Ulica Ostrowska w Poznaniu
| Szczepankowo, Spławie, Krzesinki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
4365 m[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Poznania  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 52°21′12,6″N 17°00′06,8″E/52,353500 17,001889
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica Ostrowska – jedna z arterii Poznania, zlokalizowana w południowo-wschodniej części miasta, na terenie osiedla Szczepankowo-Spławie-Krzesinki. Jej nazwa pochodzi od miasta Ostrowa. Na całej długości posiada kategorię drogi powiatowej[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Ulica w latach 30. została utwardzona nawierzchnią brukową[2][3], która w II połowie lat 60. została zastąpiona asfaltem[4]. Droga stanowiła główne połączenie centrum miasta z ówcześnie samodzielnymi miejscowościami Żegrze, Szczepankowo i dalej w kierunku Kórnika oraz Ostrowa Wielkopolskiego.
Pierwotnie rozpoczynała się w miejscu skrzyżowania obecnych ulic Piłsudskiego oraz Śremskiej. Kilkukrotnie zmieniano jej przebieg – najpierw w latach 40., podczas budowy stacji towarowej Poznań Franowo – wzniesiono wiadukt nad torami, wyodrębniając odcinek przemianowany na ulicę Bodawską; następnie w latach 1975–1977, w trakcie rozwoju osiedli ratajskich oraz budowy nowej, dwujezdniowej arterii (tzw. „Trasy Katowickiej”). Prawdopodobnie tuż po oddaniu do użytku wiaduktu franowskiego rozebrano starą konstrukcję. Zmiany te spowodowały znaczną fragmentację ulicy. W latach 90. dokonano zmiany nazwy na odcinku od ulicy Śremskiej do osiedli ratajskich na ulicę Józefa Piłsudskiego. W 2019 roku fragmenty ulicy na terenie osiedli zostały przemianowane – są to ulice Wielecka[5] (Osiedle Stare Żegrze) i Doleńska[6] (Osiedle Orła Białego). Ponadto krótki odcinek w rejonie Franowa na północ od terenów kolejowych ma nazwę Klenowska.
Do momentu otwarcia Trasy Katowickiej ulica była częścią drogi państwowej nr 38[7].
Charakter i przebieg
[edytuj | edytuj kod]Ulica rozpoczyna bieg na pograniczu stacji towarowej Poznań Franowo, następnie oddala się od ulicy Bodawskiej i dochodzi do Ronda Szczepankowo imienia Mycielskich. Stamtąd przybliża się do ulicy Bodawskiej, a potem długim prostym odcinkiem biegnie w kierunku południowo-wschodnim, równolegle do zabudowań mieszkalnych Szczepankowa oraz oddalonej ulicy Krzywoustego. Dalej wiaduktem przekracza obwodnicę autostradową (A2 E30, S5 E261) oraz odgina się bardziej w kierunku południowo-wschodnim, przebiegając przez Krzesinki. Kończy się na granicy miasta i Jaryszek.
Wraz z powstaniem nowej drogi wylotowej z Poznania w kierunku Kórnika, ulica Ostrowska nabrała znaczenia drugorzędnego.
Ograniczenia w ruchu
[edytuj | edytuj kod]Na ulicach krzyżujących się z ulicą Ostrowską nie mogą poruszać się tranzytem samochody ciężarowe[8], dozwolony jest dojazd do posesji jak i ruch po samej ul. Ostrowskiej[8].
Komunikacja
[edytuj | edytuj kod]Arterią kursują linie autobusowe obsługiwane na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego:
- linie dzienne[9]:
- podmiejskie[9]
- 512 Franowo ↔ Borówiec/Szkoła
- nocne[10]:
- 244 Rondo Rataje → Spławie; na odc. ul. Tarnowska – ul. Rodawska
Obiekty
[edytuj | edytuj kod]- stacja towarowa Poznań Franowo
- salon samochodowy BMW
- supermarket Lidl
- hotel Księcia Józefa
- hotel Grodzki
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Na rondzie krzyżują się ulice: Ługańska, Ostrowska oraz bezimienny łącznik Ługańska – Torowa
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu, Spis dróg publicznych będących w administracji ZDM - stan na styczeń 2019 [PDF] [online], zdm.poznan.pl [dostęp 2020-02-07].
- ↑ Ulica Ostrowska. Poznańska Wiki. [dostęp 2020-02-07]. (pol.).
- ↑ Wypadek samochodowy na trasie Poznań-Żegrze, Narodowe Archiwum Cyfrowe, 1936 [dostęp 2020-02-07] (pol.).
- ↑ „Kronika Miasta Poznania” (2), Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 1973.
- ↑ Uchwała Nr XIX/319/VIII/2019 Rady Miasta Poznania z dnia 19-11-2019 w sprawie zmiany nazwy części ulicy Józefa Piłsudskiego na Wielecką [online], Biuletyn Informacji Publicznej Miasta Poznania, 19 listopada 2019 [dostęp 2020-02-07] (pol.).
- ↑ Uchwała Nr XIX/320/VIII/2019 Rady Miasta Poznania z dnia 19-11-2019 w sprawie zmiany nazwy części ulicy Józefa Piłsudskiego na Doleńską [online], Biuletyn Informacji Publicznej Miasta Poznania, 19 listopada 2019 [dostęp 2020-02-07] (pol.).
- ↑ Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 67.
- ↑ a b Google, Widok ulicy [online], Mapy Google, czerwiec 2017 [dostęp 2020-02-09].
- ↑ a b Zarząd Transportu Miejskiego, Mapa sieci połączeń ZTM Poznań [PDF] [online], ztm.poznan.pl, 3 lutego 2020 [dostęp 2020-02-07] (pol. • ang.).
- ↑ Zarząd Transportu Miejskiego, Mapa sieci połączeń ZTM Poznań [PDF] [online], ztm.poznan.pl, 3 lutego 2020 [dostęp 2020-02-07] (pol. • ang.).
| Części miasta | |
|---|---|
| Ulice |
