HSW – Zakład Zespołów Napędowych
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Grabskiego 23 |
Położenie na mapie Stalowej Woli  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa podkarpackiego  | |
Położenie na mapie powiatu stalowowolskiego  | |
 50°32′53,804″N 22°03′25,942″E/50,548279 22,057206
| |
| Strona internetowa | |
Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o. (Transmissions Plant)[1], obecnie Huta Stalowa Wola S.A. Oddział I - Wydział Zespołów Napędowych w Stalowej Woli[2]. Przedsiębiorstwo powstało w wyniku wydzielenia ze struktur Kombinatu Przemysłowego Huta Stalowa Wola, jako zakład wyspecjalizowany w produkcji zespołów napędowych (skrzyni biegów) i elementów uzębionych (np. wielkogabarytowe koła zębate).
Historia
[edytuj | edytuj kod]1 kwietnia 1970 roku powołano w strukturze HSW Zakład Mechaniczny, a 1 maja 1973 Zakład Mechaniczny HSW został podzielony na 3 Zespoły Produkcyjne. Jednym z nich był Zespół Produkcyjny Nr 2 (Z-2), który powstał na bazie Wydziałów M-4 i M-15 ( nazywany był też potocznie Zakładem Skrzyń Przekładniowych ). Zakład utworzono do produkcji nowych zespołów napędowych i elementów przekładni do maszyn budowlanych na licencji zachodniej, głównie z USA[3].
W 1974 zakład Z-2, przeprowadzono do nowo wybudowanej hali w której funkcjonuje do dziś. Tu uruchomiono własny oddział obróbki cieplno - chemicznej elementów przekładni i skrzyń biegów, oraz zainstalowano automatyczną linię Rota FZ-200 do produkcji kół zębatych, produkcji NRD. Zakupiono też, pierwsze w Polsce obrabiarki systemu Gleason i uruchomiono produkcję przekładni głównych o uzębieniu kołowo- łukowym, do mostów napędowych maszyn budowlanych. Wybudowano, malarnię wyrobów, nowoczesne linie montażowe i stacje prób, skrzyń przekładniowych - zarówno cywilnych jak i wojskowych[3]. Zakład jako jedyny w tym czasie, w Polsce, posiadał stanowisko do spawania elementów wiązką elektronów w próżni[1].
Zakład Z-2, dysponujący nowoczesnymi obrabiarkami do produkcji kół zębatych, należał do najbardziej nowoczesnych zakładów tej branży w Europie. Zakład, oprócz produkcji cywilnej produkował przekładnie i zespoły napędowe dla produkcji wojskowej HSW - transportera MTLB i armato - haubicy 2S1 Goździk . W latach 1970–1980 zakład produkował też skrzynie przekładniowe do maszyn budowlanych, typoszeregu U - 35, na eksport do ZSRR[3].
W tym czasie zakład zatrudniał ok.1600 osób[4].
W 2007 został podpisany został kontrakt z włoską firmą Same Deutz-Fahr Group, gwarantujący produkcję części do kombajnów montowanych w Chorwacji[5].
W 2008 Zakład rozpoczął kolejną współpracę w zakresie dostaw elementów - wielkogabarytowych kół zębatych do olbrzymich samochodów - wywrotek, z firmą General Electric[6][7][5].
Podjęto też współpracę z firmą Terex, dostawcą ciężarówek używanych np. do budowy dróg. Zakład dostarczał jej mosty i zespoły napędowe[6].
Zmiany organizacyjne
[edytuj | edytuj kod]1 stycznia 1995 r. po reorganizacji HSW, Zakład Nr 2 zaczął funkcjonować jako Oddział HSW S.A. – Zakład Zespołów Napędowych, następnie jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie HSW - Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o., którą w grudniu 2010 postawiono w stan upadłości[8]. Zakład zatrudniał w tym czasie już tylko ok. 600 osób[4].
Syndyk masy upadłościowej wydzierżawił majątek zakładu HSW S.A., a ta w 2011 wydzierżawiła go spółce LiuGong Machinery Poland Sp. z o.o. która wcześniej zakupiła cześć produkcyjną maszyn budowlanych od HSW S.A.[9]
31 października 2013 r. Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o. od syndyka kupiła spółka LiuGong Machinery Poland Sp. z o.o. za kwotę ok. 50 mln zł. W chwili sprzedaży w zakładzie zatrudnionych było 350 osób[9].
Po przeniesieniu latem 2023 całej produkcji ciągników i ładowarek z Polski do Chin, do nowej, specjalnie zaprojektowanej i wybudowanej fabryki w Changzhou w Chinach[10], z dniem 10 października 2023, Huta Stalowa Wola przejęła ponownie całą infrastrukturę od chińskiego koncernu Guangxi LiuGong Machinery Co. Ltd. oraz Zakład Zespołów Napędowych[11].
Transakcja, zawiera umowę na dostawę komponentów, na podstawie której HSW nadal będzie produkować i dostarczać wytwarzane przez były Zakład Zespołów Napędowych, zespoły napędowe i części zamienne dla maszyn produkowanych przez LiuGong[10].
Przejęty od LiuGong były zakład ZZN, to obecnie specjalnie utworzony nowy oddział pod nazwą: Huta Stalowa Wola S.A. Oddział I - Wydział Zespołów Napędowych[2] w Stalowej Woli, który znacząco zwiększy zdolności produkcyjne HSW S.A.[12][13].
Obecnie
[edytuj | edytuj kod]Były Zakład Zespołów Napędowych, posiada ponad 40 letnie doświadczenie w produkcji zespołów napędowych oraz elementów uzębionych jak koła zębate, wałki, tarcze itd. Jest znaczącym dostawcą zespołów dla przemysłu motoryzacyjnego, kolejnictwa, maszyn rolniczych, dla przemysłu energetycznego oraz na potrzeby obronności i bezpieczeństwa kraju. Posiada System Zarządzania Jakością Przedsiębiorstwa, zatwierdzony przez Lloyd`s Register Quality Assurance jako zgodny z normą ISO 9001.
Produkcja
- skrzynie biegów do ciągników gąsienicowych
- skrzynie biegów do ładowarek kołowych
- zespoły napędu jazdy kombajnów zbożowych
- zespoły i elementy uzębione do ciągników rolniczych
- elementy uzębione dla motoryzacji i kolejnictwa
- mechanizmy skrętu jedno i dwubiegowe
- przekładnie boczne
- mosty napędowe
- przekładnie stożkowe, kołowo - łukowe Gleason'a
- koła zębate i elementy uzębione
- wałki wielowypustowe
- tarcze sprzęgłowe
- korpusy zespołów napędowych[1].
Marka
[edytuj | edytuj kod]
Nazwa marki to skrót trzech słów, które w pełnym znaczeniu jawią się jako Zakład Zespołów Napędowych. W 2014 r. zaprojektowano obecne logo i zaprezentowano go oficjalnie podczas największych targów przemysłowych w Europie Hannover Messe. Logo składa się dodatkowo z piktogramu połowy koła zębatego nawiązującego do produkowanego asortymentu. Rysunek zęba łączy kolor niebieski i pomarańczowy natomiast napis ZZN posiada kolor niebieski. 6 sierpnia 2015 znak towarowy ZZN zarejestrowano w Urzędzie Harmonizacji Rynku Wewnętrznego jako znak towarowy nr 013639596[14].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Producent elementów układu napędowego i przekładni - koła zębate [online], ZZN Transmission Plant [dostęp 2023-05-03] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-03] (pol.).
- ↑ a b HSW S.A. Oddział I w Stalowej Woli [online] [dostęp 2024-07-31] (pol.).
- ↑ a b c Jacek Kółeczko, Jerzy Reszczyński. (str. 60-66).
- ↑ a b Zdzisław Surowaniec, Zakład Zespołów Napędowych w Stalowej Woli kupiony przez Chińczyków [online], Echo Dnia, 31 października 2013 [dostęp 2024-02-11].
- ↑ a b Zdzisław Surowaniec, Tajna likwidacja firmy w Stalowej Woli. Upadłość ogłoszona, gdy cała załoga była na… urlopie [online], Echo Dnia, 7 stycznia 2011 [dostęp 2023-05-03] (pol.).
- ↑ a b Napędom brakuje napędu [online], pb.pl, 31 lipca 2024 [dostęp 2024-07-31] (pol.).
- ↑ Liugong przejął dzierżawę napędów od HSW - Stalowka.NET [online], www.stalowka.net [dostęp 2024-07-31].
- ↑ Magdalena Rodecka, Chiński inwestor uczci 40-lecie Zakładu Zespołów Napędowych [online], Stalowka.NET, 18 września 2014 [dostęp 2024-02-11].
- ↑ a b Magdalena Rodecka, Chiński inwestor nowym właścicielem ZZN-u [online], Stalowka.NET, 31 października 2013 [dostęp 2024-02-11].
- ↑ a b CarpatiaBiznes.pl, LiuGong przenosi produkcję spycharek DRESSTA do Chin. A co z placówką w Stalowej Woli? » CarpatiaBiznes: Podkarpacie-Biznes-Praca-Inwestycje-Turystyka [online], 4 października 2023 [dostęp 2024-06-18] (pol.).
- ↑ Część cywilna HSW S.A wraz z pracownikami jest "w domu" [online], Stalowka.NET, 10 października 2023 [dostęp 2023-10-10].
- ↑ W hali po LiuGong będą… magazyny HSW [online], Rzeczpospolita [dostęp 2024-07-21] (pol.).
- ↑ Walne Zgromadzenia [online], Huta Stalowa Wola S.A. [dostęp 2024-07-21] (pol.).
- ↑ Zastrzeżenie znaku firmowego ZZN [online], ZZN Producent kół zębatych oraz zespołów napędowych [dostęp 2016-02-17] [zarchiwizowane z adresu 2016-02-25].
Bibliografia.
[edytuj | edytuj kod]- Jacek Kółeczko, Jerzy Reszczyński. Stalowa Wola 1938-1988. Wydawnictwo Dolnośląskie we Wrocławiu.1988 ISBN 83-7023-041-5