Przejdź do zawartości

Unimog

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Logo Unimog
Unimog U400 w 2006 roku
Unimog U20
Wojskowy Unimog w 2007 roku
Wielofunkcyjny Unimog 1650 w roku 2001
Bimobil Unimog
Bimobil Unimog
Bimobil Unimog

Unimog (skrót od „Universal-Motor-Gerät”) – seria nośników narzędzi specjalistycznych oraz pojazdów transportowo-roboczych dla bardzo trudnych warunków terenowych, czyli średnich samochodów ciężarowych z napędem na wszystkie koła, zdolnych do poruszania się w terenie, wykorzystywanych przez specjalistyczne służby i w wojsku.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Pierwszego Unimoga zaprojektował Albert Friedrich w 1945 r. jako małą ciężarówkę dla celów rolniczych. Po kilku latach wszedł on do produkcji, w trakcie której przeszedł wiele zmian konstrukcyjnych i wizualnych.

W 1948 roku spółka Gebr. Boehringer(inne języki) GmbH z Göppingen rozpoczęła produkcję Unimogów (według innych danych początkowo był produkowany przez spółkę Erhard und Söhne(inne języki), z którą konstruktor podpisał umowę). W 1951 r. spółkę tę przejął Mercedes-Benz.

Do 2002 r. produkcja odbywała się w Gaggenau, osiągając poziom około 2–3 tys. sztuk rocznie. Powstawały tam podwozia specjalizowane, modele skrzyniowe, wywrotki, pojazdy specjalistyczne. W 2000 roku wprowadzono serię U 300, U 400, U 500, o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 7,5-16 ton i ładowności od 2 do 9 ton, która zastąpiła dwie starsze serie od U 1400 do U 2450L. Uzupełnia ją seria U 3000 do U 5000.

Od 2002 r. pojazdy Unimog produkowane są w zakładach w Wörth am Rhein należących obecnie do Daimler Truck[1].

W 2006 r. w Kuppenheim otwarto Unimog-Museum(inne języki)[2].

Pojazdy

[edytuj | edytuj kod]

Pojazdy Unimog wykorzystywane są do różnych celów: służy w rolnictwie, leśnictwie, służbach komunalnych (m.in. przy odśnieżaniu), systemach transportu szynowego (m.in. do napraw sieci trakcyjnej, holowania/spychania pojazdów szynowych, odśnieżania torowisk), straży pożarnej, w wojsku (m.in. jako karetka wojskowa) itd., a także w ciężkich pracach transportowych w trudnym terenie.

Produkowane są trzy serie:

  • U 20 – DMC 7,5-8,5 tony,
  • U 300, U 400, U 500 – DMC 7,5-16 ton, 4×4,
  • U 3000, U 4000, U 5000.

Stare modele i serie pojazdów:

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Der Mythos geht weiter [online], www.unimog-museum.com [dostęp 2024-06-29] (niem.).
  2. Entstehung & Architektur [online], www.unimog-museum.com [dostęp 2024-06-29] (niem.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]