Grande Prêmio da Bélgica de 1981
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1981 | |||
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 Oitavo GP da Bélgica realizado em Zolder | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 17 de maio de 1981 | ||
| Nome oficial | Grote Prijs van Belgie | ||
| Local | Zolder, Heusden-Zolder, Limburgo, Bélgica | ||
| Total | 54 voltas / 230.148 km | ||
| Condições do tempo | Molhado, depois seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.28 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:23.30 (na volta 37) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Zolder à 17 de maio de 1981. Quinta etapa da temporada, nele aconteceu a última vitória do argentino Carlos Reutemann.[1][2][nota 1]
Caos, insegurança e morte
[editar | editar código-fonte]O Grande Prêmio da Bélgica foi marcado por dois incidentes graves, um deles fatal: na sexta-feira o mecânico Giovanni Amadeo (Osella) foi atropelado pela Williams de Carlos Reutemann que não pôde evitar o acidente devido ao espaço exíguo existente na área dos boxes e assim atingiu o desafortunado profissional a uma velocidade de 70km/h. Mesmo transferido para hospitais em Louvain e Bruxelas ele faleceu vítima de múltiplas fraturas no crânio. Além da inevitável comoção, mecânicos e pilotos de várias equipes protestaram contra a insuficiência das medidas de segurança que deveriam protegê-los, sendo que os primeiros recusaram-se a preparar os carros antes da largada no domingo. A confusão aumentou quando Nelson Piquet errou seu lugar no grid e com isso executou duas voltas de apresentação enquanto os demais pilotos esperavam na pista. Por conta da demora o motor da Arrows de Riccardo Patrese superaqueceu e este sinalizou, em vão, que não poderia largar. Mesmo assim a largada foi dada e houve o choque entre Patrese e seu companheiro de equipe, Siegfried Stohr; como resultado o mecânico Dave Luckett (que saíra em auxílio a Patrese) sofreu uma fratura na perna e lacerações, mas sobreviveu.[3]
Mesmo após este incidente a corrida continuou embora os fiscais teimassem em sinalizar em razão dos destroços na pista. Como o espaço para guiar era exíguo uma nova largada foi feita e de resto foi proibida, a partir de então, a presença de mecânicos no grid nos momentos imediatamente anteriores ao início da corrida.[4]
Resumo da prova
[editar | editar código-fonte]Após quarenta minutos houve a relargada e nisso Didier Pironi assumiu a liderança enquanto uma disputa entre Jones e Piquet resultou num toque que lançou o brasileiro para fora da pista e ele, furioso, foi ao box da Williams para tirar satisfações enquanto algumas voltas depois o australiano abandonou por sair da pista e acertar o muro sozinho, na saída da curva quatro, quando vinha virando voltas rápidas. A essa altura Carlos Reutemann manteve a liderança até o momento em que a prova foi encerrada na quinquagésima quinta de setenta voltas previstas em razão da forte chuva, sem dúvida um desfecho inesperado para fim de semana onde frustração, política e tragédia estavam de mãos dadas. Conforme disposição do regulamento foram consideradas as posições ocupadas na volta 54 e assim os três melhores colocados foram Carlos Reutemann, Jacques Laffite e Nigel Mansell, este último feliz por conquistar seu primeiro pódio. A zona de pontuação foi completada por Gilles Villeneuve, Elio de Angelis e Eddie Cheever e como a prova terminou após atingir três quartos do percurso a pontuação foi atribuída integralmente e assim Carlos Reutemann foi ao topo da tabela com 34 pontos ante 22 pontos de Nelson Piquet.
Carlos Reutemann estabeleceu o recorde de quinze provas consecutivas na zona de pontuação, contagem iniciada no Grande Prêmio da Bélgica de 1980. Entretanto, foi a última vitória argentina na Fórmula 1 até os dias atuais.
Classificação da prova
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Didier Pironi 12 voltas (1-12), Alan Jones 7 voltas (13-19), Carlos Reutemann 35 voltas (20-54).
Referências
- ↑ «1981 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 7 de fevereiro de 2019
- ↑ Fred Sabino (17 de maio de 2019). «Após fim de semana tenso em Zolder, Carlos Reutemann venceu pela última vez na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de maio de 2019
- ↑ Fred Sabino (7 de fevereiro de 2019). « Marcado por incidente assustador, Siegfried Stohr hoje é instrutor de direção na Itália». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de fevereiro de 2019
- ↑ «Blighted by restart chaos». forix.com. Consultado em 31 de março de 2008
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