IC5
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Cruza com: | ||
A 4 , A 7 , A 24 , IP 2 , N 15, N 102, N 212, N 214, N 215, N 219, N 221 , N 315, |
O IC 5 é um itinerário complementar que faz a ligação entre a A 24 , em Vila Pouca de Aguiar, e Miranda do Douro.
Foi pensado como um eixo estruturante que permitisse ligar o litoral norte ao interior do país, entre Vila do Conde e Miranda do Douro. No entanto, a secção entre a origem do itinerário e Vila Pouca de Aguiar foi construída com o perfil de auto-estrada, tendo sido classificada como A 7 .
É uma estrada bastante importante para a região transmontana porque veio "desencravar" vários municípios cujas acessibilidades se classificavam abaixo do medíocre, principalmente os de Alfândega da Fé, Mogadouro e Miranda do Douro.
Relativamente aos restantes troços, o troço entre Vila Pouca de Aguiar e Murça encontra-se em projecto, não sendo de esperar que avance nos próximos anos. Existe também a intenção, suportada por algumas populações do lado espanhol da fronteira, de prolongar o IC 5 desde o seu futuro término provisório, em Duas Igrejas, junto a Miranda do Douro, até Espanha, através de uma ponte internacional, não existindo ainda nenhum projecto para a ligação ou localização para a ponte internacional. Actualmente o IC5 também já fazia parte de um troço entre Fafe e Guimarães, não participando na A7. O troço entre o Pópulo e Duas Igrejas foi totalmente disponibilizado à circulação em 2 de Maio de 2012.
O ponto mais alto desta via rápida localiza-se a poucos quilómetros de Mogadouro, a cerca de 820 m de altitude, em pleno Planalto Mirandês, sendo que o ponto mais baixo se localiza no Vale da Vilariça, perto de Sampaio, no concelho de Vila Flor, a cerca de 180 m de altitude.
Esta via rápida foi muito bem construída e projetada no troço entre Mogadouro e Miranda do Douro, pois este trajeto inclui retas, uma delas com mais de 8 km e outras com cerca de 5 km de extensão.
Costuma ter uma maior utilização nos meses de época festiva ou balnear, nomeadamente nos principais meses do verão (julho e agosto) e ainda na época do Natal e Páscoa, de onde uma boa parte da população de origem da região regressa para um encontro com os seus antepassados e férias, utilizando esta via como acesso a tal. Assim, o tráfego médio diário tenderá a ser maior em tais tempos.
Estado dos Troços
[editar | editar código-fonte]Troço | Situação | km |
---|---|---|
Vila Pouca de Aguiar ( A 24 ) - Pópulo ( A 4 ) | Em projeto | -
|
Pópulo ( A 4 ) - Carlão | Em serviço (22 de dezembro de 2010)[1] (Concessão: Douro Interior) |
7,0
|
Carlão - Pombal | Em serviço (2 de maio de 2012)[2] (Concessão: Douro Interior) |
16,9
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Pombal - IP 2 | Em serviço (30 de novembro de 2011)[3][4] (Concessão: Douro Interior) |
24,2
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IP 2 - Sardão | Em serviço (2 de maio de 2012)[2] (Concessão: Douro Interior) |
19,9
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Sardão - Meirinhos | Em serviço (14 de maio de 2004)[5] como variante à N 315 [6] Reclassificado (4/2012) para IC 5 |
7,0
|
Meirinhos - Mogadouro | Em serviço (2 de maio de 2012)[2] (Concessão: Douro Interior) |
18,2
|
Mogadouro - Miranda do Douro (Duas Igrejas) | Em serviço (22 de setembro de 2011)[7][8] (Concessão: Douro Interior) |
37,3
|
Perfil
[editar | editar código-fonte]Troço | Perfil | Extensão |
---|---|---|
Pópulo ( A 4 ) - Carlão | 7 km | |
Pombal - IP 2 | 24 km | |
IP 2 - Alfândega da Fé | km | |
Sardão - Meirinhos | km | |
Meirinhos - Duas Igrejas | 37 km |
Nós de Ligação
[editar | editar código-fonte]Murça (Alto do Pópulo) - Miranda do Douro (Duas Igrejas)
[editar | editar código-fonte]Saída | Destinos | Estrada que liga |
---|---|---|
X | Porto / Vila Real / Mirandela | A 4 ( 27) |
5 | Murça / Pópulo | N 15 |
5 / 6 | Alijó / Vila Chã | N 212 |
6 | Carlão
Santa Eugénia |
M 582
M 863 |
7 | Pinhal do Norte / Pombal | M 314-1 |
8 | Carrazeda de Ansiães | N 214 |
9 | Vila Flor / Mirandela | N 215 |
10 | Bragança / Macedo de Cavaleiros | IP 2 |
Troço comum ao IP 2 | ||
11 | Guarda / Vale do Côa | IP 2 |
12 | Alfândega da Fé | N 215 |
13 | Alfândega da Fé
Cerejais |
N 215
M 615 |
saída 14 | Sardão / Santo Antão | N 315 |
saída 14A | São Pedro | |
saída 15 | Meirinhos | N 315 |
16 | Freixo / Castelo Branco / Lagoaça | N 221 |
saída 17 | Vale do Porco / Vilar de Rei | N 221 |
17A | Mogadouro | N 221 |
18 | Mogadouro / Vimoso | N 221 |
19 | Brunhosinho
Sanhoane |
N 221
M 1182 |
20 | Urrós
Travanca ESPANHA |
M 601
N 221-7 |
21 | Sendim
Palaçoulo |
N 221 - 2 |
22 | São Pedro Silva
Duas Igrejas |
M 568 |
acesso local | N 221 | |
direcção | ESPANHA | N 221 |
Áreas de Serviço
[editar | editar código-fonte]Estudos de Traçado
[editar | editar código-fonte]- Relatório do Projecto de Execução do IC 5 - Murça / Carlão: [1]
- Resumo Não-Técnico do Estudo de Impacto Ambiental do IC 5 - Carlão / Pombal: [2]
- Relatório do Projecto de Execução do IC 5 - Pombal / Nozelos: [3]
- Relatório do Projecto de Execução do IC 5 - Nozelos / Mogadouro: [4]
- Relatório do Projecto de Execução do IC 5 - Mogadouro / Miranda do Douro: [5]
Referências
- ↑ Direção de Planeamento; Gabinete de Controlo de Gestão e Sistemas de Informação (Agosto de 2011). Relatório de Monitorização da Rede Rodoviária Nacional - 2010 (PDF) (Relatório). Lisboa, Portugal: Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias. p. 144. Consultado em 10 de julho de 2019
- ↑ a b c «IC5 aberto ao trafego em toda a sua extensão a partir hoje». RTP. 2 de maio de 2012. Consultado em 10 de julho de 2019
- ↑ «ABERTURA AO TRÁFEGO DE NOVOS LANÇOS DO IC5 E IP2». Estradas de Portugal. 30 de novembro de 2011. Consultado em 10 de julho de 2019
- ↑ «Novos lanços do IC5 e IP2 já abriram ao tráfego». A Voz de Trás-os-Montes. 8 de dezembro de 2011. Consultado em 10 de julho de 2019
- ↑ «Abertura ao Tráfego da EN 315 – Sardão / Meirinhos (Distrito de Bragança)». Instituto das Estradas de Portugal. O Portal das Estradas. 13 de maio de 2004. Consultado em 9 de julho de 2019. Cópia arquivada em 16 de julho de 2004
- ↑ «Ponte Sardão-Meirinhos»
- ↑ «Lanço do IC5 entre Mogadouro e Miranda do Douro abre ao tráfego». Público. 21 de setembro de 2011. Consultado em 10 de julho de 2019
- ↑ «Mogadouro e Miranda do Douro já estão ligadas através do IC5». Notícias do Nordeste. 25 de setembro de 2011. Consultado em 10 de julho de 2019