Siemens (RMV)
Siemens-Schuckert (RMV)  | |
|---|---|
| Descrição | |
| Propulsão | Elétrica |
| Fabricante | Siemens-Schuckert e Schwarzkop ( Alemanha)
|
| Ano de fabricação | 1934 - 35 |
| Locomotivas fabricadas | 8 |
| Classificação AAR | B-B |
| Tipo de serviço | Cargas e Passageiros |
| Características | |
| Bitola | 1,000 m |
| Tipo de combustível | Eletricidade |
| Método de eletrificação | Corrente Alternada |
| Tensão | 1.500 V |
| Tipo de captação de energia | Pantógrafo |
| Fabricante do motor | Siemens |
| Performance | |
| Potência total | 964 HP |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | RMV |
| Ferrovias que operou | RMV e RFFSA |
| Número de locomotivas na classe | 8 |
| Ano da entrada em serviço | 1936 |
Locomotiva Elétrica Siemens-Schuckert typo Bo-Bo[1] foi produzida pela Siemens-Schuckert, com a parte mecânica fabricada pela Schwarzkop, em 1934 e 1935. A entrega destas locomotivas foi parte de um contrato realizado pela EFOM, para o fornecimento três subestações, oito locomotivas e todo material elétrico necessário,[2] entretanto quando foram entregue já havia sido criada a Rede Mineira de Viação.
Referências
- ↑ Desconhecido. «Entrega para paizes estrangeiros de 1927-1935». Consultado em 29 de Dezembro de 2016
- ↑ Gorni, Antonio Augusto (2009). A ELETRIFICAÇÃO NAS FERROVIAS BRASILEIRAS. São Vicente-SP: [s.n.] 368 páginas