Região Metropolitana de Belém

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Região Metropolitana de Belém (RMB), também conhecida como Grande Belém,[4] reúne oito municípios do estado do Pará em relativo processo de conurbação (integrados socioeconomicamente). Refere-se à extensão da capital paraense, formando com seus municípios lindeiros (ou próximos) uma mancha urbana contínua.

Região Metropolitana de Belém
Localização
Localização
Localização da Região Metropolitana de Belém
Unidade federativa Pará Pará
Lei Lei Complementar Federal nº14 de 1973
Data da criação Lei de criação: 1973
Primeira alteração: 1995
Segunda alteração: 2010
Terceira alteração: 2011
Quarta alteração: 2023
Número de municípios 8
Cidade-sede Belém
Características geográficas
Área 4,876,121 km²[1]
População 2,677,089 hab. (14º) Estimativa populacional IBGE/2021
Densidade 549,02 hab./km²
IDH 0,745 (11º) – alto PNUD/2021[2]
PIB R$ Aumento55 453 811 mil IBGE/2020[3]
PIB per capita R$ 20.714.22 IBGE/2020[3]
Belém: sentido da expansão urbana e metropolitana
Belém: sentido da expansão urbana e metropolitana

Foi instituída por Lei Complementar Federal em 1973, e alterada em 1995, 2010, 2011 e 2023. Sua população é de 2.370.174 habitantes, segundo dados do Censo 2022 do IBGE, sendo a segunda região metropolitana mais populosa da Região Norte do Brasil[5]

A RMB é formada pelos municípios de Ananindeua, Barcarena[6], Belém, Benevides, Castanhal, Marituba, Santa Bárbara do Pará e Santa Izabel do Pará.[7][8] Em 2013, adentrou a listas das 16 regiões brasileiras com alto Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM), baseado nos Censos Demográficos entre 2000 e 2010, do IBGE.[9][10] Em 2021, o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) da Grande Belém era considerado alto pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), cujo valor de 0,745, é o maior dentre todas as regiões metropolitanas da região Norte. [11]

Em 2020, a RMB concentrava aproximadamente 25% da riqueza do estado e 29% da população de todo o estado do Pará, em pouco mais de 2% de território. Este peso demográfico e econômico no estado do Pará pôde ser sentido durante o plebiscito sobre a divisão do estado.[12] Embora seja um peso importante na composição econômica e demográfica do estado, está distante de perfis de concentração[13] como os visualizados na Região Metropolitana de Manaus (RMM), região metropolitana mais populosa do Norte do Brasil.

História

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1973 - O Governo Federal, por meio da Lei Complementar nº 14 de 1973, instituiu a Região Metropolitana de Belém, em conjunto com outras sete RM's no território nacional (Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Salvador, São Paulo). As regiões metropolitanas instituídas tinham a finalidade de realizar o serviços considerados de interesse metropolitano: planejamento integrado do desenvolvimento econômico e social, saneamento básico (água, esgoto, limpeza pública), uso do solo, transportes e sistema viário, gás canalizado, aproveitamento de recursos hídricos e controle da poluição ambiental. A Região Metropolitana de Belém foi a única RM da região Norte do País e foi formada originalmente por dois municípios: Belém e Ananindeua.

1989 - Com a promulgação da Constituição Federal de 1988, a responsabilidade de instituir regiões metropolitanas passa a ser dos estados federados. No caso do estado do Pará, por meio da Constituição Estadual de 1989, abre-se a possibilidade de se instituir regiões metropolitanas no estado, com o artigo 50 da Constituição Estadual, que trata da organização regional do Estado[14].

1995 - O Governo do Estado do Pará institui uma nova configuração para a Região Metropolitana de Belém, por meio da Lei Complementar 27, de 1995, dessa vez com cinco municípios. Passam a compor a RMB, além de Belém e Ananindeua, os municípios de Benevides, Marituba e Santa Bárbara do Pará.

2009 - O município de Santa Izabel do Pará passa a fazer parte da Região Metropolitana de Belém, após a aprovação na Assembleia Legislativa Estadual, por meio da Lei Complementar 72, de 2009.

2011 - O município de Castanhal passa a fazer parte da Região Metropolitana de Belém, por meio da Lei Complementar 76, de 2011.

2023 - O município de Barcarena passa a integrar a Região Metropolitana de Belém depois da aprovação unânime da Lei Complementar N° 164, de 5 de abril de 2023, por parte da Assembleia Legislativa do Pará e, posteriormente, da sanção do governador Helder Barbalho.

Características dos municípios

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Crescimento populacional
Censo Pop.
1970655 901
1980999 15852,3%
19911 332 84033,4%
20001 795 53634,7%
20102 101 88317,1%
20222 370 17412,8%
[15]

Belém como município-sede, apresenta uma grande concentração de indústrias, bancos, pontos comerciais, serviços e órgãos públicos que servem à toda região. Com aproximadamente 1,3 milhão de habitantes, a capital paraense é a segunda mais populosa da Amazônia e uma das mais importantes do país.[16] Sua economia urbana é baseada em serviços e administração pública, além de uma pequena participação do setor de indústria de transformação e construção civil.[17] A agricultura e o extrativismo são apenas residuais.

Ananindeua, o segundo mais populoso município da RMB, apresentou um grande crescimento nos últimos trinta anos, tornando-se, hoje, o terceiro mais populoso município da Amazônia brasileira e o 46º do Brasil.[18] Segundo dados do Censo do IBGE em 2022, o município contava com 478.778 habitantes. O crescimento do município é expressão da expansão da área urbana de Belém para além dos limites municipais e consolidou-se, por um lado com a construção de grandes áreas de habitação planejada pelo Estado, como por exemplo o conjunto habitacional Cidade Nova, a partir de um projeto federal de habitacional na década de 1970, que desponta como uma boa alternativa na metrópole paraense.[19] Por outro lado, o crescimento também se deu com a expansão de significativas áreas de ocupação habitacional "espontânea".

Marituba é outro município da RMB que apresenta crescimento acelerado, ultrapassou a marca de cem mil habitantes, e destaca-se pelas suas boas redes de serviços rodoviários e centros de distribuição. Em 2022, o IBGE contabilizou a população da cidade em 111.785 habitantes (crescimento de 3,2% em relação a 2010), sendo o décimo terceiro município do Pará em população.[20]

Benevides, com mais de 60 mil habitantes, desponta como excelente alternativa para indústrias e centros logísticos na BR-316, estando em construção o maior terminal de cargas rodoviárias da Amazônia. Merece destaque também o distrito de Benfica, famoso pelos seus sítios, igarapés e pela produção de flores.[21]

Santa Bárbara do Pará, com pouco mais de 20 mil habitantes, é um grande produtor de hortaliças e outros produtos agrícolas que abastecem a RMB. Localiza-se na PA-391, a meio caminho do distrito de Mosqueiro.[21]

Santa Izabel do Pará, localizada 36 quilômetros de Belém, integrou-se a região metropolitana em 2010. Apresenta relativo fluxo de pessoas e mercadorias com os outros municípios da Grande Belém. Destaca-se pelas indústrias e centros de distribuição às margens da BR-316.[22]

Castanhal, com mais de 192 mil habitantes, é o terceiro município mais populoso da RMB, localiza-se a 68 quilômetros de Belém, está entre as cinco principais cidades do Estado e figura como uma espécie de metrópole da região Nordeste do Pará. Foi incorporado a RMB em 2011, via LCE 076/2011. É uma cidade em crescimento, sediando um polo industrial razoável às margens da rodovia BR-316, principalmente para os ramos de alimentos e de pré-moldados.[23]

Barcarena é o quarto município mais populoso da RMB. Antes de ser emancipado, ele era um distrito do município de Belém. Na época da Cabanagem, foi um dos principais palcos dos conflitos. Sendo, também, a terra de origem do Cônego Batista Campos. Atualmente, a cidade é um importante polo industrial, onde é feita a industrialização, beneficiamento e exportação de caulim, alumina, alumínio e cabos para transmissão de energia elétrica. A economia tem base tradicional na agricultura, mas também avança com o turismo e com as indústrias instaladas na cidade, gerando crescimento econômico para o município e para o estado do Pará. É em Barcarena que está localizado o maior porto do estado do Pará: o Porto de Vila do Conde, onde a Santos Brasil administra o terminal de contêineres "Tecon" Vila do Conde. Foi anexada à Região Metropolitana de Belém pela Lei Complementar N° 164, de 5 de abril de 2023.

Índice de Desenvolvimento Humano Municipal – IDHM

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O Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) da RMB é 0,729, em 2013, baseado nos Censos Demográficos entre 2000 e 2010, do IBGE – Nesse período, o índice da RMB passou de 0,621 para 0,729, superando o atual IDHM nacional: 0,727 (avanço relativo de 17,4%, o terceiro mais expressivo dentre as regiões metropolitanas) atrás, apenas das evoluções da RM de Fortaleza e de São Luís – O município está situado na faixa de Desenvolvimento Humano Alto (IDHM acima de 0,700).[9][10] Entre 2000 e 2010, a dimensão que mais cresceu em termos absolutos foi Educação (com crescimento de 0,230), seguida por Longevidade e por Renda. Entre 1991 e 2000, a dimensão que mais cresceu em termos absolutos foi Educação (com crescimento de 0,167), seguida por Renda e por Longevidade.

Habitação na Região Metropolitana de Belém

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Apesar dessa elevação nos índices de desenvolvimento na última década, a Região Metropolitana de Belém apresenta um conjunto de deficiências estruturais de natureza socioeconômica e socioambiental em áreas como habitação e saneamento básico (acesso a água tratada e tratamento de esgoto).[24]

Essas deficiências se apresentam de forma bastante desigual entre as áreas centrais da metrópole e sua área de expansão e periféricas. Quanto ao abastecimento de água por rede geral, por exemplo, enquanto em Belém 65,9% dos domicílios contam com essa condição, o município de Ananindeua, apresenta apenas 34,2%. Em Benevides essa proporção é um pouco maior, de 47,4% e em Marituba apenas 15,4% dos domicílios. Em termos de escoamento sanitário, ou seja, domicílios com esgotamento ligado à rede geral ou à fossa séptica, Belém apresenta 76,1% do numero de domicílios, enquanto Ananindeua 79,9%. Esses percentuais caem um pouco nos municípios mais afastados, como Benevides 60% e Santa Bárbara do Pará, 68%, em virtude da maior área rural dos mesmo. Embora seja notável uma evolução nesses índices, ela segue a tendência geral brasileira de ser bastante lenta em relação as demandas da população.

O componente habitacional é também um forte elemento de desigualdade na Região Metropolitana de Belém, pois segundo as estimativas levantadas pela Companhia de Habitação do Estado do Pará[25] (Cohab/PA), até o final da década de 1990, o déficit total era de 1.430.000 unidades (890.000, déficit quantitativo, e 540.000, déficit qualitativo); sendo os maiores nos município de Belém (170.000 unidades , sendo 115.000, déficit quantitativo e 55.000, déficit qualitativo) e Ananindeua (31.000 unidades, com 20.000 de déficit quantitativo, e 11.000, déficit qualitativo). Não a toa nesses municípios foram efetivados os maiores programas de habitação e também estão localizadas grandes áreas de assentamentos sub-normais.

Em 2010, a RM de Belém possuía a maior proporção de domicílios em setores de aglomerados subnormais (favelas) em todo o Brasil: 52,5% das residências estavam em áreas consideradas precárias.[26]

 
Setores censitários de aglomerados subnormais (em vermelho) na Região Metropolitana de Belém, em 2010.

Estatísticas

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Município Legislação Área (km²) População
(Censo 2022)
Densidade

(2022)

IDH-M

(2010)

PIB (2021) PIB per capita

(2021)

Ananindeua LCF 14/1973 190,451 478 778 2.513,91 0,718 8.939.829 16.542,68
Barcarena LCE 164/2023 1.310,338 126 279 96,65 0,662 9.243.936 71.473,92
Belém LCF 14/1973 1.059,458 1 303 403 1.421,87 0,746 33.467.126 22.216,33
Benevides LCE 027/1995 187,868 63 567 344,81 0,665 1.986.728 30.668,86
Castanhal LCE 076/2011 1.029,300 192 256 199,81 0,673 4.709.312 22.897,75
Marituba LCE 027/1995 103,343 111 785 1.314,18 0,676 2.578.541 18.986,11
Santa Bárbara do Pará LCE 027/1995 278,151 21 087 78,41 0,627 240.524 11.027,66
Santa Izabel do Pará LCE 072/2010 717,615 73 019 101,52 0,659 935.129 12.835,31
Total 4.876,121 km² 2.370.174 485,89 hab./km² 0,745 62.101.125 26.201,08

Economia Metropolitana

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Infraestrutura logística na RMB
 
PIB setorial da RMB

Há predomínio bastante visível do setor terciário na economia da Região Metropolitana de Belém, que de maneira geral é reflexo de um fenômeno que vem se consolidando pelo menos desde a metade da década de 1970, quando teve início uma redução sistemática na participação da indústria no Produto Interno Bruto da RMB, como reflexo da integração da Região Norte à economia brasileira. Em período mais recente, particularmente nos anos 1990, esse fenômeno também reflete o processo de abertura financeira e comercial do país e de mudança de rumo das políticas de incentivo fiscal para a industrialização regional. Esse predomínio do terciário superior pode ser observado na composição geral das atividades econômicas, com a presença significativa de empresas privadas de porte regional e mesmo nacional, como nos casos dos Grupos Líder e Y. Yamada, no setor de supermercados e lojas de departamento, atuando no varejo e no atacado. Além dos empreendimentos privados do terciário, a economia metropolitana é fortemente dependente dos gastos do Estado, tanto a partir de políticas sociais de expansão da infraestrutura logística, social e urbana, quanto por meio de políticas redistributivas. No período mais recente, considerando os dados entre 2006 a 2014, houve uma dinâmica de expansão econômica seguida de uma forte desaceleração para o período de 2014 a 2016. No caso da RMB, o crescimento do PIB no primeiro período (2,70% a.a.) foi acompanhado de uma retração no período seguinte (-3,63%), fortemente influenciada pela Indústria, que retraiu fortemente entre 2014 e 2016 na RMB (-10,71% a.a)[27]. O período de expansão se consolidou uma infraestrutura logística importante para que a RMB se viabilizasse como um polo de circulação de bens e mercadorias na Região Norte. [28]

Infraestrutura

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Vias Terrestres

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Rodovias Federais

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BR-316 é a principal via de acesso e saída da Região Metropolitana de Belém

BR-316 - Belém > Ananindeua > Marituba > Benevides > Santa Izabel do Pará > Castanhal

Rodovias Estaduais [29]

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A Alça Viária do Pará foi inaugurada em 2002 durante o Governo Almir Gabriel, e representa um marco da mobilidade rodoviária da Região Metropolitana.

PA-483 (Alça Viária do Pará) - Marituba > Acará > Barcarena

PA-481 - Barcarena > Abaetetuba

PA-151 - Barcarena > Igarapé-Miri

PA-391 - Benevides > Santa Barbará do Pará > Ilha do Mosqueiro (Belém)

PA-408 - Genipauba > Pau D'Arco (Santa Barbará do Pará)

PA-406 - Benevides

PA-404 - Benfica > Murinin (Benevides)

PA-140 - Santa Izabel do Pará > Inhangapi / Santo Antônio do Tauá

PA-136 - Castanhal > Inhangapi / Terra Alta

PA-320 - Castanhal > São Francisco do Pará

PA-242 - Castanhal > Santo Antônio do Tauá

PA-127 - Castanhal > São Domingos do Capim

Terminais Intermunicipais Rodoviários [30]

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Terminal Rodoviário de Belém
  • Terminal Rodoviário de Belém
  • Terminal Rodoviário de Ananindeua
  • Terminal Rodoviário Alternativo da Alça Viária (Marituba)
  • Terminal Rodoviário de Castanhal
  • Terminal Rodoviário de Mosqueiro (Belém)
  • Terminal Rodoviário de Barcarena

Fluvial

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Terminais de Passageiros [31]

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  • Terminal Hidroviário de Belém
  • Terminal Fluvial Turístico Ruy Barata (Belém)
  • Terminal Hidroviário Turistico de Icoaraci (Belém)
  • Terminal Hidroviário de Mosqueiro (Belém)
  • Terminal Hidroviário de Barcarena
  • Terminal Hidroviário de Cotijuba - Poeta Antônio Tavernard (Belém)

Terminais de Cargas

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  • Porto de Vila do Conde (Barcarena)
  • Terminais de Granéis Líquidos CDP (Barcarena)
  • Terminal Portuário de Outeiro (Belém)
  • Terminal de Grãos Ponta da Montanha (Barcarena)
  • TUP Unitapajós Barcarena
  • TUP Hidrovias do Brasil (Barcarena)
  • Terminal Petroquímico de Miramar

Aéreo

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O Aeroporto Internacional de Belém, é o aeroporto mais movimentado da Região Norte do Brasil.

Ver também

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Referências

  1. IBGE (29 de junho de 2018). «Área territorial oficial». Resolução Nº 01, de 28 de junho de 2018. Consultado em 26 de agosto de 2018 
  2. «Radar IDHM: evolução do IDHM e de seus índices componentes no período de 2012 a 2017» (PDF). Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). 2019. Consultado em 29 de abril de 2021 
  3. a b «Produto Interno Bruto dos Municípios 2010 - 2015». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Consultado em 23 de agosto de 2018 
  4. do Vale , Ricci e Oliveira, Maria Suely Margalho, Fabio e Edson Aparecida. «Grande Belém: Região Metropolitana e Cidades Sustentáveis» (PDF). XV Encontro Latino Americano de Iniciação Científica – Universidade do Vale do Paraíba. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  5. «Censo 2022 | IBGE». www.ibge.gov.br. Consultado em 17 de novembro de 2023 
  6. Auditoria Geral do Estado do Pará, Auditoria Geral do Estado do Pará (6 de abril de 2023). «LEI COMPLEMENTAR Nº 164, DE 5 DE ABRIL DE 2023» (PDF). https://www.age.pa.gov.br. Consultado em 6 de abril de 2023 
  7. Lei Complementar Estadual n.º 27/1995 - JusBrasil
  8. [1] - Lei Complementar Estadual n.º 76/2011
  9. a b «Regiões metropolitanas avançam no desenvolvimento humano e reduzem disparidades». Atlas de Desenvolvimento Humano no brasil. 25 de novembro de 2013. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  10. a b Thiago Vilarins (26 de novembro de 2014). «IDH sobe na Grande Belém». ORM News. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  11. «Atlas Brasil». www.atlasbrasil.org.br. Consultado em 17 de novembro de 2023 
  12. «'Sim' vence em cidades que seriam capitais de Tapajós e Carajás» 
  13. Santos, Tiago Veloso dos (dezembro de 2017). «Metropolização e diferenciações regionais: estruturas intraurbanas e dinâmicas metropolitanas em Belém e Manaus». Cadernos Metrópole (40): 865–890. ISSN 2236-9996. doi:10.1590/2236-9996.2017-4008. Consultado em 17 de julho de 2021 
  14. SANTOS, Tiago Veloso dos (2020). Fronteiras de papel: os planos diretores da Belém metropolitana. Curitiba: APPRIS. p. 20. ISBN 9786555231069 
  15. https://censo2022.ibge.gov.br/panorama/
  16. «Nota Técnica - Estimativas da população dos municípios brasileiros com data de referência em 1 de julho de 2014» (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE. 1 de julho de 2014. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  17. Santos, Tiago Veloso dos (11 de fevereiro de 2021). «Ajuste espacial e urbanização desigual: involução industrial e metropolização terciária em Belém». Confins. Revue franco-brésilienne de géographie / Revista franco-brasilera de geografia (em francês) (49). ISSN 1958-9212. doi:10.4000/confins.35423. Consultado em 16 de julho de 2021 
  18. «Municípios do Pará em Destaque - Ananindeua». Portal Paramazonia. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  19. Editorial Programa "É do Pará" (4 de janeiro de 2014). «Conheça a história de Ananindeua, que completa 70 anos de fundação». Programa "É do Pará" - "Rede Globo". Consultado em 1 de janeiro de 2016 
  20. «Marituba Pará - Caracterização do Território». Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  21. a b da Saúde e Mundial, Ministério e Banco (20 de janeiro de 2012). «Proposta do subprojeto QualiSUS – Rede parar a Região Metropolitana de Belém» (PDF). Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  22. IBGE. «Santa Isabel do Pará - Pará». Portal Cidades do Meu Brasil. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  23. Assessoria de Comunicação da Prefeitura de Castanhal. «Sobre Castanhal». Prefeitura de Castanhal. Consultado em 1 de fevereiro de 2016 
  24. «Painel de saneamento». Painel de Saneamento Brasil. Consultado em 17 de julho de 2021 
  25. COHAB. «Companhia de Habitação do Estado do Pará». http://www.cohab.pa.gov.br/. Consultado em 17 de julho de 2021 
  26. Catalá, Larissa Souza; Carmo, Roberto Luiz do (13 de agosto de 2021). «O conceito de aglomerado subnormal do IBGE e a precariedade dos serviços básicos de infraestrutura urbana». Revista Brasileira de Estudos de População: 1–24. ISSN 1980-5519. doi:10.20947/S0102-3098a0154. Consultado em 20 de junho de 2024 
  27. RIBEIRO, Marcelo Gomes; CLEMENTINO, Maria do Livramento Mirando (2020). Economia metropolitana e desenvolvimento regional: do experimento desenvolvimentista à inflexão ultraliberal. Rio de Janeiro: Letra Capital. pp. 21–75 
  28. «Produto Interno Bruto - PIB | IBGE». www.ibge.gov.br. Consultado em 31 de março de 2024 
  29. «SEINFRA - Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística». seinfra.pa.gov.br. Consultado em 29 de junho de 2024 
  30. ARCON, Pará. «ARCON - Terminais» 
  31. «Portos & Terminais». Consultado em 29 de junho de 2024