ПЭУ2

ПЭУ2
ПЭУ2
	; Секция электровоза ПЭУ2-001 в Текели
Производство
Страна постройки	СССР
Завод	Днепропетровский электровозостроительный
Годы постройки	1990
Всего построено	1 (есть информация, что было построено 3 электровоза)
Технические данные
Род службы	промышленный
Род тока и напряжение в контактной сети	постоянный, 550 В
Осевая формула	20-20 × 20-20
Сцепной вес	2×35 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	7,5 т
Ширина колеи	750 мм
Конструкционная скорость	45 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР (до 1991 г),; Таджикистан,; Казахстан
Дорога	Сулюктинская УЖД,; Текелийская УЖД
Период	—
	Медиафайлы на Викискладе

ПЭУ2 (промышленный электровоз узкоколейный тип 2 «второй») — электровоз узкоколейный, постоянного тока для эксплуатации на промышленных железных дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.

Выпущен Днепропетровским электровозостроительным заводом, для эксплуатации на электрифицированной узкоколейной железной дороге Пролетарск — Сулюкта (в Таджикской и Киргизской ССР) в 1990 году^[1]. Электрооборудование (за исключением тяговых двигателей) использовано практически без изменений от трамвайного вагона 71-605 и работает по штатной для этого трамвая системе многих единиц. Построен в единственном экземпляре, хотя по документам были построены ещё два электровоза. Оборудован стандартной автосцепкой СА-3.

Первоначально был поставлен в Пролетарск. Затем был разделён на две секции, одна осталась в Пролетарске, а вторая отправилась в Текели (Казахстан).

По данным на 2020 год, ни одна из секций не работает.

Технические характеристики

Напряжение — 550 В
Сила тяги — 2 × 61,5 кН (крутящий момент 61 500 нм)
Потребляемая мощность — 2 × 410 кВт
Конструкционная скорость — 45 км/ч
Масса — 2 × 35 т

Вид

Вид спереди
Вид сзади
Вид сбоку
Кабина

Примечания

↑ Фотография заводской таблички на кузове электровоза. (недоступная ссылка)

Ссылки

[1] Фотография заводской таблички на кузове электровоза. (недоступная ссылка)

[1]

ПЭУ2
Секция электровоза ПЭУ2-001 в Текели
Производство
Страна постройки	СССР
Завод	Днепропетровский электровозостроительный
Годы постройки	1990
Всего построено	1 (есть информация, что было построено 3 электровоза)
Технические данные
Род службы	промышленный
Род тока и напряжение в контактной сети	постоянный, 550 В
Осевая формула	2₀-2₀ × 2₀-2₀
Сцепной вес	2×35 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	7,5 т
Ширина колеи	750 мм
Конструкционная скорость	45 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР (до 1991 г), Таджикистан, Казахстан
Дорога	Сулюктинская УЖД, Текелийская УЖД
Период	—
Медиафайлы на Викискладе