Comunicado importante A PALFINGER comunica a suspensão de suas operações presenciais em Caxias do Sul desde quinta-feira (02), até domingo (05), em razão do estado de calamidade pública decretado no Rio Grande do Sul. O retorno está previsto para segunda-feira, 6 de maio, com acompanhamento do cenário meteorológico ao longo do final de semana, podendo haver alteração. A PALFINGER está tomando as medidas necessárias para adequar suas operações, priorizando a segurança dos seus colaboradores e familiares, e expressa sua solidariedade a todos os afetados por essa tragédia.
Publicação de PALFINGER Brasil
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É impressionante como notamos que muitos problemas no transporte rodoviário de cargas poderiam ser evitados, apenas com algumas questões básicas, tais como: * Responsabilidades * Comprometimento * Conhecimento O mínimo que o motorista do caminhão deveria ter feito era parar. Agora precisamos entender também o motivo de não ter parado: * Não percebeu ? * Estava com alguma irregularidade ? Enfim, os desafios no transporte rodoviário de cargas são inúmeros. Para que haja uma melhoria no processo, a capacitação é um fator primordial
Visão Holística em Gestão de Riscos no TRC e Frotas | FEDERAL ST. FEDERAL SAFETY e KLIOS | PRF Aposentado - OAB 60047/GO e CRA 2948/GO
Motociclista atinge carga tombada na alça de acesso da Dom Pedro e fica em estado grave em Campinas. “Um motociclista ficou em estado grave após colidir com uma carga tombada de calcário na madrugada deste sábado (3), na Rodovia Dom Pedro I (SP-065), em Campinas (SP). (...)De acordo com Rota das Bandeiras, concessionária que administra a via, o motorista da carreta não parou o veículo após a queda da carga. Ele foi localizado pela Polícia Rodoviária na Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) e retornou à Dom Pedro”. A correta fixação e contenção da carga, é uma responsabilidade conjunta (embarcador, transportador e motorista); isso, também alcança a responsabilidade perante terceiros, em caso de acidentes e danos (pessoais e materiais). #federalst #safety #gestaoavista https://lnkd.in/dKrh7yQa
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⚠️Desespero ! Aflição no trânsito, caminhão de empresa de concreto perde controle e atinge área de estabelecimento. De acordo com as primeiras informações, o caminhão betoneira estava sendo rebocado por outro caminhão e houve uma ruptura do cabo de sustentação. Graças à habilidade do motorista o veículo não não atingiu demais carros que trafegavam na via, evitando uma série de batidas. ✅️Por isso a importância de realizar o check list de segurança e verificar se todos os itens de segurança estão em boas condições. #segurançanotrabalho #checklist #TST
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Coordenador de Riscos. Especialista em Gerenciamento de Riscos/Segurança Viária/ISO39001/Regulagem de Sinistro/Sindicância /Gestão a Vista/Logística /Transportes.celular l watts 42 999293405
Quem está em perigo neste caso? o condutor?os demais usuários das vias onde ele estava trafegando? Como diz um sábio sobre as "falhas mecânicas" nas ocorrências de sinistro e acidente,que 90% desta tem a participação humana justamente pelo relaxo e falta de manutenção. A manutenção preventiva, check list aplicado por analistas de riscos antes do embarque e acompanhamento diário dos CVC's, biografia do veículo,condutor e equipamentos são uma ações do GR para evitar que este tipo de situação ocorra nos parceiros onde atuamos, trazendo segurança principalmente ao condutor. Mais que cuidar da carga e gerenciamento de riscos no transporte,aqui cuidamos do bem.mais precioso,a vida! #federalst #gerenciamentoderiscos #gestaoavista #agroseguro #klios https://lnkd.in/dcrEQYMK
Banda B on Instagram: "PERIGO 😱 A Polícia Rodoviária Federal (PRF) flagrou nesta sexta-feira (21) uma carreta na BR-376, em Tijucas do Sul, Região Metropolitana de Curitiba (RMC), circulando sem seis dos seus 12 pneus. Os pneus presentes estavam em mau estado de conservação, oferecendo risco de acidente. Uma equipe da PRF em ronda pela rodovia observou a carreta circulando em trecho de serra, sen
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Diariamente em diversas rodovias dos País, vemos esse tipo de reportagem. Ou é tombamento, ou colisão, ou adernamento. Dentre outras questões. O problema é sério e precisa de medidas emergenciais. Muitas perdas, principalmente de vidas, por questões que poderiam ser evitadas. Uma questão é fato, precisasse de um trabalho dentro das Transportadoras e Embarcadores, visando o entendimento de como está sendo efetuado o carregamento. Obs: Não temos a informação do nexo causal desse evento em questão. Porém muitos tombamentos ocorrem também por: * Carregamento efetuado de forma errada * Sobrecarga * Caminhões sem condições mínimas Dentre outras questões. E os prejuízos na cadeia logística são imensuráveis. Notem que o que foi citado acima, são premissas básicas. Portanto antes de colocar um caminhão na operação, é de suma importância que esses pontos sejam levados em consideração.
Caminhão que se deslocava de SP para a Paraíba tomba na BR-251, no Norte de Minas - WebTerra
https://webterra.com.br
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