A24 (autoestrada)
A A24 ou Autoestrada do Interior Norte é uma autoestrada portuguesa, que liga a cidade de Viseu com a cidade de Chaves, seguindo até à fronteira com a Espanha, ligando a sub-região Viseu Dão-Lafões, pertencendo à Região Centro, com as sub-regiões do Douro e do Alto Tâmega, pertencendo à Região Norte, tendo uma extensão total de 162 km.
Autoestrada do Interior Norte | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A24 | ||
Identificador europeu | E 801 | |
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 162 km | |
Orientação | Sul a Norte | |
Extremos • Sul: • Norte: |
IP 3 Viseu (Fail e Vila Chã de Sá) A-75 Verín Chaves (Lama de Arcos) | |
Interseções | A 4 , A 7 , A 25 , IP 3 , IP 4 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | Norscut - Concessionaria de Auto-Estradas | |
Operadora | Egis Road Operation Portugal | |
Regime | Portagens eletrónicas (120 km) Gratuito (42 km) | |
Tráfego médio diário | 4 749[1] (Dezembro de 2017) | |
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Em Viseu, a autoestrada começa no sul da cidade, tendo um nó com a A25, que segue direção a oeste a Aveiro e direção a leste à Guarda, e com o IP3, que segue direção a sul a Coimbra. Seguindo à cidade de Vila Real, a autoestrada tem um nó com a A4, que segue direção a oeste ao Porto e direção a leste a Bragança. Chegando a Vila Pouca de Aguiar, a autoestrada tem um nó com a A7, que segue direção a oeste a Guimarães e à Póvoa de Varzim.
A autoestrada corresponde ao antigo IP3 e o primeiro troço sendo classificado como uma autoestrada foi em 2003 entre Castro Daire e Bigorne, tendo uma extensão de 8,4 km. Os troços até Viseu, junto com o nó com a A25, foram classificados como autoestrada entre 2003 e 2006, tendo mais 40 km de extensão. O troço até Vila Real, através do nó com a A4, foi classificado em 2004, com mais 46 km de extensão, e os troços até Chaves foram classificados entre os anos de 2004 e 2006, com mais 67 km de extensão, junto com o nó com a A7. A ligação até Espanha foi aberta em 2010, tendo mais 1 km de extensão.
A Norscut é a concessionária da autoestrada, que tem um regime de portagem eletrónicas em todo o seu percurso, concessionada à Ascendi. A autoestrada era até 2011 uma autoestrada SCUT (sem custos para o utilizador), sendo gratuita.[2] Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 7,25€ para a classe C1, 12,80€ para a classe C2, 16,15€ para a classe C3 e 18,05€ para a classe C4.[3]
A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 801.
Estado dos troços
editarTroço | Situação | km |
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Viseu A 25 –Viseu (norte) | Em serviço (2006) | |
Viseu (norte)–Castro Daire | Em serviço (2005) | |
Castro Daire–Bigorne | Em serviço (2003) | |
Bigorne–Vila Real A 4 | Em serviço (2004) | |
Vila Real A 4 –Vila Pouca de Aguiar A 7 | Em serviço (2007) | |
Vila Pouca de Aguiar A 7 –Chaves | Em serviço (2006) | |
Chaves–Fronteira Espanha | Em serviço (2010) |
Perfil
editarTroço | Perfil | Extensão |
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Viseu A 25 –Fronteira Espanha |
Saídas
editarViseu – Vila Verde da Raia
editarNúmero da saída | km | Nome da saída | Estrada que liga |
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direção
Coimbra Tondela |
IP 3 | ||
1 | 162 | Aveiro / Porto A 1
Viseu / ESPANHA |
A 25 |
2 | 156 | Viseu (Norte) Vil de Souto |
N 337
(antigo IP 5 ) |
3 | 152 | Viseu (Norte) S Pedro do Sul Área de Serviço Viseu Norte - BP |
N 16 |
Pórtico de Portagem - € 0,95 (km 145,3) | |||
4 | 138 | Arcas Pindelo dos Milagres |
N 2 |
5 | 132 | Carvalhal | N 2 |
Pórtico de Portagem - € 0,50 (km 131,9) | |||
6 | 128 | Castro Daire São Pedro do Sul Vila Nova de Paiva |
N 225 |
7 | 123 | Castro Daire (norte) Cinfães |
N 2 |
Pórtico de Portagem - € 0,70 (km 117,5) | |||
8 | 115 | Reconcos Bigorne / Resende |
N 2 |
Pórtico de Portagem - € 0,65 (km 111,5) | |||
9 | 102 | Lamego Tarouca |
N 226 |
10 | 95 | Valdigem Armamar |
R 313 |
Pórtico de Portagem - € 0,55 (km 91,1) | |||
11 | 91 | Peso da Régua Santa Marta de Penaguião Mesão Frio |
N 2 N 108 |
Pórtico de Portagem - € 0,80 (km 81,3) | |||
12 | 78 | Nogueira Folhadela |
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13 | 76 | Vila Real (sul) Constantim Sabrosa |
R 313 |
13A | 73 | Vila Real Porto Bragança |
A 4 |
Pórtico de Portagem - € 0,35 (km 69,2) | |||
14 | 69 | Porto / Vila Real Bragança |
IP 4 |
15 | 65 | Vilarinho de Samardã Fortunho |
N 2 |
Pórtico de Portagem - € 1,10 (km 53,9) | |||
16 | 47 | Vila Pouca de Aguiar | N 206 |
17 | 45 | Porto Guimarães Ribeira de Pena |
A 7 |
Pórtico de Portagem - € 0,65 (km 35,1) | |||
18 | 34 | Bragado Pedras Salgadas |
|
Pórtico de Portagem - € 0,45 (km 28,3) | |||
19 | 25,1 | Vidago | N 2 |
Pórtico de Portagem - € 0,40 (km 18,3) | |||
20 | 17 | Redondelo Boticas |
N 103 |
Pórtico de Portagem - € 0,40 (km 12,1) | |||
21 | 9 | Chaves Bustelo |
R 507 |
Pórtico de Portagem - € 0,50 (km 8,4) | |||
21A | 5 | parque industrial | R 506 |
22 | 1 | Vila Verde da Raia | N 103-5 |
Fronteira | |||
Espanha | A-75 |
Obras de arte
editar- Viaduto de Vila Pouca de Aguiar (1300 m de comprimento, 100 metros de altura)
- Ponte Miguel Torga
- Túnel da Régua
- Túnel do Varosa
- Túnel de Castro Daire
Áreas de serviço
editarAs áreas de serviço da A24 são unilaterais, mas acessíveis dos dois sentidos da autoestrada.
Estudos de impacto ambiental
editar- Resumo Não-Técnico do IP 3/A 24 - Mealhada / Viseu [1][ligação inativa]
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Portagens nas SCUT cobradas a partir de 8 de Dezembro»
- ↑ «Cálculo de percursos com portagens». portagens.infraestruturasdeportugal.pt. Consultado em 10 de abril de 2022