Grande Prémio de Portugal de 1986
Aspeto
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Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 de 1986 | |||
---|---|---|---|
![]() Terceiro GP de Portugal realizado em Estoril | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 21 de setembro de 1986 | ||
Nome oficial | XV Grande Prêmio de Portugal | ||
Local | Autódromo do Estoril, Estoril, União das Freguesias de Cascais e Estoril, Portugal | ||
Percurso | 4.350 km | ||
Total | 70 voltas / 304.500 km | ||
Condições do tempo | Seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:16.673 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:20.943 (na volta 53) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 21 de setembro de 1986.[1] Décima quarta etapa da temporada, nele a vitória do britânico Nigel Mansell assegurou o título mundial de construtores para a Williams-Honda.[2][3][4][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Enquanto Alain Prost disputou a corrida com a tradicional McLaren vermelha e branca, Keke Rosberg guiou um modelo pintado nas cores amarela e branca a fim de promover os cigarros Marlboro Lights.[5]
Classificação
[editar | editar código-fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:19.943 | 1:16.673 | |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:19.047 | 1:17.489 | 0.816 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 1:19.692 | 1:17.710 | 1.037 |
4 | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 1:19.923 | 1:17.742 | 1.069 |
5 | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 1:20.957 | 1:18.071 | 1.398 |
6 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 1:19.410 | 1:18.180 | 1.507 |
7 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 1:20.556 | 1:18.360 | 1.687 |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:21.621 | 1:19.332 | 2.659 |
9 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:21.257 | 1:19.637 | 2.964 |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:21.876 | 1:19.657 | 2.984 |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:21.693 | 1:19.769 | 3.096 |
12 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:23.455 | 1:19.882 | 3.209 |
13 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:21.123 | 1:20.019 | 3.346 |
14 | 16 | ![]() |
Haas Lola-Ford | 1:22.396 | 1:20.761 | 4.088 |
15 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:23.778 | 1:21.863 | 4.921 |
16 | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:23.361 | 1:21.611 | 4.938 |
17 | 15 | ![]() |
Haas Lola-Ford | 1:22.612 | 1:21.646 | 4.973 |
18 | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:24.724 | 1:21.702 | 5.029 |
19 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 1:25.114 | 1:21.835 | 5.162 |
20 | 14 | ![]() |
Zakspeed | 1:23.941 | 1:21.929 | 5.256 |
21 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:23.412 | 1:22.068 | 5.395 |
22 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:24.665 | 1:22.274 | 5.601 |
23 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 1:23.895 | 1:22.388 | 5.715 |
24 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:26.552 | 1:23.566 | 6.893 |
25 | 31 | ![]() |
AGS-Motori Moderni | 1:25.795 | 1:23.987 | 7.314 |
26 | 29 | ![]() |
Zakspeed | 1:25.928 | 1:24.105 | 7.432 |
27 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:29.724 | 1:26.861 | 10.188 |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 70 | 18.772 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | 49.274 | 6 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 69 | Pane seca | 1 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 69 | 1 volta | 13 | 2 |
6 | 28 | ![]() |
Ferrari | 69 | 1 volta | 8 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 69 | 1 volta | 10 | |
8 | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 68 | 2 voltas | 5 | |
9 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 68 | 2 voltas | 15 | |
10 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 67 | 3 voltas | 21 | |
11 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 67 | 3 voltas | 22 | |
12 | 14 | ![]() |
Zakspeed | 67 | 3 voltas | 20 | |
13 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 63 | 7 voltas | 27 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 62 | Motor | 9 | |
NC | 16 | ![]() |
Haas Lola-Ford | 62 | Não classificado | 14 | |
NC | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 60 | Não classificado | 18 | |
Ret | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 44 | Saída de pista | 4 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 43 | Saída de pista | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 41 | Pane elétrica | 7 | |
Ret | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 41 | Pane elétrica | 12 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 39 | Motor | 11 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 28 | Motor | 23 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 18 | Motor | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
Haas Lola-Ford | 10 | Saída de pista | 17 | |
Ret | 29 | ![]() |
Zakspeed | 9 | Transmissão | 26 | |
Ret | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 8 | Motor | 24 | |
Ret | 31 | ![]() |
AGS-Motori Moderni | 6 | Transmissão | 25 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 70 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1986 Portuguese Grand Prix - race result». Consultado em 6 de setembro de 2018
- ↑ Mansell larga na frente em Estoril e vence corrida de ponta a ponta (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 22/09/1986. Matutina, Esportes, pág. 12. Página visitada em 6 de setembro de 2018.
- ↑ «Mansell de novo. Agora, o Brasil é só Piquet (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/09/1986. Esportes, pág. 03». Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ «Falta de gasolina tira Senna da disputa (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 22/09/1986. Esportes, pág. 17». Consultado em 8 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (21 de setembro de 2020). «Raridades #18: a corrida na qual Keke Rosberg pilotou McLaren amarela e branca no Estoril». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de setembro de 2020
- ↑ a b «1986 Portuguese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de setembro de 2020
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1986 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio do México de 1986 |
Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1985 |
Grande Prêmio de Portugal 15ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1987 |