Przejdź do zawartości

Vario LF3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Vario LF3
Ilustracja
Tramwaj Vario LF3 w Ostrawie
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

Aliance TW Team

Premiera

2013

Dane techniczne
Liczba członów

3

Długość

30 100 mm

Szerokość

2 500 mm

Wysokość

3 085 mm

Masa

38 000 kg

Rozstaw wózków

1435 mm

Moc silników

8 × 90 kW

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

61

Liczba miejsc ogółem

229

Niskopodłogowość

50%

Vario LF3 – czeski trójczłonowy niskopodłogowy tramwaj. Wóz został wyprodukowany przy współpracy firm Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny i VKV Praha, które współpracują w ramach konsorcjum Aliance TW Team.

Miłośnicy transportu tramwajowego nazywają czasem wozy VariuLF3 „trójwana“ (trójczłonowe Vario LF3 wywodzi się z wozu Vario LF = „wana“).

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Popyt na transport tramwajowy w niektórych miastach ulega corocznie nieznacznemu zwiększeniu. Dlatego rośnie zapotrzebowanie na pojazdy o dużej pojemności, takie jak tramwaje Tatra KT8D5, które uległy obecnie udanym modernizacjom. Ale konieczny jest również zakup dodatkowych wagonów, które byłyby wsparciem dla sieci tramwajowej o dużych potokach pasażerskich. Niektóre firmy transportowe postanowiły przebudować starsze tramwaje dwuczłonowe na trójczłonowe (Brno - Tatra K3R-N, Pilzno - Tatra K3R-NT). Drugi wariant (dostarczenie nowych pojazdów) postanowiła wcielić w życie Ostrawa, zamawiając fabrycznie nowe wagony Vario LF3.

Jest to jednokierunkowy, ośmioosiowy silnikowy wagon tramwajowy, składający się z 3 członów, które są ze sobą połączone przegubami. Prawy bokj pudła posiada pięć par drzwi odskokowych. Każdy z członów jest częściowo niskopodłogowy. Udział niskiej podłogi (350 mm nad główką szyny) wynosi 50% z całkowitej powierzchni. Wysoka podłoga (860 mm nad szyną) znajduje się częściowo w 1 i 3 członie oraz nad wózkami.

Vario LF3 posiada wyposażenie asynchroniczne TV Europulse (zainstalowane na dachu), wózki typu Komfort oraz pantograf połówkowy. Wygląd przodu i tyłu zaprojektował inż. arch. František Pelikán.

W roku 2008 została wyprodukowana dwukierunkowa odmiana tego tramwaju, oznaczona jako VarioLF3/2.

Dostawy tramwajów

[edytuj | edytuj kod]

Dwa wozy Vario LF3 zostały wyprodukowane w latach 2006 i 2007.

Państwo Miasto Artykuł Typ Lata dostaw Ilość Numery Uwagi Źródło
 Czechy Ostrawa artykuł VarioLF3 2006–2007 2 1401, 1602   [1]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Mhd-ostrava.cz. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-07-13)].