Corredor Atlântico
O Corredor Atlântico é o número 7 dos dez eixos prioritários da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T),[1] que pretende criar um corredor ferroviário e rodoviário de alta capacidade ligando Portugal, Espanha e França,[2] e posteriormente estendido também à Alemanha.[3] Quando estiver concluído, o ramo Ibérico deverá tornar-se numa das principais redes de transporte da Península, a par do Corredor Mediterrâneo.[4] Em geral, o corredor incluirá as seguintes secções:
- Algeciras – Bobadilla – Madri
- Sines / Lisboa – Madrid – Valladolid
- Lisboa – Aveiro – Leixões / Porto
- Aveiro – Valladolid – Vitória – Bergara – Bilbao / Bordéus – Paris – Le Havre / Metz – Mannheim / Estrasburgo
O progresso varia de região para região. Em Portugal, por exemplo, as infraestruturas ferroviárias previstas foram incluídas na iniciativa Ferrovia 2020, apresentada em 2016.[5] Porém, ao final de 2022, apenas 15% da construção estava concluída.[6] No País Basco, o chamado Y Basco (nomeado devido à região que atravessa e à forma que tem) deverá estar concluído e operacional até 2030, mas a ligação do lado francês foi adiada e não está prevista para ser concluída até depois de 2037.[7]
Referências
- ↑ «Corridor descriptions - European Commission - Europa EU» (PDF) (em inglês). ec.europa.eu. Arquivado do original (PDF) em 29 de janeiro de 2017
- ↑ «European Union accepts proposal from Spanish Government on Trans-European Transport Networks». La Moncloa. 19 de outubro de 2011
- ↑ «European Freight Corridor "Atlantic" extends to Germany». Atlantic Corridor (em inglês). 1 de janeiro de 2016
- ↑ «¿Qué es el Corredor Atlántico? Las claves de un proyecto de 7.800 millones de euros». Leonoticias (em espanhol). 27 de janeiro de 2023
- ↑ «Ferrovia 2020». Infraestruturas de Portugal
- ↑ «Ferrovia 2020 apenas tem 15% das obras concluídas». Eco. 7 de novembro de 2022
- ↑ «Mapping out Europe's TEN-T Core Network corridors». Railway Technology (em inglês). 18 de agosto de 2020