Zakspeed
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Julho de 2022) |
A Zakspeed foi uma equipe alemã de Fórmula 1 onde correu de 1985 à 1989. Foi fundada em 1968 por Erich Zakowski, inicialmente como uma equipe para a DRM (atual DTM).
| Nome completo | Zakspeed Racing |
| Sede | Niederzissen, Alemanha |
| Chefe de equipe |  Jean-Luc Lagardère
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| Site oficial | [1] |
| Pilotos |  Martin Brundle Jonathan Palmer Huub Rothengatter Christian Danner Piercarlo Ghinzani Bernd Schneider Aguri Suzuki
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| Chassis | |
| Motor | 4 cilindros, Yamaha |
| Pneus | Goodyear e Pirelli |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estreia |  Grande Prêmio de Portugal de 1985
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| Último GP |  Grande Prêmio da Austrália de 1989(não-classificado) |
| Grandes Prêmios | 74 (54 largadas) |
| Campeã de construtores | 0 (10° em 1987) |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pole Position | 0 |
| Voltas rápidas | 0 |
| Pontos | 2 |
| Posição no último campeonato (1989) |
19° (0 pontos) |
Competiu, ainda, na extinta CART, em associação com a Forsythe. Hoje, disputa a ADAC GT Masters.
Passagem na Fórmula 1
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Na Fórmula 1, teve como pilotos os alemães Christian Danner e Bernd Schneider, o holandês Huub Rothengatter, os ingleses Martin Brundle e Jonathan Palmer, o italiano Piercarlo Ghinzani e o japonês Aguri Suzuki. Suas peculiaridades eram o patrocínio dos cigarros West, que patrocinariam a McLaren entre 1997 e 2005, e os motores de 4 cilindros que recebiam o nome da equipe até 1988.
Estreou no Grande Prêmio de Portugal de 1985, lembrado pela primeira vitória do brasileiro Ayrton Senna na categoria. Em 74 corridas, o máximo que a Zakspeed obteve foi o 5° lugar de Brundle no Grande Prêmio de San Marino de 1987.
Com os propulsores da Yamaha, a Zakspeed largou em apenas 2 provas da temporada de 1989, tendo amargado 13 não-classificações consecutivas. A última corrida em que a equipe alemã se inscreveu foi o Grande Prêmio da Austrália, onde também não conseguiu vaga no grid.
A curta experiência na CART
editarEm 2001, 12 anos após a experiência na F-1, a Zakspeed voltou a disputar uma categoria top do automobilismo em 2001, quando competiu na CART em parceria com a Forsythe, que inscreveu um terceiro carro para o norte-americano Bryan Herta. A parceria não foi renovada para 2002 e a Zakspeed deixou a CART após o encerramento da temporada.
