Zhidou D1

Zhidou D1
Zhidou D2
Zhidou D2S
	; Zhidou D1
Inne nazwy	Elaris Pio; Invicta D2S; ZD D1; ZD D2S; Semisysco D2
Producent	Zhidou
Zaprezentowany	Listopad 2014
Okres produkcji	2014–2019
Miejsce produkcji	Ningbo
Następca	Zhidou Rainbow
	Dane techniczne
Segment	mikrosamochód
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	2765 mm
Szerokość	1540 mm
Wysokość	1555 mm
Rozstaw osi	1765 mm
Masa własna	690 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Zotye E20
Konkurencja	Arcfox Lite; Baojun E100; Chery eQ1; Dorcen E20; Wuling Hongguang Mini EV
	Multimedia w Wikimedia Commons

Zhidou D1 – elektryczny mikrosamochód produkowany pod chińską marką Zhidou w latach 2014–2019.

Historia i opis modelu

Pierwotnie elektryczny mikrosamochód opracowany został przez chińskie przedsiębiorstwo Zotye Auto z prezentacją w listopadzie 2014 roku^[1]. W 2015 roku koncern Geely Automobile zawarł współpracę z Zotye, w ramach czego pod nowo powstałą marką Zhidou do sprzedaży wprowadzono bliźniaczy mikrosamochód D1. Samochód wyróżnia się dwubryłową sylwetką, z niewielkimi kołami, owalnymi reflektorami i podobnego kształtu lampami tylnymi, a także dużą powierzchnią przeszkloną^[2].

Warianty

W marcu 2016 roku Zhidou poszerzyło swoją ofertę o gruntownie zmodernizowany wariant D1 pod nazwą Zhidou D2. Samochód wyróżnia się nie tylko zmodyfikowanym wyglądem pasa przedniego z innym zderzakiem i zmodyfikowanymi wkładami lamp, ale i zmodernizowanym wyglądem tylnej części nadwozia. Pojawiło się też bogatsze wyposażenie standardowe i przeprojektowany kokpit^[3].

W połowie 2018 roku Zhidou przedstawiło z kolei kolejną zmodernizowaną odmianę swojego mikrosamochodu pod nazwą Zhidou D2S, którą opracowano na potrzeby rynku europejskiego. Samochód zyskał zmodernizowany pas przedni z dużym, chromowanym ozdobnikiem imitującym atrapę chłodnicy^[4].

Sprzedaż

Początkowo Zhidou D1 produkowane i oferowane było z myślą o wewnętrznym rynku chińskim w celu konkurowania z najtańszymi samochodami elektrycznymi ceną, jednak w 2018 roku producent rozpoczął sprzedaż modeli Z2 i Z2S także na rynku Europy Środkowej i Zachodniej^[5]. Jesienią 2018 roku spółka Electric Vehicles Poland rozpoczęła sprzedaż mikrosamochodu w Polsce^[6], a limitowana flota testowa wprowadzona została na okres próbny w carsharingu Traficar w 2019 roku^[7] na obszarze Warszawy i Krakowa, nie umieszczając jej jednak w stałej ofercie^[8]^[9]. Choć produkcja w W sierpniu 2021 niemiecki startup Elaris rozpocżął dystrybucję Zhidou D2 na wewnętrznym rynku, wprowadzając go do sprzedaży pod własną marką jako Elaris Pio z ceną za podstawowy egzemplarz w wysokości 6000 euro^[10]. W tym samym roku przedsiębiorstwo Invicta Electric rozpoczęła dystrybucję w Hiszpanii jako Invicta D2S^[11].

Dane techniczne

Mikrosamochód Zhidou napędzany jest układem elektrycznym generującym moc 24 KM i 81 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pojemność baterii w zależności od wariantu wynosi 12 lub 15,2 kWh, z kolei zasięg pojazdu na jednym ładowaniu to 120 kilometrów^[12].

Przypisy

↑ Eye to Eye with the Zotye E20 EV in China. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).
↑ ZD D1 EV. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).
↑ Eye to Eye with the Zhi Dou D2 EV in China. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).
↑ ZD D2S - elektryczne auta z Chin pojawią się na polskich drogach. Ceny? Od 95 tys. zł. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).
↑ Zhidou D2 S. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).
↑ ZD D2S wygląda jak z kreskówki, ale istnieje naprawdę. Będzie dostępny w Polsce. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).
↑ Jeździłem elektrosamochodzikiem ZD D2S od Traficar. To dziwny pojazd, dla dziwnych dziwaków. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).
↑ Traficar wycofuje flotę mikrosamochodów z Warszawy. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).
↑ Traficar wycofuje Zhidou D2S z Krakowa. Czy zatem mikrosamochody w carsharingu mają w ogóle sens?. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).
↑ Elaris Pio ab unter 6.000 Euro. [dostęp 2021-09-06]. (niem.).
↑ Invicta Electric D2S: El eléctrico más barato en España. [dostęp 2024-01-30]. (hiszp.).
↑ Zhidou D2 – silnik, bateria, dane techniczne. Co wiemy o samochodzie elektrycznym, który może być produkowany w .... [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[1] Eye to Eye with the Zotye E20 EV in China. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).

[2] ZD D1 EV. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).

[3] Eye to Eye with the Zhi Dou D2 EV in China. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).

[4] ZD D2S - elektryczne auta z Chin pojawią się na polskich drogach. Ceny? Od 95 tys. zł. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[5] Zhidou D2 S. [dostęp 2020-07-11]. (ang.).

[6] ZD D2S wygląda jak z kreskówki, ale istnieje naprawdę. Będzie dostępny w Polsce. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[7] Jeździłem elektrosamochodzikiem ZD D2S od Traficar. To dziwny pojazd, dla dziwnych dziwaków. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[8] Traficar wycofuje flotę mikrosamochodów z Warszawy. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[9] Traficar wycofuje Zhidou D2S z Krakowa. Czy zatem mikrosamochody w carsharingu mają w ogóle sens?. [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[10] Elaris Pio ab unter 6.000 Euro. [dostęp 2021-09-06]. (niem.).

[11] Invicta Electric D2S: El eléctrico más barato en España. [dostęp 2024-01-30]. (hiszp.).

[12] Zhidou D2 – silnik, bateria, dane techniczne. Co wiemy o samochodzie elektrycznym, który może być produkowany w .... [dostęp 2020-07-11]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]