Aichi M6A

M6A1 Seiran
Aichi M6A
Descrição
Tipo / Missão	Hidroavião de flutuadores torpedeiro lançado de submarino
País de origem	Japão
Fabricante	Aichi Kokuki
Período de produção	1943-1945
Quantidade produzida	1 protótipo e 28
Primeiro voo em	1943 (81 anos)
Introduzido em	1945
Aposentado em	1945
Variantes	M6A1 M6A1 Seiran (Shisei-Seiran) M6A1-K Nanzan (南山, "Montanha Sul")('Shisei-Seiran Kai') M6A2
Tripulação	2
Especificações (Modelo: M6A1)
Dimensões
Comprimento	11,64 m (38,2 ft)
Envergadura	12,26 m (40,2 ft)
Altura	4,58 m (15,0 ft)
Área das asas	27 m² (291 ft²)
Alongamento	5.6
Peso(s)
Peso vazio	3 301 kg (7 280 lb)
Peso carregado	4 040 kg (8 910 lb)
Peso máx. de decolagem	4 445 kg (9 800 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x Motor V12 invertido Aichi Atsuta Type 31 refrigerado à líquido
Potência (por motor)	1 400 hp (1 040 kW)
Performance
Velocidade máxima	474 km/h (256 kn)
Velocidade de cruzeiro	296 km/h (160 kn)
Alcance (MTOW)	1 190 km (739 mi)
Teto máximo	9 900 m (32 500 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x metralhadora montada na cabine de 13 mm (0,512 in)
Bombas	1 x torpedo Tipo 91 ou 2 x bombas de 250 kg (551 lb) ou 1 x bomba de 850 kg (1 870 lb)
Notas
Tempo para atingir 3 000 m (9 840 ft) de altitude: 5 minutos e 48 segundos Dados de: Japanese Aircraft of the Pacific War; Aichi M6A1 Seiran Aviso

O Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Tempestade de Céu Limpo") foi um hidroavião de ataque japonês que era lançado a partir de submarinos. Serviu a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Estava destinado a operar a partir dos submarinos japoneses de classe I-400, cuja missão principal era a de realizar ataques contra embarcações e outros alvos dos Estados Unidos. Apenas 28 exemplares foram construídos.

Concepção

O plano da Marinha Imperial Japonesa era transportar estas aeronaves em recipientes herméticos até chegar ao ponto de partida da missão aérea. O navio então subiria à superfície, a aeronave seria preparada e, em seguida, lançada em direcção a um alvo. Para ajudar com o armazenamento a bordo do submarino, o Aichi M6A Seiran foi projectado com asas que giravam e ficavam planas ao longo dos lados da fuselagem, bem como as superfícies da cauda, que dobravam em suas pontas. No geral, a aeronave era em grande parte convencional, com flutuadores para desembarques de água e uma tripulação de dois para espalhar a carga de trabalho. O avião era alimentado por um motor Aichi Atsuta Tipo 31, refrigerado a líquido, V12, e com três hélices. Armado com uma metralhadora de 13 mm, o M6A também deveria carregar uma carga ofensiva de 1 x torpedo tipo 91 ou até 850 kg de artilharia ou bombas.

Protótipos e especificações

Oito protótipos base M6A1 precederam os dezoito modelos de produção do M6A1 Seiran. Um derivado terrestre, conhecido como o M6A1K "Seiran Kai", foi projectado, contudo apenas dois protótipos foram construídos. O M6A2 foi também uma proposta que se baseou em um único protótipo — equipado com um motor de Mitsubishi Kinsei MK8P.

As especificações de desempenho para o Seiran incluíam uma velocidade máxima de 474 quilómetros por hora, uma velocidade cruzeiro de 296 quilómetros por hora, um alcance de 2 000 quilómetros e um tecto de serviço de 9 900 metros de altitude.

Exemplares sobreviventes

Um hidroavião único, intacto, é exibido no Museu Nacional do Ar e do Espaço de Smithsonian, em Washington. Esta aeronave representa o último modelo de produção terminado. Foi entregue às forças de ocupação dos EUA no final da guerra.

Galeria

• 
  M6A1-K Nanzan
• 
  Único exemplar existente do Seiran
• 
  Restauração do M6A1
• 
  Perspectivas de imagem do modelo

Notas

Bibliografia

• Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00033-1 (2nd edition 1979, ISBN 0-370-30251-6).
• Mikesh, Robert C. Monogram Close-Up 13: Aichi M6A1 Seiran, Japan's Submarine-Launched Panama Canal Bomber. Bolyston, MA: Monogram Aviation Publications, 1975. ISBN 0-914144-13-8.