Aeroportul Frankfurt Main
Aeroportul Frankfurt Main, Aeroportul Internațional Frankfurt | ||||||||||||||||
Flughafen Frankfurt am Main | ||||||||||||||||
Identificare | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cod IATA | FRA | |||||||||||||||
Cod ICAO | EDDF | |||||||||||||||
Localizare | ||||||||||||||||
Coordonate | 50° 1' 58.90" N 8° 34' 13.64" E 111 m deasupra nivelului mării | |||||||||||||||
Altitudine | 363 picioare[1] | |||||||||||||||
Localitate | Frankfurt-Süd[*] | |||||||||||||||
Stradă | Autostrăzi A3 și A5; Bundesstraße 43 | |||||||||||||||
Țară | Germania | |||||||||||||||
Zonă deservită | Frankfurt pe Main[2] | |||||||||||||||
Distanță până în centrul orașului | 12 km | |||||||||||||||
Istorie | ||||||||||||||||
Denumit după | Frankfurt pe Main | |||||||||||||||
Data deschiderii | ||||||||||||||||
Dotări și structură | ||||||||||||||||
Suprafață | 19 km² | |||||||||||||||
Terminale | 2 | |||||||||||||||
Capacitate (Pasageri pe an) | ca. 56 Milioane | |||||||||||||||
Legături feroviare | ICE | |||||||||||||||
Administrație și operare | ||||||||||||||||
Proprietar | Fraport[*] | |||||||||||||||
Operator | Fraport AG | |||||||||||||||
Angajați | ca. 65.000 (2004) 13.000 la operator | |||||||||||||||
Linii aeriene și operatori | 109 | |||||||||||||||
Destinații | 304 | |||||||||||||||
Pasageri | 53,4 Milioaneo. (2008) | |||||||||||||||
Mărfuri | 1,75 Milioane t (2004) (117.825 t poștă) | |||||||||||||||
Trafic de avioane | 477.475 (2004) | |||||||||||||||
Sistem de piste | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Prezență online | ||||||||||||||||
site web oficial pagină Facebook cont Twitter cont Instagram canal YouTube YouTube handle | ||||||||||||||||
Modifică date / text |
Aeroportul Frankfurt (în germană: Flughafen Frankfurt am Main, Cod IATA: FRA) este principalul aeroport german; este situat în zona orașului Frankfurt pe Main. Este considerat a fi al doilea ca volum al activităților din Europa, depinzând de sursa de informații. Traficul de pasageri în 2003 era 48.351.664, locul doi în Europa după Aeroportul Internațional Heathrow din Londra (63.487.136), și la egalitate cu Aeroportul Internațional Charles de Gaulle din Paris (48.220.436). Aeroportul este administrat de compania Fraport AG (acronim de la Frankfurt Airport Aktiengesellschaft - societate pe acțiuni).
Este aeroportul legat direct cu cele mai multe destinații internaționale la nivel mondial. Este folosit drept aeroport-mamă („hub”) de către compania aeriană germană Lufthansa, care este una din cele mai mari companii aeriene din lume, luată după numărul pasagerilor internaționali.
Există zboruri directe zilnice spre destinații ca București și Chișinău.
Aeroportul este legat de o gară pentru trenuri de pasageri de distanțe lungi numită Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof.
Cronologie [3]
modificare- 1930: Magistratura (parlamentul) Frankfurtului decide construirea aeroportului (Hitler a venit la putere abia în 1933)
- 1936: Inaugurarea oficială sub numele Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main
- 1939: Aeroportul e subordonat forțelor aeriene Luftwaffe, care interzic zborurile internaționale
- 1945: Trupele de uscat americane US Army cuceresc aeroportul și repun în funcțiune o pistă
- 1947: Întemeierea societății pe acțiuni Verkehrsaktiengesellschaft Rhein-Main (VAG)
- 1948: Zboruri de ajutorare a populației Berlinului în timpul blocadei Berlinului
- 1949: darea în funcțiune a celei de-a doua piste
- 1954: VAG este redenumită Flughafen Frankfurt/Main AG (FAG)
- 1958: Inaugurarea Terminalului „Ost” (Est)
- 1970: Inaugurarea celei mai mari hale de întreținere a avioanelor din lume (hala V)
- 1972: Deschiderea terminalului „Mitte” (de mijloc)
- 1984: Inaugurarea pistei de decolări „West” (Vest)
- 1994: Inaugurarea Terminalului 2 și a trenulețului fără conductor „Sky Line” între terminale
- 1999: Inaugurarea gării de trenuri de lungi distanțe „Frankfurt/Main Flughafen Fernbahnhof”
- 2001: FAG emite acțiuni și se transformă în „Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide” (Fraport)
- 2005: US Air Force își închide baza Rhein-Main Air Base; teritoriul ei se reîntoarce sub control german și devine parte din aeroportul Frankfurt
- La sfârșitul anului 2007 guvernul landului federal german Hessa a hotărât extinderea aeroportului în cadrul unui proiect uriaș în care se vor investi 4 miliarde de euro pentru construirea următoarelor obiective:
- pistă nr. 4 pentru aterizări - la nord-vestul actualului aeroport, și legată de el prin 2 poduri speciale pentru avioane, fiecare din ele traversând autostrada și linia ferată. În imaginea alăturată în partea din dreapta sus. Lucrările pregătitoare (defrișări ș.a.) au început în ianuarie 2009; construcția propriu-zisă a pistei a început la 8 mai 2009. Pista de aterizări a fost dată în folosință la 21 oct 2011.
- „Gate A 0” pentru avioanele de foarte mare capacitate ale companiei de zbor Lufthansa, de ex. Airbus A380
- centrul de afaceri „AirRail Center”, între timp redenumit „Squaire” (cuvânt artificial compus din cuvintele engleze square și air), prin supraetajarea actualei gări de mari distanțe - construcție dată în folosință în februarie 2011.
- cartierul de locuințe și birouri „Gateway Gardens” - în imediata apropiere a aeroportului
- clădirea anexă „CD-Riegel” pentru deservirea avioanelor de foarte mare capacitate
- hale de întreținere a avioanelor de foarte mare capacitate de tip Airbus
- Terminalul 3, cu o capacitate de 25 milioane pasageri pe an (2015).
- 2009: Începe construcția pistei de aterizări „Nordwest” (Nord-Vest) de 2.800 m lungime, precum și a Terminalului „A-Plus”
- 2011: Inaugurarea pistei de aterizări „Nordwest”
Traficul de pasageri
modificareGraficele sunt indisponibile din cauza unor probleme tehnice. Mai multe informații se găsesc la Phabricator și la wiki-ul MediaWiki. |
Vezi interogarea Wikidata.
Destinații
modificareLegături de transport terestru
modificare- În anul 2002 s-a construit chiar lângă aeroport și o gară de pasageri pentru trenurile de mari distanțe (Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof), în special pentru trenurile de mare viteză ICE care fac legătura cu alte mari orașe, germane și europene. Astfel, cei care locuiesc mai departe, dar zboară din Frankfurt pe rute intercontinentale, nu mai trebuie să ia întâi un avion până la Frankfurt, ci pot să se deplaseze spre aeroport și cu trenuri rapide.
- În imediată vecinătate cu aeroportul Frankfurt se află și intersecția Autobahnurilor A3 și A5, una din cele mai mari intersecții de circulație rutieră din Germania.
Referințe
modificare- ^ Aeronautical Information PublicationAeronautical Information Publication&rft_id=https://aip.dfs.de/BasicVFR/2024OCT17/chapter/53ff482a962206aa0d969744c6d4e392.html&rfr_id=info:sid/ro.wikipedia.org:Aeroportul Frankfurt Main" class="Z3988">
- ^ https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx Lipsește sau este vid:
|title=
(ajutor) - ^ Publicație-reclamă Flughafen Frankfurt, 9 decembrie 2011
- ^ by JL (). „Aegean Airlines S13 Operation Changes as of 19FEB13 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates”. Airlineroute.net. Accesat în .
- ^ Frankfurt Airport | Alle Flüge
- ^ Air Europa start Madrid-Frankfurt service from March 2014
- ^ „Flights to Frankfurt (FRA)” (în engleză). www.flightconnections.com. . Accesat în .
- ^ Frankfurt. „Turkish Airlines - News”. turkishairlines.com. Accesat în .[nefuncțională]
- ^ „Schedule from city Rostov-on-Don, 12.03.2013 – 07.03.2014”. Schedule. Utair Avaition. Accesat în .[nefuncțională]
- ^ „New UTair Route Connecting Rostov-on-Don to Frankfurt am Main”. News. Utair-Aviation. Accesat în .
Legături externe
modificareMateriale media legate de Aeroportul Frankfurt Main la Wikimedia Commons
- en de zh Site web oficial