трассе, пока у него не закончилось топливо. По пути домой он сказал отцу: «Это то, чем я хочу заниматься»[6].
С 2005 года Леклер стал участвовать в региональных картинговых соревнованиях[7]. Небольшие проекты отца не приносили прибыли, достаточной для финансовой поддержки выступлений его сына. Основным спонсором Леклера в тот момент был его дед, который владел организацией, осуществлявшей деятельность в области пластиковой промышленности. Но бизнесмену не нравилось увлечение внука, поэтому он перестал поддерживать Леклера, когда тому было 13 лет. Из-за этого гонщик не мог продолжать сезон в картинге и свою карьеру. На помощь ему пришёл его друг и крестный отец Жюль Бьянки, который порекомендовал своему гоночному менеджеру Николя Тодту обратить внимание на Леклера. Тодт решил оплатить ему последние гонки сезона и в будущем продолжить сотрудничество, если Леклер успешно закончит сезон. В результате, Тодт стал его менеджером[8].
Личная жизнь
правитьС 2015 года состоял в отношениях с итальянкой Джадой Джанни[9], с которой расстался в 2019 году[10]. Осенью 2019 года объявил об отношениях с Шарлоттой Сине, архитектором и блогером из Монако[11], но в декабре 2022 они заявили о разрыве отношений[12]. В мае 2023 подтвердил слухи об отношениях с Александрой Сен-Млё[13].
Спортивная карьера
правитьРанняя карьера
правитьЛеклер по 2013 год выступал в различных картинговых чемпионатах, занимал призовые места в турнирах CIK-FIA. В 2011 году он выиграл CIK-FIA Karting Academy Trophy и CIK-FIA World Cup for KF3. В 2012 году стал победителем WSK Euro Series (KF2), в 2013 — South Garda Winter Cup (KZ2)[14].
В 2014 году принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2.0 в составе команды «Fortec Motorsports». По ходу сезона семь раз поднимался на подиум, на этапе в Монце одержал победу в обеих гонках и в результате стал бронзовым призёром чемпионата, оставшись позади Ника де Вриса из «Koiranen GP»[15]. Леклер завоевал титул чемпиона серии среди юниоров, опередив россиянина Матевоса Исаакяна[16]. Также Леклер в качестве гостевого гонщика провёл три этапа в Еврокубке Формулы-Рено 2.0. За шесть гонок он трижды побывал на подиуме: финишировал вторым в воскресном спринте на Нюрбургринге и в обоих заездах на Хунгароринге[14].
В 2015 году Леклер стал гонщиком Чемпионата Европы Формулы-3 в составе голландского коллектива «Van Amersfoort Racing». Уже на первом этапе сезона в «Сильверстоуне» он выиграл одну из трёх гонок, затем побеждал в заездах на «Хоккенхаймринге», «Спа-Франкоршаме» и «Норисринге». Всего за сезон тринадцать раз поднимался на подиум. Тем не менее, в личном зачёте занял лишь четвёртое место. В ноябре выступил на этапе «Формулы-3» Гран-при Макао, где финишировал вторым[14].
Чемпионство в «гонках поддержки»
правитьВ декабре 2015 года Леклер принял участие в тестах GP3 за рулём машины команды «ART Grand Prix»[17]. В феврале 2016 года было объявлено, что Леклер станет боевым гонщиком коллектива в предстоящем сезоне[18]. Этот сезон Леклер и «ART Grand Prix» провели удачно. Леклер выиграл первую же гонку в Барселоне, затем занимал первые места на «Ред Булл Ринге» и «Спа-Франкоршаме», всего на подиуме побывал восемь раз. Набранные в результате 202 балла принесли Леклеру победу в личном зачёте, а благодаря его достижениям и успехам его партнёра по команде Алекса Албона «ART Grand Prix» выиграла кубок конструкторов[19].
.jpg)
На следующий день после последней гонки сезона GP3 было объявлено, что Леклер и ещё один гонщик молодёжной программы «Ferrari» Антонио Фуоко в сезоне 2017 года станут гонщиками команды «Prema Racing» в «Формуле-2»[20]. В субботней гонке дебютного этапа в Бахрейне Леклер завоевал поул-позицию и финишировал на третьем месте, а воскресный спринт выиграл. Затем успешно провёл гоночные уик-енды на трассах «Барселона-Каталунья», «Баку», «Ред Булл Ринг», «Сильверстоун», «Херес» и «Яс Марина». Десять подиумов, из которых семь — первые места, и 282 набранных очка принесли Леклеру уверенную победу в личном зачёте[14].
.jpg)
Формула-1
правитьЕщё в марте 2016 года Леклер вошёл в состав Гоночной академии «Феррари» и стал гонщиком по развитию Ferrari и Haas в Формуле-1[21]. В сезоне 2016 года Леклер принял участие в первой тренировочной сессии Гран-при Великобритании[22], а также Гран-при Германии[23] за рулём машины «Хаас». В тот момент ходили слухи, что если Леклер станет чемпионом серии GP3, то он, так же как Даниил Квят и Валттери Боттас, сразу перейдёт в Формулу-1[24]. Однако руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер опроверг эту информацию, заявив, что Леклер проведёт сезон 2017 года в «Формуле-2»[25].
В 2017 году Леклер участвовал в августовских тестах на «Хунгароринге» за рулём «Ferrari SF70H». В первый день заездов он прошёл 98 кругов и показал лучшее время, а во второй день не выезжал на трассу[26].
_(cropped).jpg)
Дебют в «Заубере»
правитьВ декабре 2017 года было объявлено, что Леклер в предстоящем сезоне дебютирует в Формуле-1 в составе команды «Альфа Ромео Заубер»[27]. На Гран-при Азербайджана 2018 года он занял шестое место, тем самым став вторым после Луи Широна (то есть с 1950 года) монегаском, набиравшим очки в Формуле-1[28]. По ходу сезона Леклер в десяти этапах попал в очковую зону, в итоге набрал 39 очков и в личном зачёте занял 13-е место[14][29].
Карьера в «Феррари»
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
11 сентября 2018 года «Скудерия Феррари» объявила, что в сезоне 2019 года Леклер станет боевым гонщиком команды вместо Кими Райкконена[30]. Через несколько дней руководитель итальянского коллектива Маурицио Арривабене заявил, что контракт монегаска действует до 2022 года[31]. 28 ноября Леклер провёл день тестов в Абу-Даби за рулём машины «Феррари»[32].
В первой гонке сезона 2019 года в Австралии Леклер стартовал и финишировал на пятом месте. На следующем этапе в Бахрейне показал лучшее время во второй тренировке, а затем в квалификации, благодаря чему впервые в своей карьере завоевал поул-позицию и стал самым молодым гонщиком «Феррари», который завоевал поул[33]. В гонке лидировал большую часть дистанции, однако из-за проблем с мотором на сорок восьмом круге пропустил Хэмилтона, а на пятьдесят четвёртом — Боттаса. Через два круга на трассе появился автомобиль безопасности, что не позволило приближающемуся Ферстаппену опередить Леклера. В результате он финишировал третьим, впервые оказавшись на подиуме[34].
В квалификации Гран-при Китая Леклер занял четвёртое место, гонку закончил на пятом[35]. На Гран-при Азербайджана разбил машину во второй квалификационной сессии, из-за чего должен был стартовать десятым, но благодаря наказаниям для обоих гонщиков «Альфа Ромео» переместился на восьмую стартовую строчку, на финиш же вновь приехал пятым[36]. На этапе в Испании стартовал и финишировал на пятом месте[37]. Гонку в Монте-Карло начал пятнадцатым, в начале заезда во время борьбы с Хюлькенбергом его машина получила повреждения и он вынужден был сойти[38]. В Канаде и Франции квалифицировался третьим, на том же месте и финишировал[39][40].
На австрийском этапе Леклер взял второй в карьере поул, снова лидировал в большей части гонки. На 68 круге Ферстаппен опередил Леклера, во время обгона выдавив его за пределы трассы. Леклер финишировал вторым, судьи признали случившийся инцидент гоночным[41]. В Великобритании вновь стартовал и финишировал на третьем месте, четвёртый раз подряд (и пятый по ходу сезона) закончив гонку на подиуме[42].
Следующие две гонки оказались не очень удачными для Леклера. В Германии на старте он был лишь десятым из-за технических неполадок, в гонке в дождевых условиях смог быстро прорваться на четвёртое место но затем вылетел с трассы из-за неудачного выбора шин. В Венгрии попал в аварию в первой части квалификации, сильно повредив машину, но все же смог квалифицироваться четвёртым, повторив этот же результат в гонке. В чемпионате он к этому моменту занимал пятое место, отставая от партнёра по команде почти на дистанцию победы — на 24 очка.
Следующим этапом, первым после летнего перерыва, оказалась более подходящая машинам «Феррари» Бельгия, где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым гонщику «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом и выйдя на четвёртое место в чемпионате.
На следующих четырёх этапах Леклер ещё трижды завоёвывал поул и ещё раз стартовал вторым, но побед больше не было. В Сингапуре, где поул был несколько неожиданным, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям «Феррари», он вследствие тактических решений команды оказался позади напарника и финишировал вторым, в России по договорённости с напарником выпустил того вперёд, а затем из-за недопонимания с ним же потерял много времени на трассе и износил шины, финишировав в итоге лишь третьим. В Японии Леклер на старте столкнулся с Ферстаппеном и после прорыва из задних рядов финишировал шестым, а в Мексике и США финишировал четвёртым, причём в США и квалифицироваться удалось лишь на втором ряду из-за проблем, вызванных заменой двигателя.
Таким образом, после летнего перерыва Леклер дважды победил, ещё дважды финишировал на подиуме и ни разу не сошёл с трассы. Соперники по чемпионату выступали не столь успешно: Феттель победил лишь раз, Ферстаппен и вовсе заработал лишь два подиума, но что более важно — оба по два раза сошли в гонке, что позволило Леклеру превратить 24 очка отставания в 14 очков преимущества над обоими своими соперниками.
Следующий этап в Бразилии стал катастрофой как для Леклера, так и для его команды — он столкнулся с собственным партнёром и соперником по чемпионату Феттелем, потеряв множество очков, и даже финиш на третьем месте в Абу-Даби не помог завоевать третье место в чемпионате — так как Ферстаппен из последних двух этапов один выиграл, а второй закончил вторым.
В результате Шарль занял четвёртое место в чемпионате, заработав 264 очка.
23 декабря 2019 года стало известно, что команда «Ferrari» продлила контракт с гонщиком до 2024 года включительно[43][44].
Сезон-2020 Леклер начал со второго места, но в дальнейшем такой уровень выступлений удалось повторить лишь в Великобритании, где он финишировал третьим. В остальном же не всегда удавалось финишировать даже в очках, проигрывая не только «Ред Буллам», но и другим командам середины пелотона. Напарника при этом удавалось опережать почти всегда. На Гран-при Турции в условиях крайне нестабильной работы резины удалось всю гонку продержаться в первых рядах и даже претендовать на победу, но из-за ошибки на последнем круге Леклер финишировал четвёртым. В чемпионате ему удавалось бороться с Пересом и Риккардо за четвёртое — пятое места в чемпионате, но пара безочковых гонок заставила его пропустить не только этих двоих, но ещё и Сайнса с Албоном. Всего было заработано 98 очков.
В сезоне-2021 Леклеру достался новый напарник — Карлос Сайнс. Несмотря на улучшившие машины команды, финишировать на подиуме ему удалось лишь один раз против четырёх подиумов у напарника. Дважды за сезон удавалось завоевать поул-позицию — но в Монако не удалось стартовать, а в Азербайджане он достаточно быстро пропустил Хэмилтона и «Ред Буллы» и финишировал лишь четвёртым. Под конец сезона в чемпионате его опередил ещё и Ландо Норрис — причём всего на одно очко. В результате Леклер финишировал всего на одно место выше прошлогоднего — седьмым со 159 очками.
Сезон-2022 ознаменовался сменой регламента и как следствие — перестановкой сил. Изменения пошли Леклеру на пользу — несмотря на самое большое «дельфинирование» машины во всем пелотоне[45], на скорость это явление не повлияло, в результате в первых трёх гонках Леклер завоевал два поула, дважды победил и ещё в одной гонке финишировал вторым. В Австралии ему покорился «большой шлем» (победа в квалификации и гонке, быстрейший круг и лидирование от старта до финиша). В заключительной гонке сезона 2022 года на Гран-при Абу-Даби Леклер и Серхио Перес сразились за второе место в личном зачете. Несмотря на то, что Леклер начал гонку на третьем месте, он обогнал своего конкурента и удержался на втором месте, обеспечив себе второе место в личном зачете, а также второе место в кубке конструкторов для Ferrari[46].
Стиль пилотажа
правитьКак отмечает британское издание «MotorSport», Леклер является талантливым гонщиком, который с первого раза взял чемпионские титулы в GP3 и Формуле-2, а затем удачно дебютировал в Формуле-1. По итогам проведённого в «Заубере» сезона он сильно превзошёл своего более опытного партнёра по команде Маркуса Эрикссона. Леклер умело управляет гоночной машиной, практически не допуская ошибок, имеет хороший квалификационный темп: в 17 из 21 квалификаций сезона 2018 года ему удалось опередить Эрикссона. В гонках он грамотно атакует соперников и защищает свою позицию, не совершая нарушений. Леклер обладает психологической устойчивостью, его расчётливые действия на старте и в борьбе вызывали похвалы со стороны других гонщиков, в том числе от бывшего партнёра по «Феррари» Себастьяна Феттеля[47][48].
Результаты выступлений
правитьОбщая статистика
править| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л/Круги | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Альпийская Формула-Рено 2.0 | Fortec Motorsport | 14 | 2 | 1 | 0 | 7 | 199 | 2 |
| Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | — | — | ||
| 2015 | Чемпионат Европы Формулы-3 | Van Amersfoort Racing | 33 | 4 | 3 | 5 | 13 | 363,5 | 4 |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2 | ||
| 2016 | Формула-1 | Феррари | тест/резервный гонщик | ||||||
| Хаас | |||||||||
| 2016 | GP3 | ART Grand Prix | 18 | 3 | 4 | 4 | 8 | 202 | 1 |
| 2017 | Формула-1 | Феррари | тест/резервный гонщик | ||||||
| ФИА Формула-2 | Prema Racing | 22 | 7 | 8 | 4 | 10 | 282 | 1 | |
| 2018 | Формула-1 | Альфа Ромео Заубер | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13 |
| 2019 | Формула-1 | Феррари | 21 | 2 | 6 | 4 | 10 | 264 | 4 |
| 2020 | Формула-1 | Феррари | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 98 | 8 |
| 2021 | Формула-1 | Феррари | 21 | 0 | 2 | 0 | 1 | 159 | 7 |
| 2022 | Формула-1 | Феррари | 22 | 3 | 9 | 3 | 11 | 308 | 2 |
| 2023 | Формула-1 | Феррари | 21 | 0 | 5 | 0 | 6 | 206 | 5 |
| 2024 | Формула-1 | Феррари | 24 | 3 | 3 | 3 | 13 | 356 | 3 |
GP3
править| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ART Grand Prix | БАР 1 1 |
БАР 2 9 |
РБР 1 1 |
РБР 2 сход |
СИЛ 1A 2 |
СИЛ 2 3 |
ХУН 1 6 |
ХУН 2 3 |
ХОК 1 5 |
ХОК 2 3 |
СПА 1 1 |
СПА 2 6 |
МНЦ 1 4 |
МНЦ 2 сход |
СЕП 1 3 |
СЕП 2 5 |
ЯСМ 1 сход |
ЯСМ 2 9 |
1 | 202 |
Формула-2
править| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Prema Racing | БАХ 1 3 |
БАХ 2 1 |
БАР 1 1 |
БАР 2 4 |
МОН 1 сход |
МОН 2 18 |
БАК 1 1 |
БАК 2 2 |
РБР 1 1 |
РБР 2 сход |
СИЛ 1 1 |
СИЛ 2 5 |
ХУН 1 4 |
ХУН 2 4 |
СПА 1 ДСК |
СПА 2 5 |
МНЦ 1 17 |
МНЦ 2 9 |
ХЕР 1 1 |
ХЕР 2 7 |
ЯСМ 1 2 |
ЯСМ 2 1 |
1 | 282 |
Формула-1
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
править- ↑ В гонке пройдено менее 75% дистанции, поэтому начислена половина очков.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 3 4 Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
- ↑ Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
- ↑ 1 2 3 Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- ↑ 1 2 Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
- ↑ 1 2 Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
- ↑ Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
Источники
править- ↑ 1 2 https://motorsport.uol.com.br/driver/charles-leclerc/131402/
- ↑ 1 2 https://www.band.uol.com.br/esportes/automobilismo/formula-1/pilotos/charles-leclerc
- ↑ 1 2 https://web.archive.org/web/20180905171001/https://www.formula1.com/en/drivers/charles-leclerc.html
- ↑ Ferrari. C-Squared Challenge – Round 1 (англ.). YouTube (20 марта 2021). Дата обращения: 2 июня 2024. Архивировано 5 августа 2022 года.
- ↑ La Costa Properties. A Guide to Schooling in Monaco (англ.). La Costa Properties Monaco – Real Estate Agency (13 июля 2018). Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Walker, Kate (2019-05-25). "For Ferrari's Charles Leclerc, It's a Home-Field Advantage". The New York Times. Архивировано 8 ноября 2020. Дата обращения: 10 апреля 2020.
- ↑ Charles Leclerc — Career highlights. allroadmanagement.com. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года.
- ↑ Почему Тодт платил за Леклера. Откровения гоночного менеджера. ru.motorsport.com (16 января 2019). Архивировано 28 июня 2019 года.
- ↑ Who is Charles Leclerc's girlfriend Giada Gianni... CelebrityWShow (12 июня 2019). Архивировано 30 июня 2019 года.
- ↑ «Шарль оставил меня, чтобы посвятить себя «Феррари». Леклер расстался с девушкой. championat.com. Дата обращения: 25 ноября 2022. Архивировано 25 ноября 2022 года.
- ↑ Михаил Дубовский. Шарлотта — милая подруга новой звезды «Феррари». Ради красотки Леклер наврал бывшей. www.championat.com. Дата обращения: 25 ноября 2022. Архивировано 25 ноября 2022 года.
- ↑ «Шарлотта заслуживает лучшего». Шарль Леклер расстался с девушкой. Autosport.com.ru (6 декабря 2022). Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 7 января 2023 года.
- ↑ Who Is Charles Leclerc's Girlfriend? All About Alexandra Saint Mleux (англ.). people.com (27 мая 2024). Дата обращения: 30 мая 2024. Архивировано 27 мая 2024 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Charles Leclerc | Racing career profile. www.driverdb.com. Архивировано 27 марта 2019 года.
- ↑ Formula Renault 2.0 Alps 2014 standings. www.driverdb.com. Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑ Leclerc takes Rookie Championship title. fortecmotorsports.com (8 октября 2014). Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года.
- ↑ Leclerc ends GP3 post-season test on top in Abu Dhabi. www.automobilsport.com (4 декабря 2015). Архивировано 30 июня 2019 года.
- ↑ De Vries joins 2016 GP3 field with ART (англ.). www.motorsport.com (24 февраля 2016).
- ↑ GP3 Series 2016 standings | Driver Database. www.driverdb.com. Архивировано 27 марта 2019 года.
- ↑ GP2: Ferrari juniors to Prema for 2017. racer.com (28 ноября 2016). Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 года.
- ↑ Leclerc gets Ferrari and Haas development role. www.motorsport.com (1 марта 2016). Архивировано 27 июня 2019 года.
- ↑ Гран При Великобритании: Свободные заезды в пятницу. www.f1news.ru. Дата обращения: 8 апреля 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
- ↑ Гран При Германии: Свободные заезды в пятницу. www.f1news.ru. Дата обращения: 8 апреля 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
- ↑ Leclerc: GP3 title key to 2017 F1 hopes. ESPN.com (23 июля 2016). Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Haas' Steiner: GP3's Leclerc to drive in GP2. Read Motorsport (7 ноября 2016). Архивировано 1 апреля 2019 года.
- ↑ Leclerc heads day one of Budapest test for Ferrari. www.formula1.com (1 августа 2017). Архивировано 1 декабря 2020 года.
- ↑ Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018. www.motorsport.com (2 декабря 2017). Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Гран При Азербайджана: Любопытная статистика. www.f1news.ru (30 апреля 2018). Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ FIA Formula 1 World Championship 2018 standings. www.driverdb.com.
- ↑ Charles Leclerc to drive for Scuderia Ferrari in 2019. formula1.ferrari.com (11 сентября 2018). Архивировано 26 июня 2019 года.
- ↑ Ferrari signed Leclerc until at least 2022. www.motorsport.com (14 сентября 2018). Архивировано 14 сентября 2018 года.
- ↑ Leclerc leads second morning of Abu Dhabi test. www.motorsport.com (28 ноября 2018). Архивировано 28 ноября 2018 года.
- ↑ Formula 1, Gp Barhain; Hamilton vince ma ammette: "Meritava la Ferrari di Leclerc" (итал.). Repubblica.it (31 марта 2019). Архивировано 12 мая 2019 года.
- ↑ Гран При Бахрейна: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ Гран При Китая: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 28 июля 2020 года.
- ↑ Гран При Азербайджана: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 30 апреля 2019 года.
- ↑ Гран При Испании: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 16 мая 2019 года.
- ↑ Гран При Монако: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 5 августа 2020 года.
- ↑ Гран При Канады: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 22 июля 2019 года.
- ↑ Гран При Франции: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 22 июля 2019 года.
- ↑ Гран При Австрии: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 22 июля 2019 года.
- ↑ Гран При Великобритании: Гонка. www.f1news.ru. Архивировано 22 июля 2019 года.
- ↑ Leclerc extends Ferrari F1 contract until 2024 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 23 декабря 2019 года.
- ↑ Официально: Контракт с Леклером продлён на пять лет. www.f1news.ru. Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 19 января 2020 года.
- ↑ Ferrari «дельфинирует» больше всех, но всё равно доминирует. Как так? | Autosport.com.ru. Дата обращения: 22 апреля 2022. Архивировано 13 апреля 2022 года.
- ↑ Леклер стал вице-чемпионом «Ф-1», опередив Переса. Sports.ru. Дата обращения: 20 ноября 2022. Архивировано 20 ноября 2022 года.
- ↑ Why Leclerc will win at Ferrari (англ.). Motor Sport Magazine (15 ноября 2018).
- ↑ Шарль Леклер побьет Себастьяна Феттеля в Ferrari. Почему? Да потому... Autosport.com.ru (27 декабря 2018). Архивировано 6 февраля 2019 года.
Ссылки
править
- charles-leclerc.com (англ.) — официальный сайт Шарль Леклер
- Профиль на сайте «Феррари»