Linha Guapimirim

Linha Guapimirim
Estações	15
Extensão:	40,50 km
Headway:	A linha opera por sistema de horários, e não de intervalos.
Bitola	1,00 m Métrica
Estado	Em Serviço
Frota:	Locomotiva GE U12;
Legenda Para Central, Rio de Janeiro Saracuruna Para Vila Inhomirim Rio Saracuruna Rio Taquara Rio Coruja Rio Imbariê Parque Estrela Rio Inhomirim Santa Dalila Suruí Rio Suruí Santa Guilhermina BR-493 Iriri Magé Estrada Magé-Santo Aleixo Jardim Nova Marília Jororó Citrolândia Magé Guapimirim Parada Ideal Jardim Guapimirim Parada Modelo Rio Guapimirim Parada Bananal Guapimirim

A Linha Guapimirim: Saracuruna ↔ Guapimirim é uma das linhas de trens metropolitanos da SuperVia.

Histórico

Operado pela SuperVia em bitola métrica com locomotivas movidas a diesel, os trens circulam com intervalos de mais de 2 horas. É praticamente um trem regional que circula por uma região de pequeno adensamento no fundo da Baía de Guanabara, cortando as sedes dos municípios de Magé e Guapimirim na Baixada Fluminense, no Grande Rio. A viagem dura cerca de 1 hora e 20 minutos.

Este ramal opera em um trecho comum com trilhos concedidos à operadora de cargas Ferrovia Centro Atlântica, entre Saracuruna e Magé. Entre Magé e Guapimirim, corresponde a um trecho da antiga Estrada de Ferro Teresópolis, que teve o trecho de serra entre Guapimirim e Teresópolis suprimido em meados de 1957.

Era operado pela Central Logística até maio de 2011. No dia 29 de Maio de 2011, o Governo do Estado transferiu a operação da linha para a SuperVia.

Atualmente nenhuma pessoa paga para ir até Saracuruna no ramal, por não ser modernizado. A cobrança de R$3,70 reais, antes realizada na Estação Magé, foi suspensa pela concessionária no dia 13 de Fevereiro de 2023.

Com a reabertura de duas estações do Ramal Guapimirim, Magé volta a ser a cidade com o maior números de estações de trem do estado do Rio de Janeiro, excluíndo a Capital

No dia 04 de Agosto de 2020 foram instaladas câmeras de vigilância abastecidas por energia solar em todas as estações do Ramal Guapimirim.

Especificações

Alimentação

A Linha Guapimirim é alimentada por locomotivas movidas a diesel.

Frota

A Linha Guapimirim possui uma frota baseada principalmente nos GE da Série U12

Estações

Em seu trajeto, a linha possui 19 estações, mas apenas 15 estão em funcionamento. Durante o percurso, as composições passam por locais onde funcionaram estações atualmente desativadas do sistema: Bongaba, Parada Mauá, Parada Fabrica EMAQ e Parada Maringá.

Com a reabertura das estação Santa Dalila e Santa Guilhermina deste ramal, Magé voltou a ser a cidade com o maior número de estações de trens urbanos do estado depois da cidade do Rio de Janeiro.

Estações

Trigrama	Estação	Tempo de Percurso (min)	Comentários	Bairro	Município
SRC	Saracuruna	—	Transferência para as linhas Vila Inhomirim e Saracuruna.	Saracuruna	Duque de Caxias
PQE	Parque Estrela	—	Reformada e reinaugurada em 15 de Setembro de 2012.	Parque Estrela	Magé
BGB	Bongaba	—	Desativada pela SuperVia	Bongaba
MUA	Parada Mauá	—	Desativada pela SuperVia	Jardim da Prata
STD	Parada Santa Dalila	—	Reformada, reinaugurada e reativada em 2018	Santa Dalila
SUR	Suruí	—		Suruí
STG	Parada Santa Guilhermina	—	Reformada, reinaugurada e reativada em 2018	Barão de Iriri
EMQ	Parada Fabrica EMAQ	—	Desativada pela SuperVia	Parque Boneville
IRI	Parada Iriri	—	Reinaugurada e reformada em 2013	Parque Iriri
MGE	Magé	—		Centro (Magé)
JNM	Jardim Nova Marília	—		Jardim Nova Marília
MRG	Parada Maringá	—	Desativada pela SuperVia	Nova Marília
JRO	Jororó	—		Jororó
CTR	Citrolândia	—	Estação localizada na divisa de Magé e Guapimirim	Citrolândia
IDL	Parada Ideal	—		Parada Ideal	Guapimirim
JDG	Jardim Guapimirim	—		Jardim Guapimirim
MDL	Parada Modelo	—		Parada Modelo
BNL	Parada Bananal	—	Reformada e reinaugurada em 2013	Bananal
GPM	Guapimirim	—	Antigo início de subida da serra em direção à Teresópolis	Centro (Guapimirim)

Ver também

• Estrada de Ferro Central do Brasil
• Estrada de Ferro Leopoldina

Ligações externas

• Site oficial da Supervia