PZL P.6
| PZL P.6 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça monoplano monomotor |
| País de origem |  Polónia
|
| Fabricante | PZL |
| Período de produção | Somente protótipo |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | PZL P.1 |
| Primeiro voo em | agosto de 1930 (94 anos) |
| Variantes | PZL P.7 |
| Tripulação | 1 |
| Carga útil | 452 kg (996 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,16 m (23,5 ft) |
| Envergadura | 10,3 m (33,8 ft) |
| Altura | 2,75 m (9,02 ft) |
| Área das asas | 17,3 m² (186 ft²) |
| Alongamento | 6.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 883 kg (1 950 lb) |
| Peso carregado | 1 355 kg (2 990 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 × motor radial a pistão Bristol Jupiter VI FH de 9 cilindros |
| Potência (por motor) | 480 hp (358 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 284 km/h (153 kn) |
| Alcance (MTOW) | 650 km (404 mi) |
| Teto máximo | 8 000 m (26 200 ft) |
| Razão de subida | 10,3 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras Vickers E de 7,7 mm (0,303 in) na fuselagem |
O PZL P.6 foi um avião de caça polonês, desenvolvido pelo engenheiro Zygmunt Puławski, fabricado pela estatal PZL. Nunca passou a ser produzido em escala. Apenas uma aeronave foi construída como protótipo.
Projeto e desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]A história do PZL P.6 se iniciou em 1928, quando um projetista talentoso, Zygmunt Puławski desenvolveu um caça monoplano inteiramente de metal, o PZL P.1. Com ele, introduziu a asa tipo "gaivota", dando ao piloto uma excelente visão. O P.1 era motorizado com um motor em linha e foi projetado para uma velocidade de 302 km/h, mas permaneceu somente como protótipo, pois foi decidido que o caça para a Força Aérea Polaca deveria ser motorizado com um motor radial, produzido sob licença na Polônia. Por este motivo, o próximo modelo, PZL P.6, foi motorizado com o motor radial Bristol Jupiter VI FH.
O PZL P.6 voou pela primeira vez em Agosto de 1930 com o piloto de teste Bolesław Orliński. Possuía uma asa muito similar ao P.1, mas a fuselagem foi completamente redesenhada com uma configuração moderna do tipo semi-monocoque, além da mudança no leme
Variantes
[editar | editar código-fonte]- P.6/I : Primeiro protótipo, mais tarde se tornou o protótipo do P.7.
Operadores
[editar | editar código-fonte]Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Cynk, Jerzy B. History of the Polish Air Force 1918-1968. Reading, Berkshire, UK: Osprey Publishing Ltd., 1972. ISBN 0-85045-039-X.
- Cynk, Jerzy B. Polish Aircraft, 1893-1939. London: Putnam & Company Ltd., 1971. ISBN 0-370-00085-4.
- Eberspacher, Warren A. and Koniarek, Jan P. PZL Fighters Part One - P.1 through P.8. (International Squadron Monograph 2). St. Paul, MN: Phalanx Publishing Co., Ltd., 1995. ISBN 1-883809-12-6.
- Glass, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 (in Polish: "Polish Aviation Constructions 1893-1939"). Warszawa, Poland: WKiŁ, 1977. no ISBN
- Glass, Andrzej. PZL P.7: Cz.1. Gdańsk, Poland: AJ Press, 2000. ISBN 83-7237-080-X.
- Kopański, Tomasz J. PZL P.7: Cz.2. Gdańsk, Poland: AJ Press, 2001. ISBN 83-7237-081-8.
