Fehmarn

Fehmarn este o insulă din Marea Baltică, și în același timp numele orașului de pe insulă, care ține de landul Schleswig-Holstein, Germania. În cadrul reformei administrative din 2003, teritoriul de până atunci al orășelului a fost extins pe întreaga suprafață a insulei, incluzând acuma toate localitățile de pe insulă.

Fehmarn
—  Stadt  —
Drapel Stemă
Fehmarn Fehmarn (Germania) Poziția geografică
Coordonate: 54°26′15″N 11°11′49″E ({{PAGENAME}})
Țară	Germania
Land	Schleswig-Holstein
District	Ostholstein
Reședință	Burg auf Fehmarn[*][[Burg auf Fehmarn (borough on Fehmarn in Schleswig-Holstein, Germany)|​]]
Componență	Burg auf Fehmarn[*][[Burg auf Fehmarn (borough on Fehmarn in Schleswig-Holstein, Germany)|​]] Landkirchen auf Fehmarn[*][[Landkirchen auf Fehmarn (human settlement in Germany)|​]] Petersdorf auf Fehmarn[*][[Petersdorf auf Fehmarn (human settlement in Germany)|​]] Puttgarden[*][[Puttgarden (human settlement in Germany)|​]] Bannesdorf auf Fehmarn[*][[Bannesdorf auf Fehmarn (human settlement in Germany)|​]]
Guvernare
- Primar	Otto-Uwe Schmiedt (parteilos)
Suprafață
- Total	185,45 km²
Altitudine	10 m.d.m.
Populație (2007-12-31)
- Total	12.981 locuitori
- Densitate	70 loc./km²
Fus orar	CET ( 1)
- Ora de vară (DST)	CEST ( 2)
Cod poștal	23769
Prefix telefonic	04371 und 04372
Localități înfrățite
- Neringos savivaldybė[*][[Neringos savivaldybė (municipality in Lithuania Minor, Lithuania)|​]]	Lituania
- Orth an der Donau[*][[Orth an der Donau (municipality in Gänserndorf District, Lower Austria, Austria)|​]]	Austria
- Rødby	Danemarca
Număr de înmatriculare auto	OH
Prezență online
www.stadtfehmarn.de GeoNames OpenStreetMap relation
Poziția orașului Fehmarn pe harta districtului Ostholstein Poziția orașului Fehmarn pe harta districtului Ostholstein

Proiectul unui pod / tunel uriaș

În anul 2009 Danemarca și Germania au hotărât construirea unui pod rutier uriaș între localitățile Rødby de pe insula Lolland, Danemarca, și Puttgarden de pe insula Fehmarn, Germania, a cărui construcție va începe în anul 2013. Podul va lega cele două maluri ale strâmtorii baltice Fehmarnbelt, va avea o lungime de 19 km și va duce, începând din 2020, la un reviriment economic și turistic major în întreaga zonă, inaugurând traseul rutier direct (Hamburg → Lübeck - Copenhaga.

Costuri

Conform calculului inițial costurile totale se vor ridica la 4,5 miliarde de euro. Cea mai mare parte din costuri va fi preluată de Danemarca, și anume pentru porțiunea de pod Rødby - Puttgarden, dar nu și pentru conexiunea Puttgarden - Lübeck de pe teritoriul german.

În octombrie 2010 costurile au fost recalculate la 5,5 miliarde euro.

Începând din ianuarie 2011 în locul acestui pod Danemarca a început să prefere un tunel rutier și feroviar submarin de 17,6 km lungime pe același traseu. Costurile pentru tunel au fost calculate la 5,1 miliarde euro.

Hotărârea concretă de construire mai trebuie însă luată în parlamentele celor 2 țări.