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Usuário:Apollo BR/Testes

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{{Info/Assentamento |nome = Belo Horizonte |assentamento_tipo = Município do Brasil

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Cidade de Minas[1][2]
Belô
Cidade-jardim

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Metrô de Belo Horizonte
Legenda:
projeto / em func.
Linha 1 
Unknown route-map component "uexBHFq" Unknown route-map component "uBHFq"
 
Linha 2 
Unknown route-map component "exBHFq_purple" Unknown route-map component "BHFq_purple"
 
Linha 3 
Unknown route-map component "exBHFq_green"
 
Linha 4 
Unknown route-map component "exBHFq_orange"
 

Diagrama:

     
Unknown route-map component "d"   Unknown route-map component "uSTR l"
Unknown route-map component "d"   Unknown route-map component "ulBHF"
Unknown route-map component "uSTR r"
 São Gabriel
Minas Shopping   
Waldomiro Lobo 
Urban station on track Urban station on track
 José Candido
Floramar 
Urban station on track Urban station on track
 Santa Inês
Vilarinho 
Urban station on track Urban station on track
 Horto Florestal
 
Urban straight track Unknown route-map component "fexBHF"
  Belvedere
 
Unknown route-map component "d"   Unknown route-map component "uKRW l"
Unknown route-map component "d"   Unknown route-map component "ulBHF"
 Central
Lagoinha 
Unknown route-map component "ueBHF-L"   Urban station on track
Unknown route-map component "fexKBHFa-R"
 
 
Urban straight track Unknown route-map component "fexBHF"
 Praça 7
Carlos Prates 
Urban station on track Unknown route-map component "fexBHF"
 Palácio das Artes
Calafate 
Urban station on track Unknown route-map component "fexBHF"
 Tiradentes
 
Urban straight track Unknown route-map component "fexKBHFe"
 Savassi
Nova Suíça 
Unknown route-map component "ueBHF-L" Unknown route-map component "exKBHFa-R purple"
 
Gameleira 
Urban station on track Unknown route-map component "exBHF_purple"
 Amazonas
Vila Oeste 
Urban station on track Unknown route-map component "exBHF_purple"
 Salgado Filho
Cidade Industrial 
Urban station on track Unknown route-map component "exBHF_purple"
 Vista Alegre
Eldorado 
Urban end station, unused through track Unknown route-map component "exBHF_purple"
 Ferrugem
Novo Eldorado 
Unknown route-map component "uexKBHFe" Unknown route-map component "exBHF_purple"
 Mannesmann
 
Unknown route-map component "xKBHFe_purple"
 Barreiro
Fontes:

Belo Horizonte


torre piemonte

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A Torre Piemonte, também conhecida como Torre Alta Vila, é uma estrutura turística[5] que compõe o centro comercial Alta Vila Class Center, inaugurado em 2005 na divisa dos municípios de Nova Lima e Belo Horizonte, em Minas Gerais. Sua altura total é de 101 metros,[6] mas o que ressalta a torre é sua localização no topo de um maciço montanhoso, entre a Serra do Curral e a Serra do Rola-Moça, estando a 432 metros acima do nível do centro de Belo Horizonte[7] e a menos de 10 quilômetros da Praça Sete[8]. A esta altitude, a torre proporciona uma ampla visão em 360° da cidade de Belo Horizonte e cidades vizinhas, além das montanhas de minas.[9]

A Piemonte é toda revestida de aço inoxidável, tendo sido usado um total de 50 toneladas do material no revestimento. A torre também recebeu iluminação noturna com tecnologia LED, que permite a alternância das cores branco, azul, vermelho e âmbar na iluminação. Tais feitos enaltecem a visibilidade da torre, que pode ser vista praticamente de qualquer ponto da Região Metropolitana de Belo Horizonte.[5] Fato notável em sua construção foi a utilização de dois helicópteros para colocar o cone da torre, conforme divulgado no site do empreendimento à época de sua inauguração.

O centro comercial Alta Vila Class Center, com a imponente torre anexa, foi projetado para oferecer um novo conceito de diversão em Belo Horizonte e região metropolitana.[6][10] No entanto, o complexo, com capacidade para 72 lojas e oferta de 850 vagas no estacionamento coberto, foi inaugurado em 2005 com apenas metade dos pontos comerciais ocupados, dos quais nem mesmo o cinema resistiu ao primeiro ano de funcionamento no local. Os motivos apontados pelo fracasso do empreendimento como espaço comercial foram: a inauguração precipitada de lojas, o preço do estacionamento, a ausência de lojas-âncora, e até a falta de planejamento de transporte público para atender à região. [6] O local é atendido por duas linhas de ônibus municipais de Belo Horizonte, as linhas 2104 e 4110 da BHTRANS. [11]

Apenas seis meses após a inauguração do complexo, o Hard Rock Café, famosa casa de shows americana, abriu sua segunda unidade no Brasil no Alta Vila. O Hard Rock permaneceu no espaço por quase dez anos, mas com o escaço público durante os dias de semana, acabou fechando as portas de sua unidade em Minas Gerais no ano 2014.[6] Neste cenário, a administração do empreendimento vem adaptando o uso de seus espaços, vindo a abrigar escritórios corporativos de empresas como a Accenture, que desde 2013 ocupa todo o terceiro andar do centro comercial.[12]. Da mesma maneira, o quarto andar do Mall hoje é usado como espaço de eventos, com capacidade para até 1,2 mil pessoas, sendo disputado semanalmente por bufês de festas de casamento, aniversários, desfiles e outras produções.[10]

Coordenação de slot

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A coordenação de slots faz parte de uma política adotada em todo o mundo no gerenciamento de aeroportos que esgotaram seu limite de capacidade, seja capacidade de pista ou do terminal de passageiros. O principal objetivo desta política é usar da infraestrutura aeroportuária disponível em sua totalidade de modo a beneficiar o maior número possível de usuários, ou seja, garantir o máximo de eficiência nas operações do aeroporto. A entidade internacional que dá as diretrizes deste sistema é a IATA (Associação Internacional de Transportes Aéreos)[13] no manual conhecido como WSG - Worldwide Slot Guidelines (Diretrizes Mundias de Slot). O Manual WSG da IATA classifica os aeroportos em três níveis: Nível 3 (aeroporto coordenado); Nível 2 (aeroporto facilitado); e Nível 1 (aeroporto não coordenado).[14]

Aeroporto coordenado

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O aeroporto classificado no nível 3 da IATA é aquele que esgotou totalmente a capacidade das pistas de pousos e decolagens, do pátio de aeronaves ou do terminal de passageiros, além de o aumento da capacidade nos componentes do aeroporto a curto prazo ser altamente improvável. Neste nível, as companhias aéreas e a administração do aeroporto não conseguem sozinhas coordenar eficientemente as operações no aeroporto. Então, faz-se necessária a nomeação pelo governo de um coordenador que seja independente do administrador do aeroporto para manter a eficiência e o equilíbrio entre o número de voos ofertados com a infraestrutura aeroportuária disponível.[14][15]

No Brasil, estão nesta condição, em caráter permanente, os aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo; Santos Dumont, no Rio de Janeiro; e Pampulha, em Belo Horizonte. Já em Portugal, estão coordenados os aeroportos da Portela, em Lisboa; Francisco Sá Carneiro, na cidade do Porto; Funchal, na Ilha da Madeira; o o Aeroporto de Faro.

Em 2014, excepcionalmente, a ANAC declarou coordenados 25 aeroportos no Brasil em função da Copa do Mundo de Fotebol, ocorrida entre 12 de junho e 13 de julho daquele ano. Esse procedimento foi adotado pela agência pela necessidade de manutenção da ordem e da segurança pública para a realização de grandes eventos no país, conforme dispõe o Código Brasileiro de Aeronáutica. A vigência deste regime especial de coordenação de aeroportos foi de apenas 45 dias, tendo começado em 06 de junho e terminado no dia 20 de julho de 2014.

Já em 2016, ano dos jogos olimpicos


Aeroporto facilitado

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O aeroporto classificado no nível 2 da IATA é o que possuem a real possibilidade de esgotamento da capacidade das pistas de pousos e decolagens, do pátio de aeronaves ou do terminal de passageiros apenas em determinados horários do dia ou em determinados períodos do ano. Neste nível, cabe ao administrador do aeroporto nomear um facilitador para atuação na coordenação dos slots nas sazonalidades de congestionamento do aeroporto.[14][15]

Em Portugal, encontra-se nesta classificação o Aeroporto de Ponta Delgada, na Ilha de São Miguel. Enquanto no Brasil, o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, esteve facilitado entre os anos 2009 e 2015. Contudo, não há atualmente aeroporto facilitado no Brasil, muito embora os aeroportos internacionais de Brasília, Galeão, Confins e Viracopos estejam numa condição análoga ao nível 2 da IATA.

Rodoviária BH

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cias e destinos

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Companhias Aéreas e Destinos em Congonhas
Companhias Aeronaves Voos regulares vigentes[16]
Brasil Avianca Airbus A318

Brasil Azul Embraer 195

Brasil Flyways ATR-72

Brasil Gol Boeing 737-700

Brasil Latam Airbus A319

Brasil Passaredo

ATR-72

cias e destinos

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Companhias Aéreas e Destinos em Congonhas
Companhias Aeronaves Voos regulares vigentes[17]
Brasil Avianca Airbus A320

Airbus A319

Airbus A318


Brasil Azul Embraer 195

Brasil Gol (Hub) Boeing 737-700

Boeing 737-800


Brasil LATAM (Hub) Airbus A320

Airbus A319

grafico

milhares por ano
  1. «Belo Horizonte, Minas Gerais - MG - Histórico» (PDF). Consultado em 10 de setembro de 2017 
  2. «Arquivo Público da Cidade de Belo Horizonte». Consultado em 10 de setembro de 2017 
  3. a b Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) (2017). «Base de dados por municípios das Regiões Geográficas Imediatas e Intermediárias do Brasil». Consultado em 1 de dezembro de 2017 
  4. Atlas Geográfico do Brasil. «Capitais dos estados». Consultado em 1 de janeiro de 2011. Cópia arquivada em 1 de dezembro de 2017 
  5. a b Guia BH .com. «A Torre Altavila é um dos tradicionais pontos de turismo em BH.». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  6. a b c d Revista Encontro. «Por que a torre Alta Vila não deu certo?». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  7. Ronaldo Roscoe. «Torre Altavila - um ícone do Vila da Serra». Consultado em 6 de Maio de 2018 
  8. Google Maps. «Trajeto Praça Sete - Torre Piemonte». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  9. Alta Vila Class Center. «A Torre». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  10. a b Revista Encontro. «Só dois restaurantes e um espaço para eventos sobrevivem na torre do AltaVila». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  11. Google Places. «Ponto de Ônibus - Alameda Milton Campos - 98». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  12. Accenture. «OFFICES: LOCATIONS AND ADDRESSES». Consultado em 8 de Maio de 2018 
  13. IATA. «Worldwide Airport Slots» (em inglês). Consultado em 01 de junho de 2016  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  14. a b c Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome WSG
  15. a b ACL - Airport Coordination Limited - UK. «Airports Levels» (em inglês). Consultado em 01 de junho de 2016  Verifique data em: |acessodata= (ajuda)
  16. ANAC. «Voos autorizados vigentes». HOTRAN. Consultado em 4 de julho de 2016 
  17. ANAC. «Voos autorizados vigentes». HOTRAN. Consultado em 4 de julho de 2016