ADAC Fórmula 4

ADAC Fórmula 4
	ADAC Fórmula 4
Informações gerais
Categoria	Monoposto
Organização	ADAC
País ou região	Alemanha
Temporada inaugural	2015
Temporada final	2022
Construtores	Tatuus
Fornecedor(es) dos motores	Abarth
Fornecedor(es) dos pneus	Pirelli
Último piloto campeão	Andrea Kimi Antonelli
Última equipe campeã	Prema Racing
Site oficial
	adac-motorsport.de/en/adac-formel-4/

ADAC Fórmula 4 (em alemão: ADAC Formel 4) foi uma categoria de corridas de fórmula baseada e disputada na Alemanha de 2015 a 2022. A ADAC Fórmula 4 substituiu a ADAC Formel Masters, realizada entre 2008 e 2014.

História

A ADAC Fórmula 4 foi lançada oficialmente pela ADAC (Clube Geral Automobilístico Alemão) em 16 de julho de 2014, ^[1] com sua temporada inaugural ocorrendo em 2015, sendo regulamentada pelas regras gerais da Fórmula 4, lançadas em março de 2013.^[2]

Após a temporada de 2022, na qual se viu a categoria com um grid pequeno, teve-se uma longa espera pelo calendário da temporada de 2023. Isso, unido as especulações da tomada da DTM pela ADAC (o que de fato aconteceu em 2 de dezembro de 2022), boatos foram levantados de que o campeonato seria descontinuado.^[3] No dia 3 de dezembro, a ADAC anunciou que a ADAC Fórmula 4 não mais teria continuidade para a temporada de 2023.^[4] Os altos custos comparados a outros campeonatos da Fórmula 4 e os pequenos grids foram os motivos para o cancelamento da categoria. Somente onze pilotos foram registrados para a última etapa da ADAC Fórmula 4, em Nürburgring, enquanto a Fórmula 4 Italiana manteve um grid de 41 pilotos em suas etapa em Mugello.^[5]

Carros

A ADAC Fórmula 4, como categoria monomarca, utilizava somente um modelo de carro. Inicialmente, foi utilizado o F4-T014, que é produzido pela italiana Tatuus, sendo um monocoque em fibra de carbono, porém, esse modelo foi trocado pelo F4-T421, também produzido pela Tatuus, também sendo um monocoque em fibra de carbono.

Ambos os carros eram propulsados por um motor Autotechnica Motori (nomeado como Abarth) FTJ 1.4L 4-cil, gerando 162 cv (119 kW), sendo acoplado a uma transmissão Sadev, semiautomática de seis velocidades e calçando pneus Pirelli.

Campeões

Pilotos

Ano	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas Mais Rápidas	Pontos	Margem
2015	Marvin Dienst	HTP Junior Team	7	8	14	6	347	48
2016	Joey Mawson	Van Amersfoort Racing	7	10	16	5	374	52
2017	Jüri Vips	Prema Powerteam	0	2	7	0	245.5	4.5
2018	Lirim Zendeli	US Racing– CHRS	8	10	13	8	348	114
2019	Théo Pourchaire	US Racing– CHRS	6	4	12	2	258	7
2020	Jonny Edgar	Van Amersfoort Racing	5	6	12	6	300	2
2021	Oliver Bearman	Van Amersfoort Racing	5	6	11	4	295	26
2022	Andrea Kimi Antonelli	Prema Powerteam	7	9	12	8	313	47

Equipes

Ano	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas Mais Rápidas	Pontos	Margem
2016	Prema Powerteam	4	4	17	3	459.5	4.5
2017	Prema Powerteam	2	5	20	2	597.5	171
2018	US Racing– CHRS	8	11	19	11	562	41
2019	US Racing– CHRS	7	7	27	7	528	41
2020	Van Amersfoort Racing	9	11	27	11	651	41
2021	Van Amersfoort Racing	5	8	22	5	295	26
2022	Prema Powerteam	9	12	34	13	863	63

Novatos

Ano	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias (Novatos)	Pódios	Voltas Mais Rápidas	Pontos (Novatos)	Margem
2015	David Beckmann	ADAC Berlin-Brandenburg	0	1 (10)	4	1	166 (396)	69
2016	Nicklas Nielsen	Neuhauser Racing	0	0 (6)	3	1	106 (317)	14
2017	Mick Wishofer	Lechner Racing	0	0 (11)	0	0	1 (383.5)	72.5
2018	David Schumacher	US Racing– CHRS	0	0 (8)	0	0	103 (332)	31
2019	Roman Staněk	US Racing– CHRS	0	2 (10)	5	2	165 (412)	89
2020	Tim Tramnitz	US Racing	0	1 (8)	6	0	226 (386)	93
2021	Nikita Bedrin	Van Amersfoort Racing	0	2(11)	5	0	147 (362)	23
2022	Rafael Câmara	Prema Powerteam	2	1(11)	9	2	193 (285)	16

Circuitos

Circuitos	Etapas	Anos
Hockenheimring	12	2015–2022
Nürburgring	10	2015–2022
Motorsport Arena Oschersleben	9	2015–2020
Red Bull Ring	7	2015–2021
Lausitzring	7	2015–2018, 2020, 2022
Sachsenring	5	2015–2017, 2019, 2021
Zandvoort	4	2016, 2019, 2021–2022
Spa-Francorchamps	2	2015, 2022

Referências

↑ Allen, Peter (16 de julho de 2014). «ADAC Formel Masters set for FIA F4 switch for 2015». Paddock Scout. Consultado em 29 de março de 2023
↑ «FIA reveals Formula 4 plan». Autosport. Consultado em 29 de março de 2023
↑ Wester, Robert Seiwert & Arno (2 de dezembro de 2022). «DTM gerettet! ADAC schreibt Traditionsrennserie ab 2023 aus». Motorsport-Magazin.com (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024
↑ «ADAC stellt die Formel-Nachwuchsförderung neu auf | ADAC Formel 4». www.adac-motorsport.de (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024
↑ «Ende nach acht Jahren: ADAC schreibt 2023 keine Formel 4 aus». Motorsport-Total.com (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024

[1] Allen, Peter (16 de julho de 2014). «ADAC Formel Masters set for FIA F4 switch for 2015». Paddock Scout. Consultado em 29 de março de 2023

[2] «FIA reveals Formula 4 plan». Autosport. Consultado em 29 de março de 2023

[3] Wester, Robert Seiwert & Arno (2 de dezembro de 2022). «DTM gerettet! ADAC schreibt Traditionsrennserie ab 2023 aus». Motorsport-Magazin.com (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024

[4] «ADAC stellt die Formel-Nachwuchsförderung neu auf | ADAC Formel 4». www.adac-motorsport.de (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024

[5] «Ende nach acht Jahren: ADAC schreibt 2023 keine Formel 4 aus». Motorsport-Total.com (em alemão). Consultado em 22 de janeiro de 2024

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v d e Caminho Global FIA
Nível I	Fórmula 1 (1950–presente)
Nível II	Fórmula 2 da FIA (2017–presente)
Nível III	Fórmula 3 da FIA (2019–presente) Copa do Mundo de Fórmula 3 da FIA (2016-2019)
Nível IV	Fórmula Regional das Américas (2018–presente) Fórmula Regional Asiática (2018–presente) Fórmula Regional Europeia (2019–presente) Fórmula Regional Japonesa (2020–presente) Fórmula Regional Indiana (2022–presente) Fórmula Regional da Oceania (2023–presente) Fórmula Regional do Oriente Médio (2023–presente)
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