Sezonul de Formula 1 din 1979
Sezonul de Formula 1 din 1979 | |
Durată | 21 ianuarie - 7 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 15 |
Nr. piloți | 36 |
Nr. echipe | 18 |
Campionul la Piloți | |
Jody Scheckter (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Ferrari (Al 6-lea titlu) |
Sezonul de Formula 1 din 1979 a fost cel de-al 33-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 30-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților,[1] și a 22-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1.[2] Sezonul a fost disputat pe parcursul a cincisprezece curse, începând în Argentina pe 21 ianuarie și terminându-se în Statele Unite pe 7 octombrie. Sezonul a inclus și trei curse de Formula 1 non-campionat.
Jody Scheckter de la Scuderia Ferrari a câștigat Campionatul Mondial al Piloților, în timp ce echipa sa a câștigat Cupa Constructorilor. Gilles Villeneuve a terminat pe locul 2 în campionat, încheind o a doua jumătate de succes a anilor 1970 pentru Ferrari (trei titluri la piloți și patru la constructori). Alan Jones a încheiat în forță sezonul pentru Williams, terminând pe locul al treilea în campionat, iar coechipierul său, Clay Regazzoni, a obținut prima victorie a lui Williams în calitate de constructor. Titlul lui Scheckter a fost ultimul pentru un pilot Ferrari timp de 21 de ani, înainte ca Michael Schumacher să câștige cinci titluri consecutive pentru echipă între 2000 și 2004.
Piloții și echipele înscrise în campionat
modificareMai multe schimbări importante au avut loc în rândul echipelor de top pentru acest sezon, după moartea pilotului suedez Ronnie Peterson din sezonul precedent. Echipa dominantă Lotus l-a semnat pe Carlos Reutemann de la Ferrari pentru a-l înlocui pe Peterson. Ferrari l-a luat pe Jody Scheckter pentru a umple locul, iar echipa Wolf l-a angajat pe James Hunt în locul lui. McLaren, care inițial îl semnase pe Peterson, l-a înlocuit pe Hunt cu britanicul John Watson, al cărui loc la Brabham a fost luat de apreciatul, dar lipsit de experiență, Nelson Piquet, care concurase în ultima cursă din sezonul precedent în Canada.
Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1979 și în Cupa Internațională a Constructorilor de F1 din 1979.
Echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătate mai jos.
Concurent | Constructor afiliat | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | |||||
Team Rebaque | Lotus | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | 79 | G | 31 | Héctor Rebaque | 1–6, 8–12 |
Calendar
modificareUrmătoarele cincisprezece Mari Premii au avut loc în 1979.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Argentinei 19-21 ianuarie |
Marele Premiu al Braziliei 2-4 februarie |
Marele Premiu al Africii de Sud 1-3 martie |
Marele Premiu de Vest al Statelor Unite 6-8 aprilie |
Buenos Aires (P) |
Interlagos (P) |
Kyalami (P) |
Long Beach (S) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Spaniei 27-29 aprilie |
Marele Premiu al Belgiei 11-13 mai |
Marele Premiu al Principatului Monaco 24, 26-27 mai |
Marele Premiu al Franței 30 iun-1 iul |
Jarama (P) |
Zolder (P) |
Monaco (S) |
Dijon-Prenois (P) |
9. | 10. | 11. | 12. |
Marele Premiu al Marii Britanii 12-14 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 27-29 iulie |
Marele Premiu al Austriei 10-12 august |
Marele Premiu al Țărilor de Jos 24-26 august |
Silverstone (P) |
Hockenheimring (P) |
Österreichring (P) |
Zandvoort (P) |
13. | 14. | 15. | |
Marele Premiu al Italiei 7-9 septembrie |
Marele Premiu al Canadei 28-30 septembrie |
Marele Premiu al Statelor Unite 5-7 octombrie | |
Monza (P) |
Île Notre-Dame (S) |
Watkins Glen (P) | |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate și clasamente
modificareMarile Premii
modificareSistemul de punctaj
modificarePunctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:[3]
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2] Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.
- Note
- ^1 - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
modificarePoz. | Pilot | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
ESP |
BEL |
MCO |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte[c] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jody Scheckter | Ab | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1P | 7 | (5) | 4 | 4 | 2 | 1[d] | (4) | Ab | 51 (60) |
2 | Gilles Villeneuve | Ab | 5 | 1R | 1P R |
7R | 7R | Ab | 2 | 14 | 8R | 2 | AbR | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
3 | Alan Jones | 9 | Ab | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | (4) | AbP | 1 | 1 | 1 | 9 | 1P R |
AbP | 40 (43) |
4 | Jacques Laffite | 1P R |
1P R |
Ab | Ab | AbP | 2P | Ab | 8 | Ab | 3 | 3 | 3 | Ab | Ab | Ab | 36 |
5 | Clay Regazzoni | 10 | 15 | 9 | Ab | Ab | Ab | 2 | (6) | 1R | 2 | (5) | Ab | 3R | 3 | Ab | 29 (32) |
6 | Patrick Depailler | 4 | 2 | Ab | 5 | 1 | Ab | (5)R | 20 (22) | ||||||||
7 | Carlos Reutemann | 2 | 3 | (5) | Ab | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | 20 (25) |
8 | René Arnoux | Ab | Ab | Ab | NS | 9 | Ab | Ab | 3R | 2 | Ab | 6P R |
AbP | Ab | Ab | 2 | 17 |
9 | John Watson | 3 | 8 | Ab | Ab | Ab | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Ab | Ab | 6 | 6 | 15 |
10 | Didier Pironi | Ab | 4 | Ab | DSC | 6 | 3 | Ab | Ab | 10 | 9 | 7 | Ab | 10 | 5 | 3 | 14 |
11 | Jean-Pierre Jarier | Ab | Ab | 3 | 6 | 5 | 11 | Ab | 5 | 3 | Ab | 6 | Ab | Ab | 14 | ||
12 | Mario Andretti | 5 | Ab | 4 | 4 | 3 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | 10 | Ab | 14 |
13 | Jean-Pierre Jabouille | Ab | 10 | AbP | NS | Ab | Ab | NC | 1P | Ab | AbP | Ab | Ab | 14P | Ab | Ab | 9 |
14 | Niki Lauda | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 4 | ||
15[1] | Elio de Angelis | 7 | 12 | Ab | 7 | Ab | Ab | NSC | 16 | 12 | 11 | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | 3 |
=[1] | Nelson Piquet | Ab | Ab | 7 | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | Ab | 4 | Ab | Ab | AbR | 3 |
17 | Jacky Ickx | Ab | 6 | Ab | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | 3 | |||||||
18 | Jochen Mass | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Ab | 6 | 15 | Ab | 6 | Ab | 6 | Ab | NSC | NSC | 3 |
19[1] | Riccardo Patrese | NS | 9 | 11 | Ab | 10 | 5 | Ab | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | Ab | Ab | 2 |
=[1] | Hans-Joachim Stuck | NSC | Ab | Ab | DSC | 14 | 8 | Ab | NS | NSC | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 5 | 2 |
21 | Emerson Fittipaldi | 6 | 11 | 13 | Ab | 11 | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 8 | 7 | 1 |
— | Héctor Rebaque | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | 9 | Ab | NSC | 7 | NSC | Ab | NSC | 0 | |
— | Patrick Tambay | Ab | Ab | 10 | Ab | 13 | NSC | NSC | 10 | 7 | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | 0 |
— | Ricardo Zunino | 7 | Ab | 0 | |||||||||||||
— | Geoff Lees | 7 | 0 | ||||||||||||||
— | Derek Daly | 11 | 13 | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | 8 | Ab | Ab | 0 | |||||
— | James Hunt | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | 0 | ||||||||
— | Jan Lammers | Ab | 14 | Ab | Ab | 12 | 10 | NSC | 18 | 11 | 10 | Ab | Ab | NSC | 9 | NSC | 0 |
— | Keke Rosberg | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | 0 | |||||||
— | Vittorio Brambilla | 12 | Ab | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Patrick Gaillard | NSC | 13 | NSC | Ab | NSC | 0 | ||||||||||
— | Bruno Giacomelli | Ab | 17 | Ab | Ab | 0 | |||||||||||
— | Arturo Merzario | Ab | NSC | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 0 | |
— | Marc Surer | NSC | NSC | Ab | 0 | ||||||||||||
— | Gianfranco Brancatelli | NSC | NSC | NSPC | 0 | ||||||||||||
— | Alex Ribeiro | NSC | NSC | 0 | |||||||||||||
Poz. | Pilot | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
ESP |
BEL |
MCO |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Clasament Cupa Internațională pentru Constructorii de F1
modificarePoz. | Constructor | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
ESP |
BEL |
MCO |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | Ab | 5 | 1R | 1P R |
4 | 1 | 1P | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1[e] | 2 | 1 | 113 |
Ab | 6 | 2 | 2 | 7R | 7R | Ab | 7 | 14 | 8R | 4 | AbR | 2 | 4 | Ab | |||
2 | Williams-Ford | 9 | 15 | 9 | 3 | Ab | Ab | 2 | 4 | 1R | 1 | 1 | 1 | 3R | 1P R |
AbP | 75 |
10 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 6 | AbP | 2 | 5 | Ab | 9 | 3 | Ab | |||
3 | Ligier-Ford | 1P R |
1P R |
Ab | 5 | 1 | 2P | 5R | 8 | 6 | 3 | 3 | 3 | Ab | Ab | Ab | 61 |
4 | 2 | Ab | Ab | AbP | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | |||
4 | Lotus-Ford | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 12 | 8 | Ab | Ab | 7 | 5 | 10 | Ab | 39 |
5 | Ab | 5 | Ab | 3 | Ab | Ab | 13 | 9 | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | |||
Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | |||||||
5 | Tyrrell-Ford | Ab | 4 | 3 | 6 | 5 | 3 | Ab | 5 | 3 | 7 | 7 | Ab | 6 | 5 | 3 | 28 |
Ab | Ab | Ab | DSC | 6 | 11 | Ab | Ab | 10 | 9 | 8 | Ab | 10 | Ab | Ab | |||
Ab | Ab | ||||||||||||||||
6 | Renault | Ab | 10 | AbP | NS | 9 | Ab | NC | 1P | 2 | AbP | 6P R |
AbP | 14P | Ab | 2 | 26 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 3R | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | ||||
7 | McLaren-Ford | 3 | 8 | 10 | Ab | 13 | 6 | 4 | 10 | 4 | 5 | 9 | Ab | Ab | 6 | 6 | 15 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | NSC | 11 | 7 | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
8 | Brabham-Alfa Romeo | Ab | Ab | 7 | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | Ab | 4 | 4 | 7 | ||
Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||||
9 | Arrows-Ford | 8 | 9 | 11 | 9 | 8 | 5 | 6 | 14 | Ab | 6 | Ab | 6 | 13 | Ab | Ab | 5 |
NS | 7 | 12 | Ab | 10 | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | NSC | |||
10 | Shadow-Ford | 7 | 12 | Ab | 7 | 12 | 10 | NSC | 16 | 11 | 10 | Ab | Ab | Ab | 9 | 4 | 3 |
Ab | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | 18 | 12 | 11 | Ab | Ab | NSC | Ab | NSC | |||
11 | ATS-Ford | NSC | Ab | Ab | DSC | 14 | 8 | Ab | NS | NSC | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 5 | 2 |
12 | Fittipaldi-Ford[b] | 6 | 11 | 13 | Ab | 11 | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 8 | 7 | 1 |
NSC | NSC | ||||||||||||||||
— | Brabham-Ford | 7 | AbR | 0 | |||||||||||||
Ab | Ab | ||||||||||||||||
— | Wolf-Ford | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | 0 |
— | Ensign-Ford | 11 | 13 | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | NSC | 13 | NSC | Ab | NSC | NSC | NSC | Ab | 0 |
— | Alfa Romeo | Ab | 17 | 12 | Ab | Ab | 0 | ||||||||||
Ab | NSC | ||||||||||||||||
— | Merzario-Ford | Ab | NSC | NSC | Ab | NSC | NSC | NSPC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | 0 |
— | Rebaque-Ford | NSC | Ab | NSC | 0 | ||||||||||||
— | Kauhsen-Ford | NSC | NSC | 0 | |||||||||||||
Poz. | Constructor | ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
ESP |
BEL |
MCO |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
CAN |
USA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Notă:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Curse non-campionat
modificareAlte trei curse de Formula 1, care nu au contat pentru Campionatul Mondial al Piloților sau pentru Cupa Internațională a Constructorilor de F1, au mai fost organizate în 1979.
Numele cursei | Circuit | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
Cursa Campionilor Marlboro / Daily Mail | Brands Hatch | 15 aprilie | Gilles Villeneuve | Ferrari |
Trofeul Memorial Gunnar Nilsson | Donington Park | 3 iunie | Alan Jones | Williams-Ford |
Marele Premiu Dino Ferrari | Imola | 16 septembrie | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo |
Note
modificare- ^ Brabham a intrat în primele 13 Mari Premii cu motorul Alfa Romeo. În ultimele două etape, echipa a concurat cu motorul Ford.
- ^ a b Înregistrările oficiale ale Cupei Internaționale din 1979, așa cum sunt publicate în Anuarul FIA din 1980, se referă la Fittipaldi drept Copersucar, după sponsorul principal al echipei.
- ^ Doar cele mai bune 4 rezultate din primele 7 curse și cele mai bune 4 rezultate din ultimele 8 curse au fost luate în considerare pentru Campionatul Piloților. Dacă sunt diferite de punctele pentru campionat, punctele totale înregistrate sunt afișate în paranteze.
- ^ Jody Scheckter și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Italiei.
- ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Italiei.