Grande Prêmio da França de 1953
| Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1953 | |||
|---|---|---|---|
 Oitava edição do GP da França em Reims | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 5 de julho de 1953 | ||
| Nome oficial | XL Grand Prix de l'ACF | ||
| Local | Reims-Gueux, Gueux, Grande Leste, Departamento de Marne, França | ||
| Total | 60 voltas / 500.820 km | ||
| Condições do tempo | Quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:41.2 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:41.0 (na volta 25) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux à 5 de julho de 1953. Quinta etapa da temporada, nela o piloto Mike Hawthorn conquistou a primeira vitória britânica na história da categoria.[1][2][nota 1][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 60 | 2:44:18.6 | 7 | 8 |
| 2 | 18 |  Juan Manuel Fangio[nota 3]
|
Maserati | 60 | 1.0 | 4 | 7 |
| 3 | 20 | José Froilán González
|
Maserati | 60 | 1.4 | 5 | 4 |
| 4 | 10 |  Alberto Ascari
|
Ferrari | 60 | 4.6 | 1 | 3 |
| 5 | 14 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 60 | 1:07.6 | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 60 | 1:15.9 | 3 | |
| 7 | 46 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 58 | 2 voltas | 9 | |
| 8 | 44 |  Louis Rosier
|
Ferrari | 56 | 4 voltas | 10 | |
| 9 | 22 | Onofre Marimón
|
Maserati | 55 | 5 voltas | 8 | |
| 10 | 2 | Jean Behra
|
Gordini | 55 | 5 voltas | 22 | |
| 11 | 38 | Bob Gerard
|
Cooper-Bristol | 55 | 5 voltas | 12 | |
| 12 | 48 |  Johnny Claes
|
Connaught-Lea-Francis | 53 | 7 voltas | 21 | |
| 13 | 28 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 52 | 8 voltas | 17 | |
| 14 | 30 | Yves Giraud-Cabantous
|
HWM-Alta | 50 | 10 voltas | 18 | |
| 15 | 32 |  Louis Chiron
|
Osca | 43 | 17 voltas | 25 | |
| Ret | 24 | Felice Bonetto
|
Maserati | 42 | Motor | 2 | |
| Ret | 36 | Stirling Moss
|
Cooper-Alta | 38 | Embreagem | 13 | |
| Ret | 42 |  Príncipe Bira
|
Connaught-Lea-Francis | 29 | Diferencial | 11 | |
| Ret | 34 | Élie Bayol
|
Osca | 18 | Motor | 15 | |
| Ret | 40 | Ken Wharton
|
Cooper-Bristol | 17 | Rolamento de roda | 14 | |
| Ret | 4 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 14 | Transmissão | 23 | |
| Ret | 26 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 9 | Embreagem | 16 | |
| Ret | 6 |  Harry Schell
|
Gordini | 4 | Motor | 20 | |
| Ret | 8 | Roberto Mieres
|
Gordini | 4 | Eixo | 24 | |
| Ret | 50 | Roy Salvadori
|
Connaught-Lea-Francis | 2 | Ignição | 19 |
Tabela do campeonato após a corrida
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Notas
Referências
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